Temat: Nie podoba mi się w tipo  

Napisał marx30

A po co proxy aligment robic?

Bo pewne rzeczy przetrzymywane są np. w ECU Dotyczy to między innymi menu ustawienia świateł DLR, np. w małej 500.

Napisał marx30

Karta potrzebna przy operacjach wymagajacych autoryzacji tzn. programowaniu kluczykow. Takie cos powinno byc normalnie ale ja nie pamietam abym to widzial. Musialbys miec opcje wlaczenia swiatel z menu (tak jest np. w mito) a tego nie ma. A po co proxy aligment robic? To robisz jak dolaczasz nowe graty do magistrali can
Edit w alfaobd na bank tego nie ma

To gdzie masz ten bank? Już pokazuję co wyklikałem w AlfaOBD:
--> Body Computer
--> Body Computer Delphi/Marelli
--> Active diagnostics
--> Car configuration change (tu wyświetla się ostrzeżenie, że po _jakiejkolwiek_ zmianie potrzebne będzie "proxy alignmemt", co skutecznie studzi mój zapał do dalszego dłubania - nie chcę mieć migających kilometrów, a karta kodowa _prawdopodobnie_ jest tu potrzebna)
--> DRL Menu Enable - jestem na 90% pewien że to jest aktywowanie opcji włączania świateł dziennych w menu użytkownika - piszą w instrukcji, że w wersjach na niektóre rynki takie coś jest. I chętnie bym to u siebie aktywował, żeby mi np. w wakacje Grecy nie mrugali, że w południe bez sensu prąd marnuję (poważnie!).
Pozostaję otwarty na wszelkie sugestie. A jeżeli ktoś chce poeksperymentować na swoim samochodzie, to chętnie udostępnię interfejs i soft

Gdzie można zdobyć kartę kodową i na czym ona polega?
pozdrawiam

Napisał kjk

To gdzie masz ten bank? Już pokazuję co wyklikałem w AlfaOBD:
--> Body Computer
--> Body Computer Delphi/Marelli
--> Active diagnostics
--> Car configuration change (tu wyświetla się ostrzeżenie, że po _jakiejkolwiek_ zmianie potrzebne będzie "proxy alignmemt", co skutecznie studzi mój zapał do dalszego dłubania - nie chcę mieć migających kilometrów, a karta kodowa _prawdopodobnie_ jest tu potrzebna)
--> DRL Menu Enable - jestem na 90% pewien że to jest aktywowanie opcji włączania świateł dziennych w menu użytkownika - piszą w instrukcji, że w wersjach na niektóre rynki takie coś jest. I chętnie bym to u siebie aktywował, żeby mi np. w wakacje Grecy nie mrugali, że w południe bez sensu prąd marnuję (poważnie!).
Pozostaję otwarty na wszelkie sugestie. A jeżeli ktoś chce poeksperymentować na swoim samochodzie, to chętnie udostępnię interfejs i soft

No to wyglada na to że mam starsza wersję. Jaka Ty masz? U mnie nic takiego nie ma. Eksperymentowałem wczoraj :-).

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał ksys

Gdzie można zdobyć kartę kodową i na czym ona polega?
pozdrawiam

Dawniej dostawało się na kartce razem z samochodem. Dziś kutafony każą sobie za to płacić.
Polega to na tym że wprowadzasz ten kod przy pewnych operacjach gdzie potrzebna jest autoryzacja. Tak żeby pan Stasiek z serwisu nie doporogramował sobie swojego kluczyka i nie odjechał potem spod marketu Twoim Tipo w siną dal

Napisał marx30

No to wyglada na to że mam starsza wersję. Jaka Ty masz?

Najnowszą - 2.0.5 na Androida.

Mi się nie podoba, że przy przebiegu 3 tys km doświadczyłem 10 sek falowania na lekko ciepłym silniku. Falowanie w zakresie 900-1200 obr. Oby się nie powtórzyło

Rozmawiałem z chłopakami taksówkarzami: 40-50tys: poszła dwumasa, zawieszenie i w jednym przypadku silnik diesel do remontu. Takie info od taksówkarzy. Na ile jest to prawda

Napisał tedybear

Rozmawiałem z chłopakami taksówkarzami: 40-50tys: poszła dwumasa, zawieszenie i w jednym przypadku silnik diesel do remontu. Takie info od taksówkarzy. Na ile jest to prawda

Sprzęgło i dwumas oraz elementy zawieszenia chyba nie są objęte gwarancja. Czy może są?


Sent from my iPhone using Tapatalk

zawieszenie czyli elementy gumowe pewnie nie choć nie wiem czy dwumasa. Sprzęgło też pewnie nie bo znam osoby co trasę Poznań - Szczecin na półsprzegle jeżdzą

Przy składaniu zamówienia, poinformowali mnie ze na elementy zawieszenia jest gwarancja do 40 tys km. Na piśmie tego nie mam, wiec ile w tym prawdy, ciężko powiedzieć.

Ogólnie wszystko jest zapisane w książce serwisowej ale kto by to czytał

Naprawdę w książce serwisowej jest informacja do jakiego przebiegu jest gwarancja na zawieszenie???? Jeśli tak to na której str.??? Ja nie widziałem takiej informacji

Napisał tedybear

Rozmawiałem z chłopakami taksówkarzami: 40-50tys: poszła dwumasa, zawieszenie i w jednym przypadku silnik diesel do remontu. Takie info od taksówkarzy. Na ile jest to prawda

A coś więcej? Jaki silnik?
Po 50 000 to zwyczajnie dramat. Tykle bez awarii dwumasy można przejezdzic uzywka. Może przypadek jednostkowy?

Przecież dwumas jest tylko w t-jet a większość Taxi to sedany...


Sent from my iPhone using Tapatalk

a może to był diesel? bo innego wytłumaczenia nie ma.