Temat: Szarpanie silnika t jet  

A pojawia Ci się check engine przy tym szarpaniu? Albo czasem key code i nie mozna zapalić?

Nic nie wyswietla i zawsze mi odpala bez rzadnych problemow.A u ciebie zapala sie check engine?

Tak, u mnie zdarza się że zaświeci się check engine. Do tego jak go zapale pierwszy raz na zimnym silniku to zdarza mu się samoistnie na biegu jałowym po kilku sekundach zgasnąć. I jeszcze jak jade a silnik nie jest zagrzany to bywa, ze po redukcji np. z 3 na 2 bieg auto też zgaśnie. Czasem pojawia mu się kłódka i po pięciokrotnym przekręceniu kluczyka gaśnie i wtedy można zapalić samochód. Do tego wszystkiego często do skasowania jest błąd P0605.

A co to jest za blad?I dlaczego gasnie?U Ciebie chociaż jakis błąd jest a u mnie nic i w tym jest najwiekszy problem bo niewiadomo gdzie szukac przyczyny.Poł roku temu jezdziłem z mechanikiem ponad godzine z podpietym kompem i nic nie wykazalo,zero nieprawidlowosci w parametrach.Sprawdz najpierw u siebie ten blad .Jak dla mnie elektryka.

Błąd P0605 to wewnętrzny moduł sterownika, uszkodzona pamięć ROM. ECU do sprawdzenia, niestety.

A z ciekawosci zapytam ,czy mozna wgrac w jakis sposob nowy program czy sterownik trzeba wymienic.Bo u mnie mam te szarpania ale zawsze przy obr.2000 ,niewazne na jakim biegu.Moze cos z mapami?

Możliwe, że to przewody są gdzieś walnięte. Auto jest u kolejnego magika mam nadzieję, że to już ostatni... A co do pytania to tak, można wgrać nowy program, są przecież aktualizacje softów, ale sam zapewne nie jesteś w stanie tego ogarnąć.

Moze ostatni bedzie najlepszy i ogarnie temat.Trzymam kciuki.A program to tylko serwis? Czy elektronik by sobie z tym poradzil? Juz dawno o tym myslalem zeby wgrac nowy soft.Jak juz wczesniej pisalem w grupie vw to pomogło.

Hej. Jakiś progres w Twoim samochodzie? U mnie elektrykowi troszkę zeszło, ale (chyba) w końcu problem został rozwiązany instalacja była kabel po kabelku przeglądana Wszystkie kabelki, które były poprzecierane zostały zaizolowane, m.in. ze skrzynki bezpieczników i na wtryskach. Jednak ciągle pojawiał się błąd pamięci ROM i czasem nie można było zapalić samochodu bo wyskakiwał key code. Okazało się, że przyczyną była centralka (bodajże ECU się to nazywa). Były w niej zimne luty i dlatego auto tak szalało. Po wymianie na używkę, zaprogramowaną pod ten silnik, autko śmiga bez problemu (fakt że dopiero drugi dzień, ale nie ma najmniejszych problemów).

Czesc. Po nowym roku jade do mechanikow .Jeden z kolegow pisal ze ogarnieto u niego problem szarpania.Winna okazala sie wtyczka na jednym z wtryskiwaczy.Byla podsniedziala i podgieli zatrzaski na wtyczce i auto mu smiga.Pozdrawiam i zycze Szczesliwego Nowego Roku.

Witam kolegow.Wymieniona dzisiaj sonda lambda ,ta przed katalizatorem.Mechanik sprawdzal wtyczki na wtryskach( wszystko czyste ).Nadal szarpie.Mysle jednak jeszcze nad zmiana swiec na denso .Zobaczymy.

Przestań wymieniać dobre części na nowe , zmień mechanika , jedź do dobrego fachowca. Później znowu będziesz psioczył na Fiata , a jak czytam o tych twoich naprawach na czuja to ... .

To juz trzeci warsztat do ktorego teraz jezdze.Wiem ze nie tylko ja mam ten problem z szarpaniem auta.Wymienilem sonde poniewaz kolega na forum opisywal swoj problem i tym sie sugerowalem.Nie mam juz do kogo jechac z tym problemem.Mechanicy do ktorych obecnie jezdze sa dobrymi fachowcami ale niestety nie moga mi pomoc.Na komputerze nic ,zadnych bledow.Jezdzilem z elektrykiem przeszło godzine i wszystkie parametry niby ok.

Widzę , źe mieszkasz w UK, ale może dobrze było by zrobić wycieczkę do ludzi którzy naprawdę specjalizują się w naprawach włoskich aut np:
CINSOFT - CHIPTUNING, MODYFIKACJE, MECHANIKA, DIAGNOSTYKA
TRS-Racing
PabloGarage.pl | oilserwis.pl

Tez juz nad tym myslalem ale powiem szczerze ze juz jestem troche zmeczony .Pomysle w przyszlym miesiacu poniewaz teraz mam troche pracy w domu.Wyszukalem u siebie takze dobry warsztat (opinie forum) zobacze moze sie przejade do nich za jakis czas.