Temat: Nie podoba mi się w tipo  

Napisał marx30

https://youtu.be/1deA2B2CA9U
Poprawne wlasciwosci jezdne jak na ten segment niespecjalnie odstaje od innych. Widac ze zawieszenie miekkie kladzie sie w slalomie bardziej niz mercedes a czy civic. Chyba lepiej niz i30 bo temu az tylne kolo podnioslo. Ale im wyzszy przeswit tym jest gorzej to chyba kluczowa sprawa bo auta na tej samej platformie tzn jeep renegade wypada duzo gorzej. O jakich daciach sandero itp nie wspominajac.

Pytałem, gdyż ten taksówkarz coś tam mówi o tym, że tył ucieka. jak już kupię to Tipo to i tak będę celował w Eibachy. Zawsze będzie bardziej twardo i nisko

Napisał dam9an

Pytałem, gdyż ten taksówkarz coś tam mówi o tym, że tył ucieka. jak już kupię to Tipo to i tak będę celował w Eibachy. Zawsze będzie bardziej twardo i nisko

Mozna pogrzebac cos za cos no ale mowimy o serii. A3 leon wcale nie wypadaja lepiej Leon lepiej przy wiekszej predkosci o dziwo wiec to chyba kwestia nastaw esp. A male auta mimo ze lzejsze wypadaja nie lepiej. Amortyzatory seryjne w tipku maja fsd

Napisał marx30

Mozna pogrzebac cos za cos no ale mowimy o serii. A3 leon wcale nie wypadaja lepiej Leon lepiej przy wiekszej predkosci o dziwo wiec to chyba kwestia nastaw esp. A male auta mimo ze lzejsze wypadaja nie lepiej. Amortyzatory seryjne w tipku maja fsd

W czyms to fsd przeszkadza?

Napisał dam9an

W czyms to fsd przeszkadza?

Raczej pomaga . To patent Koni na zmienną siłe tlumienia
KONI | FSD

https://www.youtube.com/watch?v=wQYrGesb_IM

Napisał marx30

Raczej pomaga . To patent Koni na zmienną siłe tlumienia
KONI | FSD

https://www.youtube.com/watch?v=wQYrGesb_IM

Myslalem, że cos nie halo z nimi bedzie do sprezyn eibacha

Prokit eibach-30 dopuszcza się montowanie przy seryjnych amorach.

Napisał juri

Prokit eibach-30 dopuszcza się montowanie przy seryjnych amorach.

to akurat wiem. Bardziej myslałem o tym, że te fsd mogą to jakoś źle znosić skoro to jakaś tam super technologia

A mi się nie podobają nieparzyste cyfry na prędkosciomierzu. Dobrze że czcionka chociaż przyzwoita (notabene z alfy).

Napisał marx30

A mi się nie podobają nieparzyste cyfry na prędkosciomierzu.

Ale to ma sens: w zabudowanym masz 50, poza 90, autostrady w większości krajów Europy 130.

Napisał marx30

Ale im wyzszy przeswit tym jest gorzej to chyba kluczowa sprawa

Tipo ma faktycznie dość duży prześwit. Ja jednak mam na dojeździe do domu kawałek szutrówki i drogi gruntowej, gdzie przy roztopach robi się bagno, więc dla mnie to zaleta.

Napisał kjk

Ale to ma sens: w zabudowanym masz 50, poza 90, autostrady w większości krajów Europy 130.


Tipo ma faktycznie dość duży prześwit. Ja jednak mam na dojeździe do domu kawałek szutrówki i drogi gruntowej, gdzie przy roztopach robi się bagno, więc dla mnie to zaleta.

Ad1. Wiem (juz mnie ktoś uświadomił w tej kwestii kilka lat temu przy okazji francuzów) ale mimo wszystko mi się nie podoba .
Jednak tęsknie za zegarami z alfy (tzn. co drugi dzień bo mito wciąż jest na służbie). Kombinuję jakby tu chociaz przeszczep ciśnienia doladowania ze 159 zrobić.
A to i tak juz pewnie ostatnie auta z mechanicznymi wskaźnikami za chwilę wszędzie będą monitorki bo pewnie taniej (dorobi się teorię że w pełni konfigurowalne i klient będzie zadowolony).

Ad2. Dla mnie też zaleta.

Napisał marx30

A to i tak juz pewnie ostatnie auta z mechanicznymi wskaźnikami za chwilę wszędzie będą monitorki bo pewnie taniej (dorobi się teorię że w pełni konfigurowalne i klient będzie zadowolony).

Ale to już jest, nawet w autach dla ludu (VW), nie mówiąc o Tesli, gdzie jest jeden wielki ekran dotykowy do wszystkiego. Z resztą nasze wskazówki też trochę oszukane są bo tam siedzą silniki krokowe sterowane kompem, zamiast normalnej linki stalowej w pancerzu.

Napisał kjk

Z resztą nasze wskazówki też trochę oszukane są bo tam siedzą silniki krokowe sterowane kompem, zamiast normalnej linki stalowej w pancerzu.

Tak jest we wszystkich normalnych samochodach od mniej więcej 20 lat. Albo z nadajnika impulsów w skrzyni , albo z ABS.

Czy jest jakaś opcja żeby na postoju przy włączonym silniku nie paliły się żadne światła?
Bo trochę mnie to wkurza

Napisał Krzycholu

Czy jest jakaś opcja żeby na postoju przy włączonym silniku nie paliły się żadne światła?
Bo trochę mnie to wkurza

W ustawieniach BodyComputera (w AlfaOBD) jest możliwość uaktywnienia opcji wyłączania świateł dziennych w menu użytkownika. Jednak nikt z forum jeszcze się chyba nie odważył w tym grzebać (nie mamy kart kodowych, może być potrzebna procedura proxy alignment).

Karta potrzebna przy operacjach wymagajacych autoryzacji tzn. programowaniu kluczykow. Takie cos powinno byc normalnie ale ja nie pamietam abym to widzial. Musialbys miec opcje wlaczenia swiatel z menu (tak jest np. w mito) a tego nie ma. A po co proxy aligment robic? To robisz jak dolaczasz nowe graty do magistrali can
Edit w alfaobd na bank tego nie ma