Temat: Nie podoba mi się w tipo  

Napisał gilbert3

dobra jajcarze, dałem kawałek gąbki i jest OK.

ha ha rozumiem że dokleiłeś do swojej pepegi??

Dziś zrobił mi znajomy blacharz mini konserwacje podwozia, drzwi , progów itd.
Stwierdził że nie widział dawno tak biednie zabezpieczonego podwozia.
Podłoga bagażnika np. to goła blacha pomalowana podkładem.
No cóż -jaka cena taki towar...

Napisał Krzycholu

Dziś zrobił mi znajomy blacharz mini konserwacje podwozia, drzwi , progów itd.
Stwierdził że nie widział dawno tak biednie zabezpieczonego podwozia.
Podłoga bagażnika np. to goła blacha pomalowana podkładem.
No cóż -jaka cena taki towar...

Fajnie bo sprzedawca mi mowil, ze to pierwszy Fiat z podwojnym ocynkiem i czytalem ze Fiaty od kilku lat sa jedna z najlepiej zabezpieczonych marek jak chodzi o rdze Byl ktos jeszcze na takiej konserwacji i slyszal cos podobnego czy to narazie jednostkowy przypadek?
Ile taka konserwacja kosztuje i czy warto to robic?

Niedawno ktoś pisał ( dobrze poinformowany ) ze ocynk jest tylko jednostronny i raczej w to wierzę. ...
Co do mojej konserwacji - tak jak pisałem była to wersja mini , znajomy blacharz za 250 zł ( materiały 100 zł ) napsiukał mi wosku w progi ,profile , drzwi i klapy wyjmujac wszelki zaślepki.
Może bym i sam to zrobił ale bez podnośnika trochę lipa...
Czy to pomoże ?
Zobaczymy , napewno nie zaszkodzi.
Wosk lekko bialawy, lekko przezroczysty i nie śmierdzi.
Nazwy nie pamiętam.
Sprzedawca w salonie kiedy zapytałem o konserwacje podwozia to się roześmiał i powiedział ze teraz takich rzeczy się nie robi.
Trudno , widocznie jestem inny...😊
Kolega ma Punto 2004 rok i od początku kitował w niego wszelkie mazidla i nie ma śladu rdzy a inne kropki z tuch lat widzę ze latają juz z parszywymi progami. ..
Każdy zrobi jak uważa. ..🤔😊

Napisał Krzycholu

Podłoga bagażnika np. to goła blacha pomalowana podkładem.

Rozumiem że kolega pisze o wnęce na koło zapasowe? bo jeśli tak to nic dziwnego w tym nie ma.
Co do zabezpieczenia podłogi od spodu to mam Punto EVO z 2010 roku, i co do jakości fabrycznej konserwacji nie ma mam najmniejszych zastrzeżeń.
Zrobienie progów i innych profili jeszcze rozumiem, ale konserwacja podłogi jak dla mnie jest zbędna.

Do tej pory Fiat miał dobre blachy i zabezpieczenie czego nie można powiedzieć np .o oplach czy mazdach ale nic nie trwa wiecznie...

Napisał TipoSedan

Sprzedawca w salonie kiedy zapytałem o konserwacje podwozia to się roześmiał i powiedział ze teraz takich rzeczy się nie robi.

Pewnie że się nie robi - teraz auto ma wytrzymać do końca gwarancji i na szrot, a kierowca po nowe do salonu - to się podobno nazywa ekologia.

Napisał Krzycholu

Rozumiem że kolega pisze o wnęce na koło zapasowe? bo jeśli tak to nic dziwnego w tym nie ma.

Podłoga bagażnika ze spodu, pod autem (w sedanie, nie wiem jak w innych) to goła blacha pryśnięta cienko farbą i pomazana masą uszczelniającą na łączeniach blach.

Podłoga bagażnika w hatchbacku też jest tylko pokryta lakierem i nawalone mas uszczelniających na łączenia. Czy tam kamienie nie dolecą?

Jak dla mnie szukacie problemów na siłę. Jeżeli auto ma ocynk nie będzie rdzewiec. Mam 2 ople i ruda atakuje elementy zawieszenia, czy po 15 latach sprężyny, ale blacha auta nie rdzewieje. Jeżeli komuś rdzewieje to prawdopodobnie był bity. Myślę że w fiacie też nie ma sie co martwić o blache

Ja też nie zamierzam z tym cokolwiek robić. Kupowałem punto II FL z 2005 w 2014 roku i był bez dodatkowej konserwacji/nic nie robione dłubane itd. jak z fabryki. Sam dodatkowo wykonałem konserwacje całego podwozia + profile zamknięte i do dziś wszystko trzyma, żadne parchy nie wyłażą itd.

Napisał wajkii

@ŻuczekM, zadaj sobie podobnie jak ja troche trudu, poszukaj innego auta które Cię interesuje, napisz do dealerów z prośbą o wycenę. A zobaczysz że rabaty na poziomie 10tys i więcej są możliwe (byłem zainteresowany kombi lounde 120km). Skoro z góry założyłeś że trzeba wydać 100tys, to przy okazji zrobisz sobie rozeznanie. Jak widać nie jestem odosobniony w twierdzeniu o dziurze przy zmianie biegu, a komentarze o zmianie sposobu jazdy nie są nawet śmieszne. Mam kręcić na jedynce do 5tys obr aby auto jechało?

Albo bierzesz udział w rozmowie normalnie a jak nie to nie pisz wcale a nie jakaś dziecinada -wiem ale nie powiem, posxuaj sobie sam. Ile masz lat? 15?

Napisał firemanek

Podłoga bagażnika w hatchbacku też jest tylko pokryta lakierem i nawalone mas uszczelniających na łączenia. Czy tam kamienie nie dolecą?

Najwyrazniej nie leca podobnie jak na srodku auta. Mam 9 lat alfe tak samo zrobiona i nic sie nie dzieje. Rdza tylko na elementach zawieszenia. A tipo u nas sprzedawane jest w wersji na kraje trzeciego swiata z szutrowymi drogami bo ma plastikowe oslony pod silnikiem i po bokach. Oto one

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

A tu kawalek tipka od spodu mam zamiar tu dodac cos od siebie zwlaszcza na wahaczach wozku i srubach itp

Ja też nie zamierzam nic robić pod spodem. Jako drugi samochód mam Pandę. Spód wygląda podobnie jak w Tipo. Pandziocha jest z 2005 i nie ma śladu korozji. Myślę,że podobnie będzie z Tipo

@dam9an, przyszedles dyskutowac czy krytykowac? Obronca ucisnionych? Jak ktos zaklada se bledna teze to w zamian mam mu podac wszystko na tacy? To nie przedszkole. Rozumiem konstruktywna wymiane zdan, ale wyznawcy tipa proponuja jakis dziwny styl jazdy tym co widza dziure...

Napisał marx30

A tipo u nas sprzedawane jest w wersji na kraje trzeciego swiata z szutrowymi drogami bo ma plastikowe oslony pod silnikiem i po bokach.

Ale żeś przywalił Osłony nie są montowane tylko na rynki trzeciego świata