Temat: Śruba łącząca przewód olejowy z turbina  

KEYePER na górze strony. Mojego Vin-u też nie ma . Szukaj po modelu .

A na żywo to chyba ta bedzie

Te dwa tematy można połączyć ,https://fiatklubpolska.pl/silniki-be...4-t-jet-45182/ swoją droga ktos mi tam doradził żebym wymienił tę śrubę po 45k km

Napisał Qvadrat

A na żywo to chyba ta bedzie

To nie Ta . Ta śruba jest od chłodzenia turbiny . Olejowa z sitkiem to ta która jest przykręcona pionowo z góry .

Napisał KOBRA

KEYePER na górze strony. Mojego Vin-u też nie ma . Szukaj po modelu .

Na liście próżno szukać nowego tipo...

Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka

Napisał mariuszjarzynka19790227

Na liście próżno szukać nowego tipo...

Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka

Jeszcze raz spojrzyj prosto na dobry link, a Tipo się znajdzie.

Jakoś nie widzę, jest tylko stare tipo...

Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka

http://keyeper.fiatklubpolska.pl/nav...PARAM=LANGUAGE

Bo zły link bierzesz

Thx


Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka

Gdzieś w sklepie widziałem podkładki aluminiowe. Czy mogą być miedziane

Może moje pytanie jest niezrozumiałe, dlatego jeszcze raz zapytam, czy podkładki pod śrubę musza być aluminiowe, czy mogą być miedziane.

Mogą być miedziane.

Witam ,odkopuje troche temat , ponoć od roku te śruby już nie mają sitka, takie info od fiat, po 30tyś kilometrów przy przeglądzie od razu wymienie sobie tę śrubę z podkladkami.

Podkładka nie jest alu ,a stal o odp miękkości . Czy wymieniać na śrubę bez sitka ? Wymieniałem swoją przy ok 40 tyś km ,sitko było całe ,ale już lekko podgięte ,był twarde krostki wewnątrz -te krostki jeśli nie ma filtra pójdą na turbinę ,są drobne ,ale wyczuwalne -olej Selenia .Teraz od wymiany jeździłem na innym ,będę wymieniał śrubę za 10 tyś km i sprawdzę jak na tym innym oleju. Miałem wymienianą turbinę i mechanik odpinał ten przewód ,zajrzał do środka i zastrzegł ,że ta śruba wcale nie jest tam bez sensu-w przewodzie olejowym były wyczuwalne drobne spieki ,zanieczyszczenia ,bardzo drobne ,ale pamiętać należy ,że turbo jest ciasno spasowane . Wymył to w środku płynem do DPF -rozpuściło co trzeba . Z tego co pamiętam ,to olej podawany jest z pompy zza filtra głównego ,ale filtr ma możliwość puścić cześć oleju bokiem gdyby było spiętrzenie ,wiec ten olej pójdzie tez na turbo . Jak kto chce -koszt nieduży ,dojście dobre ,wymiana też co 3 lata około ,więc ..

W dziale 500X jest topik o tej śrubie ,momentach ,kosztach ,nr katalogowych

A mozna jeszcze gdzies kupic te śrubę z sitkiem do t jeta 120KM