Temat: Nie podoba mi się w tipo  

Napisał Łowca_j

Nie pamiętam kiedy ostatnio kończyłem podróż z otwartymi szybami. Pewnie jeszcze w starym dobrym punto. Projektanci chyba o tym wiedzą [emoji2]

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Chętnie widziałbym więcej stopni nadmuchu w klimatyzacji - ze względu na głośność i wydajność przydałoby się jakieś 1,5 (coś pomiędzy 1 i 2).

Auto stoi w pełnym słońcu, otwierasz szyby wcześniej i wsiadasz już do wstępnie schłodzonego auta. Taki luksus, którego będzie mi brakowało.

Niestety częściej korzystam z otwartych szyb niż klimy ze względu na alergię, choć pewnie w Tipo, gdy wszystko będzie nowe i czyste to spróbuję. W obecnym aucie nawet po czyszczeniu klimy gardło napuchnięte po godzinie jazdy i trzeba wyłączyć. Mam nadzieję w nowym aucie utrzymać sterylność klimy, bo jak ktoś raz zapuści to nie ma rady, coś tam zawsze zostanie.

W Tipo aż tak głośny nawiew, że 2 to za głośno?

Wysłane z mojego E6883 przy użyciu Tapatalka

Nawiew 2 to u mnie na stałe praktycznie i nie zauważyłem żeby było głośno. Przy trójce już jest trochę głośno.

Napisał gilbert3

Auto stoi w pełnym słońcu, otwierasz szyby wcześniej i wsiadasz już do wstępnie schłodzonego auta. Taki luksus, którego będzie mi brako

Muszę powiedzieć że teraz w te upału niby to drobnostka, ale cieszy . Przyznaję Ci rację że fajne to .

Napisał slawcio74

Muszę powiedzieć że teraz w te upału niby to drobnostka,

\

Taka drobnostka, a teraz w drugą stronę, wracam z pracy wczoraj po burzy, i sąsiad się pyta czy wiem czyje to suzuki stoi u nas na placu-czemu? Bo ktoś rano wyszedł i zostawił szybę otwartą u kierowcy, więc w aucie zrobił się mały basen
Nie sądzę abyśmy nie zauważyli wysiadając z auta, że nie zamknęliśmy szyby od kierowcy, ale czasem ktoś może nie domknąć szyby z tyłu, a to już trudniej skontrolować W każdym bądź razie jest szansa zamontować autoalarm z funkcją domykania szyb, i o taki będę pytał w serwisie.
pozdrawiam

Domykanie i otwieranie z pilota mam w obecnym aucie. Tyle że otworzyć szyby można praktycznie z kilkunastu metrów gdy już jest w zasięgu pilota. Niewiele to zmienia jeśli chodzi o temp. wewnątrz przy wsiadaniu. No czyba że się odczeka. Tak czy inaczej nie rozumiem tego dziadowania w fiacie bo to nie kosztuje producenta ani centa to tylko oprogramowanie w body kompie, podobnie jak tempomat (tu jeszcze trzeba dodać przyciski z parę euro).

Bardzo mnie wkurwia , obijająca się w szybie deska rozdzielcza , a szczególnie ta część z nawiewami. Najbardziej jest to widoczne w słoneczne dni.
Zdjęcie zapożyczone od kolegi Semper

Ten efekt odbijania deski moze zniwelować potraktowanie jej plakiem super mat ale wcale nie musi, nie zawsze ten sposób działa, zalezy od plastiku...

Moja jest bardzo matowa , tu problem leży w kącie pochylenia tej części deski w stosunku do szyby.. Ewidentny błąd projektowy.

Napisał giannini

Bardzo mnie wkurwia , obijająca się w szybie deska rozdzielcza , a szczególnie ta część z nawiewami. Najbardziej jest to widoczne w słoneczne dni.

W 500L też czasami pojawia się takie odbicie.

W Mini Clubmen też odbija się deska w szybie a tam kąt szyba/deska to prawie 45°

Temat o tipo to po jaką cholerę piszecie o 500 i kantrymenie? Co z Wami? Pisać aby pisać...

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Czy tam klubmenie...

Żeby pokazać, że w Tipo tak źle nie jest. Akurat mały offtop, ale na temat.
Dodam, że Fiat Tipo/Tempra też taki efekt był, potrafiło nawet do 1/3 szyby dojść. Nie wiem czy to taki kąt czy, że materiał deski tak odbija.

Napisał giannini

Bardzo mnie wkurwia , obijająca się w szybie deska rozdzielcza , a szczególnie ta część z nawiewami. Najbardziej jest to widoczne w słoneczne dni.

Moja rada to okulary polaryzacyjne, wycinają wszelkie odbicia/refleksy świetlne i poprawiają kontrast.

Mi się nie podobają 2 rzeczy:
1. Cholernie ciężko jest wpiąć foteliki w izofixy z tyłu. Mocowania są w oparciu a nie w siedzisku i siedzą bardo głęboko w tapicerce. Nie próbowałem wprawdzie montować dodatkowych tulejek prowadzących które miałem w komplecie z fotelikami ale obawiam się że i tak by nie weszły bo z samymi zapięciami musiałem się zdrowo nasiłować żeby weszły prawidłowo.

2. Dziwna obsługa wycieraczek: Spryskiwacz do góry (to OK), ale żeby włączyć wycieraczki to trzeba kręcić gałką zamiast jak w pozostałych autach które znam cisnąć gałkę w dół (im niżej tym szybciej).
Czy u was po spryskaniu szyby i 3 ruchach wycieraczek po krótkim czasie wycierają szybę jeszcze raz?
A do czego jest jeszcze ten przycisk na końcu tej gałki to już w ogóle nie doszedłem (chyba muszę zaglądnąć do instrukcji ).

Napisał Joozwa

Czy u was po spryskaniu szyby i 3 ruchach wycieraczek po krótkim czasie wycierają szybę jeszcze raz?

Tak, to jest prawidłowe działanie dokładnie opisane w instrukcji

Napisał Joozwa

. Dziwna obsługa wycieraczek: Spryskiwacz do góry (to OK), ale żeby włączyć wycieraczki to trzeba kręcić gałką zamiast jak w pozostałych autach które znam cisnąć gałkę w dół (im niżej tym szybciej).
Czy u was po spryskaniu szyby i 3 ruchach wycieraczek po krótkim czasie wycierają szybę jeszcze raz?
A do czego jest jeszcze ten przycisk na końcu tej gałki to już w ogóle nie doszedłem (chyba muszę zaglądnąć do instrukcji ).

Spryskiwacz przedniej szyby - DO SIEBIE
Spryskiwacz tylnej szyby (nie sedan) - OD SIEBIE
Szybkie włączenie wycieraczek - DO GÓRY , pracują puki trzymasz dźwignię
Włączenie wycieraczek na stałe - OBROTOWE POKRĘTŁO , to rzeczywiście dziwny i niewygodny wynalazek , szczególnie przy wycieraczkach szyby przedniej. Mnie osobiście nie przeszkadza , bo mam czujnik deszczu i nie muszę dotykać dźwigni.
Na końcu dźwigienki nie ma przycisku , to tylko zaślepka , która tak wygląda.