Temat: Nie podoba mi się w tipo  

Napisał krowka1978

poprawnym trzymaniem kierownicy za 15 3

Jak dla mnie, to na tej godzinie nie da rady się trzymać kierownicy, bo tam strasznie jest gruba.
Szybciej za 10 2ga

FiatPrime.
A ile więcej dopłaciłeś do tej "nie Dacii"?
Ja swoją "nie Dacię" w dieslu z kompletnym w sumie wyposażeniem i paroma pakietami, kupiłem w cenie Dacii również na full wypasie (tak...wiem jak to brzmi...Dacia i full wypas). Jedyna różnica, że moja miała 2kkm przebiegu i kilka miesięcy, a jednak dostrzegam różnice między tymi markami...niezależnie od tego, o których midelach mówimy, choć przyznam szczerze, że nowy Duster mi się podoba i możliwe, że z czasem zawita jako drugie auto.

Napisał FiatPrime

Jakby to kosztowało tyle co Dacia to bym nie marudził

Jaaaasne a swistak siedzi i zawija bylaby rumunska taczka....

Napisał fil400

A ile więcej dopłaciłeś do tej "nie Dacii"?

Tipo SW 1,4 95 (pop) katalogowo 53,400
Logan MCV 1,5 dCi (laureante) katalogowo 51,700
Duster na koniec roku było przygotowanie pod nowy model i nigdzie nie zalegały już 2WD 1,5 dCi ale katalogowo środkowa wersja za 54,000

Ceny bez rabatów Ale nie temat o tym

Napisał bahamut24

Jaaaasne a swistak siedzi i zawija bylaby rumunska taczka....

Pewnie tak

Miałem okazję jeździć służbowym Dusterem salonówka ... Jeżeli ktoś uważa, że Tipo jest wykonane z tandetnych materiałów i kiepsko spasowane to polecam Dacię...

Jezdzilem ostatnio nowym loganem mcv laureante 2018r wady na szybko:
- widoczne laczenie progow w polowie drzwi pasazera
- nakladki ochronne progow tylko przod i z blaszki po piwie
- otwierajac drzwi klamka uderza o blache wydajac dzwiek taniego auta
- zegary jak w autach z 2007r
- skrzypi raczka drzwi pasazera
Plusy
- ledy dzienne
- silownik maski zamiast druta
- fajna tapicerka

Cena egzemplarzu 44k zl. Co ciekawe gaz fabryczny przy silniku 0.9 tCe ten sam co w capturze i clio a renault nie zaleca gazowania

Napisał tomekbud

Jak dla mnie, to na tej godzinie nie da rady się trzymać kierownicy, bo tam strasznie jest gruba.
Szybciej za 10 2ga

Na kierownicy są odpowiednie wycięcia na kciuki Swoją droga w gołym Tipo kierownicy z wygodą trochę brakuje do GP i pincety - czuć było, że coś nie tak. Spróbowałem w Tipo za 10 2 - jak dla mnie beznadziejnie. Za 15 3 w każdym aucie mi lepiej lub troszkę gorzej odpowiada - zależy wszystko od profilu.

Napisał jaroslawrak

Ewidentnie to wada fabryczna...jest gwarancja to trzeba reklamować w ASO.

wbrew pozorom, nie jest to tak oczywiste, bo jest to traktowane na równi z normalnym zużyciem podczas eksploatacji ,ale będę miał to pozytywnie załatwione

Pochwal sie jak cie potraktowali.

Napisał FiatPrime

W ogóle po co podłokietnik?

Z przyzwyczajenia do burżujstwa

W ogóle Tipo to synonim luksusu. Takie ochy i ahy.

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

No do luksusu to mu daleko. On go nawet nie udaje. Ale dupe wozi i tak jak pisalem lepszy znany przeciwnik niz obcy. Wymagam od niego tyle luksusu co od lodowki ma dzialac nie psuc sie. Jak widac na razie wiekszosc przykrych historii mnie omija. Z jedna upierdliwą dla mnie (fotel) może dam sobie rade jutro.

Ale przecież ma podłokietnik...

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

Ma w opcji dla tych co potrzebują...

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Ma tez w opcji halogeny z doświetlaniem zakrętów... a teraz poproszę opinie jakie to one są zbędne i niepotrzebne od tych, którzy nie maja...

Napisał FiatPrime

W ogóle Tipo to synonim luksusu. Takie ochy i ahy.

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

Pod względem wygody nie odbiega od przeciętnego kompaktu innych marek. Jest tylko jeden warunek żeby go porównywać z innymi - minimum wersja Easy plus pakiet komfort, bo z reguły od takiego wyposażenia zaczynają się obecnie normalne kompakty. Jeśli poruszamy się wersją dla Turków, czyli bazowym "sedanem Tipo" to wrażenia mogą być nieco zaniżone, jak to w bieda wersji.
Dacia to klasa sama dla siebie, nie ma czego z Tipo porównywać.