Temat: Nie podoba mi się w tipo  

Napisał JANP

Przeczytałem już połowę tego wątku i jako nowy użytkownik Fiata Tipo mam mieszane uczucia co do prowadzenia pojazdu przy większych prędkościach. Porównuje to do wcześniejszego Passata B6 2.0 140KM. Proszę Was o poradę czy zamiana felg 16" na 17" poprawi poczucie większej kontroli nad prowadzeniem pojazdu. Interesuje mnie czy jazda na 17" calowych felgach nie pogarsza znacznie komfortu i nie zwiększa zdecydowanie hałasu. Liczę na pomoc osób które mają w tym zakresie doświadczenie i z góry dziękuje za pomoc. Docelowo chciałem felgi 16" zostawić na zimę a 17" stosować na lato jeżeli taka opcja jest dobrym rozwiązaniem.

Szersza opona plus gleba-nic innego nie pomoże

Ja też mam SW, tylko że Multi Jet'a i noszę się z zamiarem kupna 17", albo może nawet 18", jak fabryczne, letnie 16" pójdą na śmietnik, bo faktycznie przy wyższych prędkościach brakuje pewności prowadzenia.

Taki wybór między jeszcze komfortem, a już bardziej wyglądem 😉. Do tego może jeszcze sprężyny jakieś inne. Czas pokaże.

Dziękuję za szybkie odpowiedzi. Moja wersja jest tylko benzynowa, bez LPG.
Muszę bardzo szybko podjąć decyzję bo mam kupca na opony letnie jakie dostałem wraz z samochodem (teraz mam założone na 16" zimówki). Każda opinia osoby jeżdżącej na 17" jest dla mnie bezcenna. Może jest ktoś kto nie jest zadowolony z jazdy na 17" felgach.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Przeoczyłem pytanie o wersję mojego nadwozia - to SW.

ja jeźdzę na 17 latem, jedyna różnica to że bardziej tłucze na dziurach (alusy). Poprawy stabilności prowadzenia przed prędkościach autostradowych nie zauważyłem.

SW LPG zima 16", lato 17"
Troszku lepiej 16 na dziurach się chyba zachowują, ale nie odczuwam jakiejś specjalnej różnicy między 16 a 17 w prowadzeniu, tyle że ja nie zamykam licznika w samochodzie na autobanie

Napisał Maniek_wroc

Kolego w swoim SW mam na zimę 16" a na lato 17" i czuć różnicę ...na zimówkach pływa a na letnich jest stabilnie przy nieznacznym pogorszeniu komfortu jedno ci mogę zagwarantować różnica jest wyraźna ale czy spełni twoje oczekiwania to nie wiem ... u mnie jest jeszcze dodatkowe obciążenie w postaci butli LPG ...jaką masz wersje nadwozia?

Dlatego ja nie zmieniam na inne tylko na "stalówkach " 15 , fabrycznych śmigam ! bo też rozważałem taką opcję ? podjąłem taką decyzję po przeczytaniu tu kilku opinii na ten temat ,jednocześnie będąc w ASO ,po rozmowie z machaniorem i jego opinii , cytuję :" że przejście na inny wymiar koła ,spowoduje szybsze zużycie zawieszenia i nie koniecznie poprawi komfort jazdy" Jeśli chodzi o efekt wizualny ? to na pewno lepiej Tipko się prezentuje , także ja sobie odpuściłem

I jeszcze jedno ,ostatnio mocno testuję swojego Typka w ramach "swojego docierania " i śmigam dość mocno po autostradach i drogach szybkiego ruchu i na kołach 15 " i przy prędkościach powyżej 150-170 km/h b,ładnie trzyma się drogi ,nic nie buja (trzyma tor jazdy) , na łukach nie ściąga , w jedną czy drugą stronę , po prostu zapierdala i nic więcej ,także osobiście ja jestem zadowolony

Napisał mardas

i śmigam dość mocno po autostradach i drogach szybkiego ruchu i na kołach 15 " i przy prędkościach powyżej 150-170 km/h b,ładnie trzyma się drogi ,nic nie buja (trzyma tor jazdy) , na łukach nie ściąga , w jedną czy drugą stronę , po prostu zapierdala i nic więcej

A kolega jeśli można spytać to czym jeździł wcześniej/jeździ po za Tipo? Mój SW jakiś niedosztukowany, bo na 15" powyżej 150km/h to już "niekomfortowo". Zwłaszcza przy wiatrach bocznych.

Jest tak jak pisze przedmowca, rowniez w sedanie

No ja na 15tkach zimowuch juz od 120 czuje dyskomfort. Na letnich 16 od 140 jest bujanie. Tak to moge porownac subiektywnie...

Napisał FiatPrime

A kolega jeśli można spytać to czym jeździł wcześniej/jeździ po za Tipo? Mój SW jakiś niedosztukowany, bo na 15" powyżej 150km/h to już "niekomfortowo". Zwłaszcza przy wiatrach bocznych.

Wcześniej jeździłem i nadal będę jeździł zabytkami PRLu polonezami ,ostatni to 1.6 GSI Atu plus (zagazowany) , owszem osiągałem taką prędkość na nim 150 km/h max ,ale to już było gibanie no i utrzymać tor jazdy było trudno ,i jak mam porównywać do Tipo który posiadam , to Tipo tu wypada b.korzystnie w knfrontacji z poldożerem . Oczywiście nie jeżdżę codziennie po autostradach ,bo większość mojej jazdy to w warunkach miejskich .A od momentu kupna Tipka to od czasu do czasu funduję sobie takie przejazdy w ramach docierania i testowania osiągów ,i wybieram na takie testy b.dobre warunki pogodowe ( w miarę bezwietrzne,sucha jezdnia i słoneczne dni) .Także dotychczas podczas tych prób auto wypada wg mnie b.korzystnie .A co do wiatrów bocznych ? to żadne auto przy tak dużych prędkościach nie będzie stateczne i będzie podatne na większe lub mniejsze bujanie . Także moje spostrzeżenia są subiektywne i nie pełne (bo nie testowałem przy silnym wietrze) , i aby były one pełne ,to bym musiał pośmigać w bardziej ekstremalnych warunkach pogodowych ,co być może to uczynię .

zima 15" stal...lato 16" org alu...zazwyczaj sam jade 1/2 paliwa w baku zima w predkosciach bezpiecznych 80-110...140max przy wyprzedzaniu zachowanie pojazdu...no problema...ale jak wiatr to trzeba uwazac...sedan jest lekki i podatny na podmuchy boczne to moje spostrzezenia ...latem...jak dla mnie komfort zadawalajacy zawieszenie milo wybiera na tych 16" nierownosci ktorych staram sie unikac dobrze trzyma tor jazdy i uwazam ze 16" to dobry kompromis a nie ze mam 17"-18" i szpan a jazda jak wozem drabiniastym...bez urazy...ja cenie komfort...poprzednik to MB- W124 kombi E-klasa zawieszenie NIVO 15" caly rok masa prawie 1,5 T...tym sie jezdzilo...

Poprzednio jezdzilem bravo 2 na 17" , słabo się jezdzilo na nierownej jezdni, jak koleiny byly to komfort spadal. Teraz mam 16 w tipo i jestem zadowolony, chociaz na jazdach probnych byly 17 i o dziwo komfort lepszy niz w bravo i pewnie bym zmienil na 17. Co do stabilnosci to jest dobrze ale jak wieje boczny to trzeba byc skupionym przy jezdzie na autostradzie albo wyjezdzaniu z lasu na otwarta przestrzen. Oczywiscie przy predkosci powyzej 80km/h

Nie mam 17 dla szpanu
Takie były to takie brałem i faktucznie 11mm gumy na profilu więcej w 16 to luksus w stosunku do drabiniastej 17

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Dla szpanu to mogą być 19 albo 20 jakby weszly, nie wiem co w tym szpanerskiego ze ktos lubi wieksze felgi? Tipo to nie passeratti...

a moze dla szpanu cos takiego...
https://www.dptuning.com.tr/fiat/ege...-mat-siyah-abs