Temat: Diagnostyka auta - MultiEcuScan, AlfaOBD  

witam,
czy wie ktoś jak dostać wersję nie "demo" ecuscana? Moje autko czasem przechodzi w tryb awaryjny w najmniej odpowiednich momentach i dlatego pilnie coś takiego potrzebuję. Mam kabel ELM, wszystko działa na ściągniętej wersji, z której trudno cokolwiek zrobić.

LICENCJA MULTIECUSCAN fiat alfa lancia 97-15 mes (5442057492) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Ten z allegro sprzedaje za 290 zł, a ze strony multiecuscana licencja kosztuje 50 euro, czyli 222 zł - płatność paypalem.
Wybór oczywisty.

Jest jeszcze AlfaOBD, za 49EUR, płatne PayPalem albo w sklepie Play na Androida.

Zauważyłem że w multiecuscanie można aktywować tylną kamerę, przeciwmgielne, podgrzewane lusterka i kilka innych.
Procedura Proxy nie wymaga kodu code card.

Robiłeś proxy?

Probowalem alfaobd robic zmiane konfiguracji (wlaczenie w menu swiatel dziennych zebym mogl je wylaczyc na postoju) ale zglosil brak odpowedzi. Nie logowalem sie code card. Nie wiem czy to przyczynaMoze ktos inny sprobuje? Jak nie da rady napisze do Alexa

Napisał kjk

Robiłeś proxy?

Nie, ale MES nie pyta przy wybraniu opcji ustawiania proxy o kod code card. A na przykład przy wybraniu opcji programowania kluczyków od razu
pyta o code card. Także domniemam że osiowanie proxy może nie wymagać code card. Sprawdz sobie na wersji Free MESa i symulacji.

Napisał marx30

Moze ktos inny sprobuje? Jak nie da rady napisze do Alexa

Też to próbowałem i dostałem dokładnie ten sam komunikat "brak odpowiedzi"

Napisał marx30

Probowalem alfaobd robic zmiane konfiguracji (wlaczenie w menu swiatel dziennych zebym mogl je wylaczyc na postoju) ale zglosil brak odpowedzi.

Czyli wygląda na to, że poza diagnostyką i wyłączeniem piszczka od niezapiętych pasów, możliwości przekonfigurowania czegokolwiek mamy bardzo ograniczone

Reasumując nie ma się co rzucać na głęboką wodę, jedynie diagnostyka. Nie ma w ogóle dostępu do modułu komfortu jak to jest w VW?

Nie wiem jak w alfaobd w Multiecuscanie jest więcej

Napisał juri

Reasumując nie ma się co rzucać na głęboką wodę, jedynie diagnostyka. Nie ma w ogóle dostępu do modułu komfortu jak to jest w VW?

W fiatach nie ma modulu komfortu. Jest bodycomp sterujacy wszystkim.
Co do rekonfiguracji postaram sie cos dowiedziec u zrodla. W miciaku np. wlaczalem przeciwmgielne (tu sie tez nie da) i teraz nie pamietam czy to nie przez tryb pracy z logowaniem z uzyciem kodu. Troche zimno i nie chce mi sie latac z lapkiem wiec latwiej mi napisac maila

Macie z symulacji TIPO
20171120_080913_HDR.jpg 20171120_080929_HDR.jpg

No to sobie zakupiłem MultiEcuScana poprzez stronę : Multiecuscan - Diagnostics software for Italian cars
Kosztowało mnie to 223 zł.

MES38.JPG

Jutro się nim pobawię

Z proxy radzę uważać bo ta zabawa potrafi się skończyć problemami czyli np może "wyciąć" jakiś system i wtedy coś może nie działać. Elektronika bywa złośliwa czyli niby działa wszystko po zrobieniu proxy coś zniknie i nie można tego przywrócić. Ta procedura proxy to tylko w przymusowej sytuacji tak z ciekawości odradzam.