Temat: Moja (niemiła) przygoda z TIPO 1.4 LPG  

Może ktoś ma bardziej rozmownych mechaników w serwisie i są w stanie sprawdzić:
1)co to była za modyfikacja głowicy o numerze D13000 i kiedy ją wprowadzili
2) czym się rózni głowica o nr 71779260 od wycofanej wtedy 71745119

Napisał tko17

Może ktoś ma bardziej rozmownych mechaników w serwisie i są w stanie sprawdzić:
1)co to była za modyfikacja głowicy o numerze D13000 i kiedy ją wprowadzili
2) czym się rózni głowica o nr 71779260 od wycofanej wtedy 71745119

Ciekawe o co chodzi

Wyjaśnili mi co chciałem wiedzieć. Wszedł w 2005 1.4 16v z głowicą 71745119 i było ok, ludzie lpg zakładali i jeździli. We wrześniu 2015 zamienili głowicę na 71779260 i się problemy zaczeły

Napisał tko17

Wyjaśnili mi co chciałem wiedzieć. Wszedł w 2005 1.4 16v z głowicą 71745119 i było ok, ludzie lpg zakładali i jeździli. We wrześniu 2015 zamienili głowicę na 71779260 i się problemy zaczeły

Skąd to info? Stwierdzenie o problemach po zmianie głowicy jest od Twojego informatora czy może jest to tylko Twoja opinia?

to by wiele wyjaśniało muszę sprawdzić w eper jaką mam głowice w moim 500L 1.4 95km,
a odnośnie klapy w kolektorze to tylko STARJET ją miał.

Pytałem w serwisie gościa na dziale z częsciami a tak w ogóle to pierwsze pytanie : A ma Pan w tym Tipo gaz?

@tk017 kurcza jak dobrze ja ma tą 71745119 w moim 500L, czyli coś fiat zawalił nie ma bata że coś przyoszczędzili. Co ciekawe jakbym chciał teraz zamówić nową głowicę to jest inny symbol 71789462, ta z końcówką 119 już jest nie dostępna.
Czyli mamy grupę ryzyka z tym 1.4 od 2015roku. Dobrze jakby tym co padły głowice podali numer i wychodzi jak na dłoni problem.

Napisał tko17

Pytałem w serwisie gościa na dziale z częsciami a tak w ogóle to pierwsze pytanie : A ma Pan w tym Tipo gaz?

To on Ci powiedział o problemach po zmianie głowicy? Mówił coś więcej o tipo - lub innych modelach fiata z tym silnikiem - i gazie?
Czy inna głowica to też inne zawory? Na wrzuconych zdjęciach widać że są dziurawe.

Ogólnie to musiałem ciągnąć za język jak to z tym tipo 1.4 jest. Oni się nie spodziewali problemów jak to auto wchodziło w 2016 bo znali ten silnik 10lat, dlatego ładowali w ciemno lpg w salonie. A że to nie to samo to dilerzy mają problem.

Napisał evo01

W którym miejscu w tym poście masz choć jedno słowo "podobno"? Czytanie ze zrozumieniem coś ci ciężko idzie..
Macie na zachętę dwa zdjęcia..jedno auto z lpg a drugie bez i znajdźcie dwie różnice.
Załącznik 34581Załącznik 34580

Normalnie jestem przerażony tymi fotkami. Pojechałem do ASO a tam kolejka właścicieli TIPO z wykończonymi głowicami, zrobiłem nawet fotkę.
55f7fa644015d_o,size,1068x623,q,71,h,c0e6a4.jpg
Od razu umówiłem się na profilaktyczną wymianę zaworów he, he, he.

Sprawdziłem i mam oczywiście tą zmienioną głowicę z zaworami.
No i co teraz ?? Zmienili głowicę przez oszczędności? W fiacie ktoś wziął kasę za wniosek racjonalizatorski, fiat zaoszczędził, a klient niech się buja.

Dokladnie tak. Jak w kazdej firmie. Jezeli problem rzeczywiscie jest po stronie FCA to moze beda wymieniac na gwarancji jakies elementy. Pamietam akcje z wtryskami w tdi albo wałkami w hondzie gdzie nawet do 10 lat po wyprodukowaniu auta bez problemu to wymieniali...

Napisał slawcio74

Normalnie jestem przerażony tymi fotkami. Pojechałem do ASO a tam kolejka właścicieli TIPO z wykończonymi głowicami, zrobiłem nawet fotkę.
55f7fa644015d_o,size,1068x623,q,71,h,c0e6a4.jpg
Od razu umówiłem się na profilaktyczną wymianę zaworów he, he, he.

Na 100% aso w trojmiescie
Ciekawe ile km potrzeba na PB aby wykonczyc silnik.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał Talarsw

Dokladnie tak. Jak w kazdej firmie. Jezeli problem rzeczywiscie jest po stronie FCA to moze beda wymieniac na gwarancji jakies elementy. Pamietam akcje z wtryskami w tdi albo wałkami w hondzie gdzie nawet do 10 lat po wyprodukowaniu auta bez problemu to wymieniali...

Szczerze wątpie , jak problem był/jest z kawalkiem filcu do osłonięcia kabli...

Ciekawe czy poprzednia głowica pasuje. W eperze, po nr vin, są dwie głowice tzn stara i nowa, oraz jeden blok silnika. Czy to znaczy że stara też podpasuje?
Na allegro widziałem głowicę posprawdzaną, i gotową do montażu za 700 PLN.

Panowie a ktoś ma informacje ile kosztuje zmiana gniazd i zaworów tak aby było ok. To że fiatprime pisał że są jakieś ale ktoś zrobił i jeździ?