Temat: Śruba łącząca przewód olejowy z turbina  

Allegro lub kolega z JATA Fiat -na forum się ogłaszał . Koszt 50 zł + 2 podkładki po 10 zł

Z tymi podkładkami to przesada, że za 10 zł. Wystarczy miedziane za 1 zl.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Śrubę można zakupić w serwisie fiata. Cena taka sama jak na allegro

Śrubka za 50 zł. Ale to i tak nieźle, bywa że bzdety o koszcie produkcji kilka dolarów kosztują w tysiące. Tylko czemu nie można było jej zrobić z wymiennym filterkiem to już nie wiadomo. A nie czekaj, nie dałoby się tak zdzierać kasy :-).

Napisał czech22

Wystarczy miedziane za 1 zl.

tak ,ale aby miedź była uszczelką i podkładką należy ją zahartować . Sama miedź nie jest dobrym rozwiązaniem . Drogo ten element kosztuje ,zapewne można zamiennik taniej ,ale raz na 3-4 lata 70zł nie boli ,a kombinować z dociąganiem ponad zadany moment dokręcania ryzykowne . Dany moment podano na konkretną śrubę i konkretne podkładki . Każdy może kombinować po swojemu ,a my na forum chętnie pokibicujemy i dzięki temu dowiemy się ,czy warto kupować zamiennik X ,czy ryzyko .

Kupiłem miedziane i nie ma przecieków, dokręcone odpowiednim momentem. Oczywiście nie zabraniam orginalnych.

Napisał czech22

Śrubę można zakupić w serwisie fiata

trzeba się dowiedzieć wcześniej ,ponieważ gdy poszukasz po forach Alfy,Fiata,Lancia to znajdziesz ,że czasem śruby kupisz ,ale gdy zamówisz np 10 szt . Dlatego warto wcześniej się dowiedzieć ,czy ASO sprowadzi tobie śrubkę . Mnie ASO swego czasu miało sprowadzić ,ale na spółkę z innym ASO ,bo nie potrzeba im tyle było. Może się zmieniło ,bo ludzie chyba zaczęli o to pytać ,to i ASO reaguje na to . Centrala FCA na moje zapytanie kiedy wymieniać to ,odp ,ze "gdy zauważalnie pogorszy się praca silnika ,osprzętu " .Dowcipni ,wtedy to już po ptokach może być .

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał czech22

Kupiłem miedziane i nie ma przecieków

być może już podhartowane fabrycznie (hartowało się ręcznie gdy wycinane były z surowej miedzi) ,nie zdziwiłbym się ,gdyby to były stalowe miedziowane ,ale ok -plus za kombinację ,to pomaga na forum . Tylko opisać wymiar (od czego są ) jakiś nr itd

Jak najbardziej masz rację.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

To w końcu nie formuła 1

A kogoś, kto przykręcał i wie, czy mógłby w tym temacie przytoczyć moment dokręcania tej śruby?

W serwisie gam wroclaw twierdza ze z sitkiem juz nie produkuja od roku co by sie zgadzalo bo rok temu tez dostalem taka inforacje ale wtedy sitko bylo w dobrym stanie wyczyscili zmienili uszczelki i wkrecili ta stara. No ale w tym roku zdalo by sie juz wymienic, ale pozostaje mi wziac te bez siatka

Miesiąc temu zamawiałem w Jata tą śrubę do Bravo 1.4tjet i przyszła z sitkiem.

Bo panowie w aso patrzą na rysunek do góry nogami.

Na rysunku są 2 śruby: 7 i 8 i podkładki 9. Jedna z tych śrub jest na dojściu oleju do turbo i jest z sitkiem, a druga jest bez sitka. Niech zamówią odpowiednia to sami zobaczą ze jest z sitkiem a nie bajki opowiadają...

czyli niekompetencji ASO ciąg dalszy

MOMENT Dokręcania śruby. To ok 20 Nm. Ja dokręciłem 22 niutki

https://fiatklubpolska.pl/500x-533/5...ltra-ma-46615/ dotyczy multiaira ,ale elementy tożsame zdaje sie

Dzięki za momenty :-)