Temat: Codziennik  

Nie wiem czy pokazywałem Gdy rzadko się zagląda w komputer to... przestaje liczyć czas
DSCN0013.JPG

To jest to z wycieczki do Szwecji?

Taplniete w notatniku drugiej generacji

A ja dzis zdjalem pokrowce samochodowe ktore byly tzw. Uniwersalne..Odkurzacz w ruch i jak zrobi sie cieplo zaczne myc Vanishme aktywna piana ..po wszystkim zastanawiam sie nad innymi pokrowcami..Czy ktos ma doswiadczenie z tymi koralikami albo jakimis innymi grubszymi rzeczami??Mocno to suwa sie po siedzeniu albo pupa po tym??

Napisał lukq

To jest to z wycieczki do Szwecji?

Tak, to chyba jednak wrzucałem

Dzisiaj byłem na przeglądzie. Zawieszenie i hamulce w stanie perfekt. Diagnosta nawet mówił, że był zaskoczony, bo tylne hamulce idealnie równomiernie hamują. Wbite w dowód
Jeszcze zostało ubezpieczenie do opłacenia.

A ja byłem oglądać tą alfe.
Miałem z pracy pożyczony profesjonalny miernik grubości lakieru (Elmetron MG-411) i według niego wszystko było oryginalnym lakierem.Był problem z podłączeniem kompa,bo jacyś znajomi właściciela komisu,mówili że moge uszkodzić kompa i koleś będzie tysiąc w plecy,ale w końcu powiedział że jak coś to będzie nasza wina no i pozwolił.Problem jest z przebiegiem,ponieważ na liczniku jest mały a w kompie jeszcze mniejszy bo zaledwie 10 tyś.
Kierownica w idealnym stanie jak i skóra na fotelu kierowcy.
Zawias na dołach milczy a silnik ciągnie aż miło.Jedynie co mnie zdziwiło to trochę ciężko chodząca kierownica,ale alfa ma raczej charakter sportowy,więc może tak ma być.
Brakuje odpinanego haka a przednie opony były zmieniane na jakieś dziadostwo,co sprzedający wytłumaczył tym że jedna była uszkodzona,więc założył to co miał.
W bagażniku wszystko ok jak i pod maską.Jedynie co to szczeliny w okół lamp przednich były inne a tak to tyle.Oczywiście tu i ówdzie autko ryśnięte lub ma malutką wgniotkę.
W sumie to nie ma do czego się przyczepić.

Za to w maryśce rodziców,którą tam byliśmy,już prawie na miejscu pękła nam przednia lewa opona,ale na szczęście delikatnie hehe.

Jedyne co jest problemem to błędy na kompie
P0601-Checksum EEPROM
P0340- Czujnik Krzywki
P1619 - brak opisu.Czy ten mały przebieg może być związany z błędem P0601 Ktoś coś modził w sofcie i to jest efekt
I co oznacza ostatni błąd P1619

P0601 - prawdopodobnie (na 99%) ktos grzebał w lub całkowicie przeprogramował kompa (pewnie dlatego nie kazali podłączając ci sie pod niego)
P1619 - Intermittent 17571 - Fuel Temp Sensor (G81): Open or Short to Plus P1163 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: N/A Address 03
Please Register/Activate - Intermittent 17957 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Open or Short to Ground
Intermittent Readiness: N/A Skipping Address 15-Airbags Address 17
Oraz, sprawdz, czy ktos nie zakosił przekaznika swiec

Przekaźnik świec jest na swoim miejscu Kurcze troszke mnie to martwi,bo nie chodzi już o ten przebieg,tylko żeby później nie wyszły jakieś jaja z kompem.

Napisał Zielony

Problem jest z przebiegiem,ponieważ na liczniku jest mały a w kompie jeszcze mniejszy bo zaledwie 10 tyś.
Kierownica w idealnym stanie jak i skóra na fotelu kierowcy.

Anglik? Ale VIN pewnie sprawdziłeś ... to ja nie wiem.

Ja wczoraj byłem na przeglądzie instalacji LPG i wymianie filtrów - w sumie nie były jakoś brudne a mi ciągle coś auto muli kurczę..

oglądałem ostatnio alfe 156 z LPG i jak tak czytam forum to chyba dam sobie spokój z gazem i kupie dezla. Ciągle ktoś ma jakieś problemy z gazoliną.

Napisał byrrt

Ja wczoraj byłem na przeglądzie instalacji LPG i wymianie filtrów - w sumie nie były jakoś brudne a mi ciągle coś auto muli kurczę..

a podłączyłeś pod FES'a? jak masz przepływkę, to może ona niedomaga...

Napisał boch

a podłączyłeś pod FES'a? jak masz przepływkę, to może ona niedomaga...

Podłączałem - wg. mnie przepływka działa dobrze.. Tzn nie pamiętam wskazań wcześniej ale pracuje widać normalnie.. Muszę spr wykręcić tą śrubę z wydechu przed katalizatorem - jak pomoże to padnie na kata.. Co bo co ale 270tyś nalatał - ma w sumie prawo..

Kat praktycznie to po 150.000 km traci przepustowość o 1/3 i nadaje się do wymiany.

Napisał byrrt

Podłączałem - wg. mnie przepływka działa dobrze.. Tzn nie pamiętam wskazań wcześniej ale pracuje widać normalnie.. Muszę spr wykręcić tą śrubę z wydechu przed katalizatorem - jak pomoże to padnie na kata.. Co bo co ale 270tyś nalatał - ma w sumie prawo..

no ma, ma... ja swojego wyciąłem przy 237 tys. był wypalony w połowie, puszczał na zgrzewach co objawiało się burczeniem podczas przyspieszania. gadałem z tłumikarzem przed tym jak mi zamontował strumienicę. powiedział, że po wycięciu kata, autko może być mniej żwawe od dołu, że moment obrotowy przesuwa się w górę. coś w tym jest...
a jakbyś... wykasował adaptację, pojeździł trochę na benzynie? może masz zmulenie typowe dla aut z LPG?

a ja nie wytrzymałem dzisiaj psychicznie i umyłem sobie auto

A ja dziś miałem dzień wolny bo musiałem załatwić parę spraw urzędowych, a że udało mi się je dość szybko ogarnąć to w drodze powrotnej wstąpiłem do swojej pracy i korzystając z wolnego warsztatu (miałem urlop więc był pusty) ogarnąłem swoją bravke. Wymieniłem końcówkę drążka kierowniczego przy okazji stwierdziłem że jeden łącznik ma już luz a że drugi już też był w nie najlepszej kondycji to poszły dwa nowe. i na koniec z racji że auto ma już 200 tyś km na liczniku wymieniłem olej w skrzyni. od razu się przyjemniej do domu wracało bo już nie było słychać tego drażniącego stukania tej wybitej końcówki.