Temat: Śruba łącząca przewód olejowy z turbina  

Będzie tańsza -to pewne . Zobacz ile syfu jest w tym sitku .U mnie wymieniane było turbo i mechanik sprawdził przewód przy okazji i mył go wewnątrz (ASO wymienia z tego co wiem ,ale klient płaci więc dlaczego nie ? ) i zastrzegł ,że sitko całkiem potrzebne tam jest ,bo w przewodzie był syf . Turbo się nie rozleci od usunięcia sitka

Popatrzcie co się nazbierało w mojej śrubce na foto kilka postow wyżej...

Nie kupujcie w aso, kupcie tu: https://ricambi.pl/sruba-turbospreza...773-p-257.html
Są tez podkładki bierzcie 2: https://ricambi.pl/uszczelka-sruby-t...0-p-11839.html

Tu wam nikt nie będzie ściemniał ze nie ma...

Podkładki kupiłem po 0,7zl u znajomego, ktoś robi dobry interes kasujac za podkładkę 6-10zl.

Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka

Napisał piteros333

No niestety w JATA Fiat też mówia ,że w tych śrubach juz nie ma sitka, będzie montaż bez sitka

Ale jak to przecież JATA sprzedaje tą śrubę na allegro i w opisie jest sitko.

71769773 + 2x podkładka 71769771

„Śruba turbo z filtrem oleju z otworem“

https://allegro.pl/oferta/sruba-turb...ource=facebook

Dorzucę, że tu JATA tylko pod innym nickiem sprzedaje tą śrubę bez podkładek taniej https://allegro.pl/oferta/sruba-turbosprezarki-z-otworem-8381683840?utm_medium=app_share&utm_source=faceboo k

Śruba turbo z filtrem oleju z otworem

Zastosowanie:
Fiat Lancia Alfa Romeo
z silnikami 1.4 turbo tjet
Numer katalogowy:
71769773

Napisał rajtkezjusz

Będzie tańsza -to pewne . Zobacz ile syfu jest w tym sitku .U mnie wymieniane było turbo i mechanik sprawdził przewód przy okazji i mył go wewnątrz (ASO wymienia z tego co wiem ,ale klient płaci więc dlaczego nie ? ) i zastrzegł ,że sitko całkiem potrzebne tam jest ,bo w przewodzie był syf . Turbo się nie rozleci od usunięcia sitka

Przecież jest filtr oleju , nie wiem po uj te sitko ktos tam zaprojektował , ale może w tym przypadku było to nietrafionym pomysłem , spotkałem się też z takimi opiniami.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał mechanizator9

Ale jak to przecież JATA sprzedaje tą śrubę na allegro i w opisie jest sitko.

71769773 + 2x podkładka 71769771

„Śruba turbo z filtrem oleju z otworem“

https://allegro.pl/oferta/sruba-turb...ource=facebook

Dorzucę, że tu JATA tylko pod innym nickiem sprzedaje tą śrubę bez podkładek taniej https://allegro.pl/oferta/sruba-turb...ource=facebook

Śruba turbo z filtrem oleju z otworem

Zastosowanie:
Fiat Lancia Alfa Romeo
z silnikami 1.4 turbo tjet
Numer katalogowy:
71769773

Został mi podany ten numer 513 192 386 gość od allegro Jata i dostałem takie info , może to już nieaktualna oferta nie wiem

Piteros333 Jeśli chcesz możesz kupić, według mnie opis śruba z filtrem wskazuje na to, że jest tam sitko, jeśli go nie będzie zwrócisz na koszt sprzedawcy jako nie zgodne z opisem. Widzę, że od wrzucenia prze ze mnie linku do śruby z podkładkami już dwie osoby kupiły wcześniej były sprzedane 2, teraz już 4sztuki.

Jeśli wprowadzono by tą śrubę bez sitka to chyba skończy się sens jej wymiany.

Napisał piteros333

Przecież jest filtr oleju , nie wiem po uj te sitko ktos tam zaprojektował , ale może w tym przypadku było to nietrafionym pomysłem , spotkałem się też z takimi opiniami.

Filtr oleju ma 3 różne zawory ,jeden z nich to zawór bezpieczeństwa (Bypass Valve)
Wykorzystuje się go, gdy filtr zapcha się na skutek nieprzestrzegania interwału wymiany lub podczas uruchamiania pojazdu w niskiej temperaturze (gdy olej jest zimny i gęsty). Zawór bezpieczeństwa jest otwierany na skutek wzrostu ciśnienia i ma za zadanie udrożnić przepływ oleju w silniku, gdy istnieje niebezpieczeństwo niedostatecznego smarowania współpracujących ze sobą części. Stosowanie zaworu bezpieczeństwa wynika z faktu, że brudny olej jest dla silnika zawsze lepszy niż jego całkowity brak. Brak smarowania olejem może spowodować uszkodzenie silnika.
Nie zawsze olej jest filtrowany w całości - kwestia zadziałania tego zaworu i po to masz filtr siatkowy w takim delikatnym elemencie jak turbo . Silnik pokręci się do np 7 tyś rpm ,a turbo do ilu tyś obrotów ?

Napisał rajtkezjusz

Filtr oleju ma 3 różne zawory ,jeden z nich to zawór bezpieczeństwa (Bypass Valve)
Wykorzystuje się go, gdy filtr zapcha się na skutek nieprzestrzegania interwału wymiany lub podczas uruchamiania pojazdu w niskiej temperaturze (gdy olej jest zimny i gęsty). Zawór bezpieczeństwa jest otwierany na skutek wzrostu ciśnienia i ma za zadanie udrożnić przepływ oleju w silniku, gdy istnieje niebezpieczeństwo niedostatecznego smarowania współpracujących ze sobą części. Stosowanie zaworu bezpieczeństwa wynika z faktu, że brudny olej jest dla silnika zawsze lepszy niż jego całkowity brak. Brak smarowania olejem może spowodować uszkodzenie silnika.
Nie zawsze olej jest filtrowany w całości - kwestia zadziałania tego zaworu i po to masz filtr siatkowy w takim delikatnym elemencie jak turbo . Silnik pokręci się do np 7 tyś rpm ,a turbo do ilu tyś obrotów ?

Dobra twoja argumentacja mnie przekonała ,śruba z sitkiem i podkładkami zakupiona w serwisie fiata w Legnicy

A tak z ciekawości zapytam czy w silniku 1.6 Mjet też występuje śruba z tym nieszczęsnym sitkiem?

Kontaktowałem się z serwisem YATA w tej sprawie. Z tego co ustalił P. Szychta w naszych silnikach sitko nie występuje. Sprawdzane były śruby o numerach:
- 55262372 ŚRUBA Z OTWOREM
- 55258339 ŚRUBA Z OTWOREM
Innych śrub przy turbo w eperze nie znalazłem. Pomimo tego, nadal do końca nie jestem pewien, że tego sitka nie mamy. P. Szychta nie miał śrub na magazynie i dzwonił w tej sprawie do dwóch różnych ASO. Każda śruba była w innym serwisie, dlatego nie jestem do końca przekonany, bo ktoś mógł sprawdzić to byle jak, nie zwracając dokładnie uwagi, czy sitko jest w środku śruby. Koszt każdej ze śrub to ok. 100 zł + podkładki + koszty przesyłki z dwóch różnych aso do Yata, a potem do mnie to w całości wyszłoby ok. 300zł, trochę dużo żeby przekonać się na własne oczy czy jest tam jakieś sitko czy nie.

Dałem linki do sklepu z oryginalna śruba i podkładkami za 80zl wszystko z przesyłka...patrz post #62

Ni można być Ślepo zapatrzonym w aso bo tam ewidentnie albo się nie znają albo w uja robią...

Tydzień temu wymieniałem, wykręciłem śrubę z sitkiem i wstawiłem nowa tez sitkiem.

W aso w moim miescie udawali zdziwienie jak rok temu pytałem o te śrubę ale tu na forum było wystarczająco informacji by olać aso w tej sprawie i załatwić temat we własnym zakresie i taniej...

Quadrat nie denerwuj się, dejf5241 prawdopodobnie pisze o śrubie do 1.6 MJ.
Jeśli ktoś ma wątpliwości co do sitka w śrubie do t-jeta (numer katalogowy 71769773) to potwierdzam, że jest w niej sitko. Wiem bo kupiłem kilka dni temu na zapas. Chodzi oczywiście o śrubę z liku z aukcji allegro którą wrzuciłem kilka postów wczesniej.

No, łatwo się denerwuje... nie zwróciłem uwagi ze w sygnaturce jest 1,6mj...

Kupić śrubę do tjet i jak nie pasuje to zwrócić... plusy zakupu na odległość...

Do tjet śruba ma filtr. Na gołe oko ciężko bardzo ją dostrzec bo... ono jest ułożone prostopadle a nie równolegle do łba śruby. To taka jakby wkładka do śruby w kształcie walca. Ponadto śruba ma dwa otwory usytuowane po przeciwnych stronach. Poświęciłem się i zrobiłem kilka fotek co by już nie było wątpliwości. Widać jak byk białe sitko. Co do aso to jak pisałem, jak się dobrze nie przypatrzysz to nie zauważysz sitka.
20201018_161227.jpg20201018_161323.jpg20201018_164331.jpgScreenshot_20201018-165548_Gallery.jpgScreenshot_20201018-165356_Gallery.jpgScreenshot_20201018-165513_Gallery.jpg

https://www.wyborkierowcow.pl/fiat-1...uzycie-paliwa/