Temat: Tipo a LPG  

U mnie masakra w ostatnim czasie z tym "paliwem biedy" 5 raz do ASO jadę w ciągu 3 miesięcy, już wymieniono sondę lambda przed tłumikiem jak i za tłumikiem bo ciągle zapalało się OBD. Tym razem komputer od gazu zaczął piszczeć przerywanym dźwiękiem, mrugać wszystkimi diodami jednocześnie i wyrzuciło kontrolkę OBD w tym samym momencie. Ręce opadają , a gwarancja kończy się za 9 dni, więc wesoło. ASO rozbraja tłumaczeniami, typu żeby się nie przejmować, że komputer zbyt czuły i tak może być, a to innym razem że w zależności od pogody może się zapalać OBD ( ciekawe czy diagnosta przyjmie takie tłumaczenie przy przeglądzie technicznym - panie drogi ciort z kontrolką, dzisiaj jest niskie ciśnienie atmosferyczne jutro mu się poprawi ). Zobaczymy co tym razem powiedzą mi panowie specjaliści, no bo chyba przy tej pogodzie na wilgoć nie zgonią

Napisał makos061

U mnie masakra w ostatnim czasie z tym "paliwem biedy" 5 raz do ASO jadę w ciągu 3 miesięcy, już wymieniono sondę lambda przed tłumikiem jak i za tłumikiem bo ciągle zapalało się OBD. Tym razem komputer od gazu zaczął piszczeć przerywanym dźwiękiem, mrugać wszystkimi diodami jednocześnie i wyrzuciło kontrolkę OBD w tym samym momencie. Ręce opadają , a gwarancja kończy się za 9 dni, więc wesoło. ASO rozbraja tłumaczeniami, typu żeby się nie przejmować, że komputer zbyt czuły i tak może być, a to innym razem że w zależności od pogody może się zapalać OBD ( ciekawe czy diagnosta przyjmie takie tłumaczenie przy przeglądzie technicznym - panie drogi ciort z kontrolką, dzisiaj jest niskie ciśnienie atmosferyczne jutro mu się poprawi ). Zobaczymy co tym razem powiedzą mi panowie specjaliści, no bo chyba przy tej pogodzie na wilgoć nie zgonią

Zrób sobie wycieczkę do Auto Gaz Śląsk w Katowicach - jeśli masz tartarini oczywiście. O Aso zapomnij. Mniej wydasz na paliwo robiąc jedną trasę do Kato i mniej nerwów straconych niż taka jazda co chwilę do ASO - i ta niepewność kiedy coś "mi się zaświeci".
W ASO znają tylko diagnozę na wszystko "ten typ tak ma". Jak ktoś jest jełop (bez obrazy dla Ciebie) to będzie to łykał i myślał, że jest ok a za chwilę głowica po gwarancji padnie bo było źle wyregulowane i wydasz kolejne 2 tys na silnik. Jedź do fachowców a nie do partaczy.

Napisał Maniek_wroc

ale z ciekawości jak znajdę chwilę podjadę do salonu opla i przejadę się tą wersją 125KM i zobaczę ile to pali przy mojej jeździe po Wrocławiu i jakie mam odczucia

Sprzedawcy uwielbiają takich "klientów".

Koszt gniazda zaworowego typowo pod LPG 120zł/szt netto + osadzenie, obróbka itd.

Właśnie odebraliśmy z kolegą do jego Tipacza głowicę po robocie (po gwarancji - 103tyś. km. Tipo Opening Edition). Zdecydował się na na 8 wydechowych pod LPG i 8 ssących "lepszych materiałowo". Zawory pod LPG. Uszczelniacze. Planowanie. Szczelność. Prawie 2,5 tyś. Żeby było Tip Top z 16 zaworami pod LPG trzeba liczyć te 3,5 tyś. Na odpie.... 1,5 tyś.

Cena w Gdańsku.

Ciekawe czy po remoncie góry zmieni się konsumpcja oleju.

4500km. Pierwszy problem z LPG. Mimo osiągnięcia temperatury nie przełącza na LPG. Sygnał dźwiękowy i powrót na benzynę. Popoludniu mimo dziwnego dźwięku przełączył na LPG. Pojechałem do ASO. Diagnoza: rozjechane mapy i niskie ciśnienie na reduktorze. Przywrócili do domyślnych. Dojechałem do domu 40km. Rano ten sam problem😁 Na ciepłym silniku to samo. Teraz jestem umówiony na czwartek.

Nie trzeba było zamontować gazu w dobrym warsztacie poza ASO? Żeby przy takim przebiegu na tym silniku był problem z gazem? Dyskwalifikacja "mechaników".

Rozważałem tą możliwość i planie gwarancji. Ale to moje pierwsze nowe auto i trochę brak odwagi zwyciężył
Dziś jak powiedziałem, że jutro jadę na urlop to pan się ucieszył bo może się samo wyreguluje😂 Z tym że jadę polskim busem. Wczoraj dostałem jeszcze poradę by więcej jeździć na benzynie. Może coś w tym jest ale nawrót problemów po 40km to trochę przegięcie.

Tak czytam i czytam i die zastanawiam ze moze ten silnik nie jest dobry do gazowania? Sa przeciez konstrukcje kyore gazu nie lubia. Tutaj konstrukcja stara i dobra do gazu ale materiały inne i moze juz do gazu nie pasuja?

Napisał Wili23

Wczoraj dostałem jeszcze poradę by więcej jeździć na benzynie. Może coś w tym jest ale nawrót problemów po 40km to trochę przegięcie.

Następna porada pana w ASO pewnie będzie, żeby jezdzić cały czas na benzynie to problemy z LPG nie wrócą.

Coś w tym jest....

Ja jeżdżę co prawda nie Tipo a 500L już 12 dzień :-D a swojego gazownika miałem już umówionego z 2 tygodnie przed odbiorem. Termin- 17 września. Termin odległy bo i spora kolejka do niego a dwa pomimo, że nie trzeba to jednak wolę silnik dotrzeć (nie, nie zatrzeć, [emoji3]) na benzynie. Zauważcie, że większość wizyt na gwarancji jest spowodowana wcześniejszymi "ingerencjami" fachowców z... ASO.

Oczywiście liczę się z utratą gwarancji na silnik, ale lepsze to niż, żeby mi przez źle założony gaz w ASO silnik padł zaraz po gwarancji. Druga sprawa, że skoro już i tak od września po montażu gazu z gwarancji nici, to może pokusić się za ciosem i zrobić chipa na tjetcie

Wysłane z mojego C103 przy użyciu Tapatalka

Akurat tjet lepiej znosi gaz od 16v. Ale tak jak mówisz, warto przy okazji zmienić program [emoji48]

Sent from my MI 6 using Tapatalk

To rób tego chipa, bo do tipo jeszcze nie słyszałem, żeby ktoś zrobił. Podobno z euro 6 nie jest za fajnie, ale zobaczymy, na żywym modelu

Na kanale autoholicy jest tipo z cinsoftu tjet ok 190KM... film ogólnie o cinsoft...

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

https://youtu.be/rbjD-4Ep6Js Od 3:40

Napisał kastomat

Ja jeżdżę co prawda nie Tipo a 500L już 12 dzień :-D a swojego gazownika miałem już umówionego z 2 tygodnie przed odbiorem. Termin- 17 września. Termin odległy bo i spora kolejka do niego a dwa pomimo, że nie trzeba to jednak wolę silnik dotrzeć (nie, nie zatrzeć, [emoji3]) na benzynie. Zauważcie, że większość wizyt na gwarancji jest spowodowana wcześniejszymi "ingerencjami" fachowców z... ASO.

Oczywiście liczę się z utratą gwarancji na silnik, ale lepsze to niż, żeby mi przez źle założony gaz w ASO silnik padł zaraz po gwarancji. Druga sprawa, że skoro już i tak od września po montażu gazu z gwarancji nici, to może pokusić się za ciosem i zrobić chipa na tjetcie

Wysłane z mojego C103 przy użyciu Tapatalka

Nieźle ryzykujesz, gaz poza ASO jak najbardziej ale pojeździł bym dłużej niż 3 miesiące. Jak wyjdzie Ci jakaś wada silnika czy problemy z elektroniką to leżysz bo z gwarancji nici. Ja bym przejechał 10 - 15 tys. I dopiero zakładał, silnikowi też wyjdzie to na dobre bo będzie już solidnie ułożony.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk