Temat: Nie podoba mi się w tipo  

https://vimeo.com/259108686

10 tyś.

Z okazji dnia kobiet dostanie dzisiaj spryskiwacze jak nie będzie padać [emoji14]

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

Napisał TipoSedan

Odnośnie siedzeń - jak ktoś ma problemy z kręgosłupem to prawdopodobnie lepiej nie brać podstawowej wersji, tylko lounge

Przecież fotele te same (w sensie kształtu)

Napisał marx30

Przecież fotele te same (w sensie kształtu)

Nie są te same. Tamte są Lounge...

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

Ja też nie odczuwam żadnego dyskomfortu w dłuższych trasach ..jest wygodnie ..ale ja mam w miarę zdrowy kręgosłup ;-P a tutaj ten z grubą dupa pisze że fotele za wąskie .... ten z chuda że kiepskie trzymanie boczne i jeździ po fotelu na zakrętach .... trzeci że kręgosłup go boli ...następnego boli kolano .... złotówe boli dupa po 12H siedzenia ..... może FCA powinno w opcji do zakupu zafundować ortopedę i kręglarza .... a raz w roku sanatorium skoro robi fotele dla zdrowych ludzi :-).

Napisał Maniek_wroc

Ja też nie odczuwam żadnego dyskomfortu w dłuższych trasach ..jest wygodnie ..ale ja mam w miarę zdrowy kręgosłup ;-P a tutaj ten z grubą dupa pisze że fotele za wąskie .... ten z chuda że kiepskie trzymanie boczne i jeździ po fotelu na zakrętach .... trzeci że kręgosłup go boli ...następnego boli kolano .... złotówe boli dupa po 12H siedzenia ..... może FCA powinno w opcji do zakupu zafundować ortopedę i kręglarza .... a raz w roku sanatorium skoro robi fotele dla zdrowych ludzi :-).

Hate za 3..2..1...

Napisał Maniek_wroc

Ja też nie odczuwam żadnego dyskomfortu w dłuższych trasach ..jest wygodnie ..ale ja mam w miarę zdrowy kręgosłup ;-P a tutaj ten z grubą dupa pisze że fotele za wąskie .... ten z chuda że kiepskie trzymanie boczne i jeździ po fotelu na zakrętach .... trzeci że kręgosłup go boli ...następnego boli kolano .... złotówe boli dupa po 12H siedzenia ..... może FCA powinno w opcji do zakupu zafundować ortopedę i kręglarza .... a raz w roku sanatorium skoro robi fotele dla zdrowych ludzi :-).

Mam porównanie z innymi fotelami z tej samej stajni i tyle. I tamte fotele są w rankingach wysoko więc jest coś na rzeczy.

Napisał bahamut24

Hate za 3..2..1...

Polać mu, bo nie będzie inaczej!

Napisał Maniek_wroc

może FCA powinno w opcji do zakupu zafundować ortopedę i kręglarza .... a raz w roku sanatorium skoro robi fotele dla zdrowych ludzi :-).

Albo zrobić normalne fotele jak u normalnych producentów? Nie wszyscy w d... byli, i g... widzieli i mieli normalne samochody z normalnymi fotelami. Tak samo jak myślałem kiedyś: "po co mi materac za 7 tyś. skoro można kupić za 500zł". A moja św. pamięci babcia siadała tylko na stołkach całe życie, bo na krzesłach i w fotelach jej niewygodnie.

Mozna zakonczyc temat stolkow w tipo bo jeszcze sie taki nie urodzil co by wszystkim dogodzil.

Problemem nie jest to że FCA nie potrafi. Potrafi znakomicie i to po tych samych lub znikomo różnych kosztach. Problemem jest kokurencja wewnętrzna. Dla aut inaczej pozycjonowanych po prostu robią różne dziwne rzeczy. A że ta taka konkurencja jest przyznaje sam szef fiata (część wypowiedzi wkleiłem w wątku o tipo sport). I na fiacie w "normalnych" cywilnych odmianach (nie retro sretro itp suvach) stawia w europie krzyżyk w dłuższej perspektywie.
Niestety w innych branżach jest tak samo jak jest zbyt szerokie portfolio produktów (a z różnych względów powinny one być i znam to z autopsji). Więc nie robi się rzeczy najlepszych tylko się je pozycjonuje. Z własnego podwórka powiem że zawyżamy cenę jednego produktu po to żeby sprzedawał się inny bardziej strategiczny (m.in ze względów technologicznych) a kolejny konkurencyjny specjalnie się "pogarsza". Niestety takie czasy gówniane. Zwykłe samochody dla kowalskiego są za tanie a zwykły kowalski nie chce/nie może dopłacić po 1 tys euro za tablecik, kolejne 2 tys za ledowe swiatła czy kolejne za pseudoskórę z plastiku. A z drugiej strony jest duże ryzyko w rezygnacji z takiej grupy klientów. I się wydziela te wszystkie marki"premium" DS, Cupra, Polestar itp na których wyciska się ile się da chos technologicznie to taki sam wielkoseryjny produkt.
I dla przykładu nikt za tipo nie zapłaci 100 tys skoro podobne (dla sąsiada i dla własnego ego) mozna mieć za 49. Lepiej z tej stali i plastiku zrobic alfe romeo dodać parę gadżetów i sprzedac drogo. Albo z połowy tych materiałów zrobic 500-tkę i sprzedać za tę sama kasę.

Napisał marx30

Przecież fotele te same (w sensie kształtu)

jak w Lounge sa identyczne jak w Tipo Tipo to pewnie sobie dokupił regulacje bo się rozpływa wręcz, ze super wygodne są w Tipo a robi masę kilometrów (Octavią tez w 5 lat zrobił 250000, więc ma porównanie)

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał Maniek_wroc

Ja też nie odczuwam żadnego dyskomfortu w dłuższych trasach ..jest wygodnie ..ale ja mam w miarę zdrowy kręgosłup ;-P a tutaj ten z grubą dupa pisze że fotele za wąskie .... ten z chuda że kiepskie trzymanie boczne i jeździ po fotelu na zakrętach .... trzeci że kręgosłup go boli ...następnego boli kolano .... złotówe boli dupa po 12H siedzenia ..... może FCA powinno w opcji do zakupu zafundować ortopedę i kręglarza .... a raz w roku sanatorium skoro robi fotele dla zdrowych ludzi :-).

Kręgarza chyba

Fotele w wersji Lounge mają inne profile, przynajmniej w 500X, proponuję posprawdzać jak się siedzi w autach wersji Lounge i niższych. Od razu czuć, że coś nie tak. W GP też są inne profile siedzeń w Emotionie, a inne w Dynamic'u i Active'ie (Sport'a pomijam).

W tipo gąbki są takie same inna tkanina. Regulacja ledzwiowa to drugi temat.

Fotele jak dla mnie są lepsze w Tipo niż w Skodzie Superb, Oplu Vectrze (szczególnie na dalsze trasy pow. 500 km. Jestem normalnie zbudowany.

Dla mnie fotele w Tipo (Lounge) są ok. W Octavi II siedziska są fajne długie, natomiast oparcie gniecie mnie w plecy.

A mi przeszkadza, ze mój lewy łokieć nie może sobie pozycji znaleźć... rączka jest za nisko a dole szyby za wysoko... w mondeo rączka była dla mnie na idealnej wysokości... na to nie zwróciłem uwagi na jeździe testowej...