Temat: Tipo a LPG  

Dobrze zestrojona (prawidłowy montaż, prawidłowo dobrane podzespoły, prawidłowo skonfigurowane oprogramowanie sterownika) instalacja LPG w wielopunktowym nie musi brać benzyny, spokojnie daje radę na bardzo wysokich obrotach, to nie bezpośredni, że trzeba dotryski robić.
Instalacje gazowe mam od 8 lat w różnych samochodach, wszystkie robił mi mój kolega, który jest gazownikiem od 15 lat, w żadnym nie miałem problemów, a dwa z tych aut mają ponad 100 tyś przebiegu i dalej na oryginalnych wtryskach gazu chodzą.

Tak w zalozeniu ze silnik sie idealnie nadaje pod LPG lub nie jest zrobiona jakas oszczednosc na glowicy lub gniazdach zaworowych czy zaworach. W tym 1.4 od Tipo moze cos jest na rzeczy i zle zestrojenie/instalacje silnik potrafi odczuc. I tu sie sprwdza ze w starszych motorach ten gaz hula az miło ale tam inzynier w fabryce nie chodził z kalkulatorem

Napisał brylancik13

Tak w zalozeniu ze silnik sie idealnie nadaje pod LPG lub nie jest zrobiona jakas oszczednosc na glowicy lub gniazdach zaworowych czy zaworach. W tym 1.4 od Tipo moze cos jest na rzeczy i zle zestrojenie/instalacje silnik potrafi odczuc. I tu sie sprwdza ze w starszych motorach ten gaz hula az miło ale tam inzynier w fabryce nie chodził z kalkulatorem

I tak w założeniu że może wypaść remont głowicy w którym można zrobić to pod lpg tipo to w sumie jedno z niewielu aut pod lpg. Ile taki remont może pochłonąć? Pewnie cenę dpf gpf

Ok 3 tys pln da sie zrobic na lepszych komponentach pod gaz

Też mi tak w ASO powiedzieli.

Teraz to nie wiadomo czy 1.4 95KM nadaje się do gazu czy nie. Fiat i aso jakoś nie odradzali montażu lpg W tym silniku. Byłem w 3 aso W sprawie lpg i w żadnym nie słyszałem żeby nie montować lpg.
No ale teraz Fiat przecież się nie przyzna że może przyoszczedził na silniku i zbytnio do gazu to on się nie nadaje.

Hej, na wstępie powiem, że jestem totalnie zielony w tych sprawach i jest to moje pierwsze auto i proszę Was o radę. Na dniach odbieram z salonu Fiata tipo 1.4 120km HB. Zapłaciłem dodatkowo za instalację LPG, którą zainstaluje mi ASO. Mam związku z tym parę pytań:

1. Umówiłem się z dilerem, że odbiorę samochód, tydzień pojeżdżę na benzynie, poznam auto itd i po tygodniu przyjdę, zostawię na 1 dzień auto i mi zainstalują LPG. Mogą właściwie zamontować już od początku. W związku z tym nie będzie problemów, że od samego początku auto będzie na LPG ? Czy lepiej właśnie, żeby chociaż ten tydzień pojeździć intensywnie na benzynie i dopiero później dołożyć LPG ?
2. Pytanie w sprawie dokumentów. Będzie gdzieś to wpisane, że auto jest na gaz ?(rejestracji dokonuje dealer) Czy nie bedzie problemu, ze auto jest zarejestrowane na benzyne a ja po tygodniu doloze LPG to bedzie trzeba zmieniac cos w dokumentach bo auto juz bedzie na gaz i ewentualnie doplacac za jakies zmiany albo latac gdzies po urzedach.

Innymi słowy lepiej, żeby od razu auto było gotowe w LPG na odbiór, czy założyć je trochę później - tydzien, dwa ?

Serio wiem, ze moje pytania mogą wygladać głupio, dlatego prośba nie hejtujcie mnie , nie ma w tych sprawach żadnych doświadczeń

Ad. 2
Po założeniu gazu idziesz z papierami do wydziału komunikacji Urzędu Miasta, wypełniasz wniosek i Ci wpisują w dowód adnotację o LPG. Jest to wolne od opłat.
Uwaga! Przegląd techniczny trzeba zrobic po roku od instalacji a nie po 3 latach, jak to jest przy nowych samochodach.
Ad.1 mozesz od razu na gazie jeździć.
Jaka instalacje Ci montują? Upewnij się, że zachowujesz gwarancję na silnik i elektronikę!

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Silnik lepiej ułożyć na benzynie niż na gazie. Gaz możesz założyć odrazu ale pierwsze 2-3 tys. zrób na benzynie. Niech silnik ma jak najlepsze warunki do pracy w początkowym okresie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Napisał Szary83

Ad. 2
Po założeniu gazu idziesz z papierami do wydziału komunikacji Urzędu Miasta, wypełniasz wniosek i Ci wpisują w dowód adnotację o LPG. Jest to wolne od opłat.
Uwaga! Przegląd techniczny trzeba zrobic po roku od instalacji a nie po 3 latach, jak to jest przy nowych samochodach.
Ad.1 mozesz od razu na gazie jeździć.
Jaka instalacje Ci montują? Upewnij się, że zachowujesz gwarancję na silnik i elektronikę!

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Temat z gwarancja walkowany 100 razy. Jak instalujesz w ASO to tracisz gwarancje u FCA a twoim gwarantem jest ASO w ktorym to zrobiles.

Napisał Szary83

Ad. 2
Po założeniu gazu idziesz z papierami do wydziału komunikacji Urzędu Miasta, wypełniasz wniosek i Ci wpisują w dowód adnotację o LPG. Jest to wolne od opłat.
Uwaga! Przegląd techniczny trzeba zrobic po roku od instalacji a nie po 3 latach, jak to jest przy nowych samochodach.
Ad.1 mozesz od razu na gazie jeździć.
Jaka instalacje Ci montują? Upewnij się, że zachowujesz gwarancję na silnik i elektronikę!

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Co do gwarancji, to wymieniłem mejle z dealerem i dostałem taką odpowiedź:

" 1. Jakie firmy będzie instalacja LPG, oraz jakiej wielkości będzie zbiornik na gaz ?

Tartarini - jedyna rekomendowana przez Fiat na rynku polskim

2. Czy zamontowanie instalacji LPG nie powoduje utraty gwarancji na żadną z części auta ? Np w sytuacji kiedy instalacja LPG uszkodzi w jakiś sposób silnik ?

Instalacja rekomendowana przez Fiat i montowana w ASO utrzymuje pełną gwarancję na auto. "

Dodam, że zbiornik 46 litrów, wchodzi 38, koszt 4100, wlew pod klapką.

Mam już mętlik w sprawie tego LPG, początkowo byłem nastawiony pozytywnie. Wyszło mi, że w przybliżeniu będę wydawał dwa razy mniej niż na wachę. Później przerobiłem 50 stron tego wątku i już sam nie wiem. W roku będę robił ok 10 12 tys km, wiem, że nie jest to dużo. Do tego montowane przez ASO, a wychodzi na to, że najlepiej fabrycznie, a w ASO często coś mogą zwalić. Ma ktoś doświadczenie w kwestii gazowania przez ASO w Łodzi na Jana Pawła - Automobile Torino ?

Nie wiem czy nie przejechać tych 2-3 lat, poczekać na koniec gwarancji i zamontować gdzieś indziej - polecaliście w szczególności 1 miejsce na śląsku, już nie pamiętam nazwy. Co myślicie ? Nie wiem czy dobrze robiłem biorąc się za te 50 stron tego tematu, czasem może lepiej żyć w nieświadomości

Przy tych przebiegach ja bym odpuścił gaz albo zagazował po gwarancji w dobrym warsztacie. Po co Ci nerwy i checki w nowym samochodzie?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

"Instalacja rekomendowana przez Fiat i montowana w ASO utrzymuje pełną gwarancję na auto. "
Juz dealer kłamał. Gwarancje u FCA masz na wszystko w co nie ingeruje gaz. Na silnik i instalacje gwarancje daje ASO.

Dokladnie jak kolega wyzej. Ja tez robie max 12tys rocznie a auto mi pali 8L... Gazowac dla takich wartosci? Jezeli juz to po gwarancji u dobrego gazownika.

Napisał Talarsw

Dokladnie jak kolega wyzej. Ja tez robie max 12tys rocznie a auto mi pali 8L... Gazowac dla takich wartosci? Jezeli juz to po gwarancji u dobrego gazownika.

Jakiego rzędu spalania na benzynie (biorąc pod uwagę, że dotrę już silnik a sam nauczę się nieco ekonomiczniej jeździć) mogę się podziewać na przy założeniu - 90 procent duże miasto i 10 procent trasa. ? da się zamknąć w 9 litrach ? bo dużo osób mówi mi, że powyżej 10. Silnik 1.4 120 km

Z drugiej strony biorąc powyższe warunki pod uwagę, jakiego spalania LPG można by było się spodziewać. Czy rzeczywiście jest to tak jak często słyszę, ze spalanie wacha/gaz to 1:1 ?

Muszę się jeszcze "przespać" z tym gazem. Jutro muszę podjąć decyzję ostateczną.