Temat: Śruba łącząca przewód olejowy z turbina  

Napisał rajtkezjusz

kolega z JATA Fiat -na forum się ogłaszał . Koszt 50 zł + 2 podkładki po 10 zł

Można prosic namiary na tego kolegę?

wejdź na stronę Jata fiat Świdnica ,napisz maila ,że z forum masz kontakt (p.Czaiński) i zapytaj o ten element .Podpowiem ,że np filtry MOPAR jak w moim przypadku były tańsze niż w sklepie Fiata u mnie (chyba Purflux robi dla Fiata tak na marginesie) ,ale kupiłem taniej produkt innej marki -znanej . Świece do tjet (MA) się opłaca ,bo kosztują ok 45 zł/szt a nie jak liczy serwis ok 85 zł /szt (niektórzy mają u siebie dostęp do tańszych, ja nie znalazłem sklepu w swoich okolicach gdzie byłyby taniej niż w Jata ) pomnóż *4 to już jest oszczędność . Kupując np u niego na fakturę imienną (ASO aby dać gwarancję żąda faktury na ori części -przerabiałem temat w swoim ASO ) zestaw na serwis 30 tyś km miałem w kieszeni ok 200 zł dla swoich przyjemności .

Jata wystawia też pod kilkoma nickami na allegro jata_fiat, JATA-FIAT, FIAT

https://allegro.pl/oferta/sruba-smar...ource=facebook

Napisał Qvadrat

Bo panowie w aso patrzą na rysunek do góry nogami.

Na rysunku są 2 śruby: 7 i 8 i podkładki 9. Jedna z tych śrub jest na dojściu oleju do turbo i jest z sitkiem, a druga jest bez sitka. Niech zamówią odpowiednia to sami zobaczą ze jest z sitkiem a nie bajki opowiadają...

Bo panowie w ASO myślą, że dolot oleju do turbo jest od dołu, a tu niespodzianka ustrojowa, od góry, czyli śruba nr 7

Dokładnie ,dlatego za pierwszym razem kupiłem zestaw śruba nr 8 i 7 ,wyszło ,że sitko jest w 7 na turbinie ,a 8 przelot. Teraz tylko 7 wymieniam . 10 nie ma sitka zdaje się ,ale po co taka droga? Pewnie rzadko się ją rusza (zamawia) to i cena rzadka , a cena na allegro może być wyższa ,bo gość wystawi i czy sprzedasz ,czy nie to opłatę musi ponieść -czyli ponosi ją klient .(chyba ,że masz wykupione np allegro smart ,to w tej cenie przesył masz gratis )

Na rysunku w aukcji jest błąd -wedle moich oczu ,bo 7 i 8 to śruba ,a 9 to uszczelki . 10 może mieć inną średnicę niż 8 ,więc i uszczelki będą inne stąd nr ich 11

Napisał mechanizator9

Jata wystawia też pod kilkoma nickami na allegro jata_fiat, JATA-FIAT, FIAT

https://allegro.pl/oferta/sruba-smar...ource=facebook

Nie chcę nic mówić, ale dałeś linka do nie tej śruby, z rysunku nr 10. W aukcji też jest wpisana informacja o "spływie smarowania".

Wrzuciłem tą aukcję bardziej jako przykład bo jata pod tym nickiem wystawia kilka śrub w różnych cenach

Ja już 3 razy zamawiałem części do przeglądu u kolegi z Jata i spokojnie można zaoszczędzić 30-40% w porównaniu z ASO. Głupi filtr oleju do T-jeta zamiast 100 zł kosztuje 60 zł. Świece tak jak kolega wyżej pisał tak samo. Za śrubę nr 7 z podkładką wyszło 70 zł. Jedynie odpuściłem filtr powietrza w oryginale bo ma chorą cenę chyba z 220 zł i wziąłem Manna. Także polecam.

Napisał mechanizator9

Wrzuciłem tą aukcję bardziej jako przykład bo jata pod tym nickiem wystawia kilka śrub w różnych cenach

i to wszystko wyjaśnia (ale się temat przez to rozwinął )

Dziękuje wszystkim za pomoc

58000km i wymiana śrubki dosłownie w ostatniej chwili... 30min po wyjęciu ja oglądałem czy nic niej nie odpadło... no na szczęście nic choć jak widać na zdjęciu warstwa sitka zaczęła się już odklejać...

Niewiem czy na stan tego sitka ma wpływ sposób eksploatacji, u mnie dostaje auto w pedał momentami dość mocno i jak dla mnie 60000km to za dużo dla śrubki... następna wymiana przy 100000km...

No niestety w JATA Fiat też mówia ,że w tych śrubach juz nie ma sitka, będzie montaż bez sitka

Aż poleciałem do garażu kuknąć czy śruba jaką kupiłem rok temu na zaś ma ten filtr i ma. Będę wymieniał na wiosnę na 30tys przebiegu.

Jeden facet z ASO nieoficjalnie powiedział mi ,że przy wymianie montują śrubę bez sitka . Nie dlatego ,że tak ma być ,ale klienci na głos wyrażali swoje niezadowolenie z dodatkowych kosztów których nie ujęto w spisie przeglądów. On stosuje akurat .

W wersji bez sitka będzie bez problemowa eksploatacja.

Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka