Temat: Fiat Brava 1.2 - Problemy z elektryką oraz mechaniką  

Bez kanału da się wymienić?
Rozumiem że wystarczy sam zestaw naprawczy?
Termostat Fiat Albea, Brava, Siena, Punto, Idea, Marea, Stilo, Strada, Brava -
Objawy - słabe grzanie - wskazówka temperatury rzadko utrzymuje się na środkowym poziomie, podczas jazdy opada i baaaardzo słabo grzeje.
Opisywałem w temacie.

Z tego co wiem do wylania płynu wystarczy odpiąć dolny wąż od chłodnicy a potem odpowietrzyć.
Ile na oko zleci? 3l?


Prośba jeszcze o info w:
No to w takim razie uszczelka odpada

Pora zająć się alternatorem..
Pomyślałem żeby samemu się tym zająć.
Mój altek to:
Fotka post wcześniej.

Regulator napięcia - http://www.unto.pl/regulator-napieci...00-p-2998.html - zgadza się kod więc będzie pasował
Szczotki - http://www.unto.pl/szczotki-alternat...77-p-3438.html - będą pasowały czy szukać dalej?

Read more: http://fiatklubpolska.pl/bravo-brava...#ixzz2qrLOTuyN

dokładnie pod cewka zapłonową znajduje sie termostat, daj sobbie spokój z zestawen naprawczym termostatu, jak cały termostat z obudową kupowałem za 30zł
mi wymiana termostatu zajeła max pól godziny z odpowietrzaniem.

nie zlewałem płynu, bo ucieknie ci około 1l, także nie chciało mi sie w to bawić

w zestawie z termostatem masz papierową uszczelke, mozesz ją posmarowac silikonem dla pewnosci

jak spościsz płyn z chłodnicy to i tak w bloku zostanie, także ta operacja zaoszczędzi ci moze 0,5l płynu

termostat przykręcony 2 srubkami na klucz 10, najlepiej nasadowy

alternator bez kanału wyjmiesz bez problemu, ale musisz sie liczyc z tym, że odkręcenie srób moze byc problematyczne jak beda zapieczone

Powodzenia życze.

No to alternator i termostat mam załatwiony.
Zajmę się tym na początku miesiąca po wypłacie

Mam jeszcze kwestie odpalania..
Na zimnym zachowuje się tak - jakby dogorywał ;/
Odpalanie zimny - Brava 1.2 - YouTube
Natomiast na ciepłym chyba normalnie
Odpalanie ciepły - Brava 1.2 - YouTube

No i praca pasków - czy okiem doświadczonych klubowiczów - nie ma powodów do obaw?
Praca pasków - Brava 1.2 - YouTube

Moim zdaniem na zimnym jest wszystko ok - na ciepłym również. Co do pracy pasków to chyba łożysko alternatora. Jedyne co moge zarzucić to albo masz stuningowany wydech albo gdzieś się dziura robi

Łożysko może powodować słabsze ładowanie?
Czy któryś z szanownych klubowiczów posiada wiedzę jakie łożyska wchodzą do alternatora Magneti Mareli 63321626 ?
Z tego co widzę powinny wejść:
ABE9006 | Łożyska | AS | Auto-Starter
ABE9006(N) | Łożyska | AS | Auto-Starter
ABE9006(NTN) | Łożyska | AS | Auto-Starter
Nie mam pojęcia co to za oznaczenia ;/

Co do wydechu to nie - Jest normalny ;]
Co do dziury - nie zaprzeczam - ma swoje latka - zweryfikuje jak dorwę kanał

Zastanawiające jest to że dzisiaj pogoda deszczowa - odpalam a tu świeci się kontrolka akumulatora.
Światła jakby świecą słabiej..
Odpalam raz jeszcze.. Wszystko wróciło do normy..

Dołączę się do wypowiedzi kolegów i uspokoję Cię bo:
1. moja brava kopci bardzo podobnie na biało i nic się nie dziej. Płynu nie ubywa, oleju nie ubywa i jest ok
2. odpala bardzo podobnie
Co do Twojego ostatniego postu...bravy tak mają że coś się dzieje i za chwilę jest ok. Myślę że po latach w tych samochodach pojawiają sie drobne usterki elektryczne, problemy z przepływem prądu i kabelkami. Myślę że raz w sezonie warto sprawdzić połączenia i kostki w komorze silnikowej plus przeczyścić czujniki i sprawdzić wiązki, które do nich dochodzą.
W Twoim konkretnym przypadku radzę sprawdzić kabel i styki dochądzace do alternatora plus przeczyścić papierkiem.

No fakt - ostatnio świeciła się marchewka i znów ok ;]
Kostki w komorze silnikowej - mówisz o tych?
Zapodaj.Net - Darmowy hosting zdjęć i obrazków bez rejestracji! - 96a09eae1beeb.jpg - kolor czerwony
Obejdzie się bez kanału czy raczej nie bardzo? ;]

Złączy od komputera silnika nie ruszaj.
Wyczyść map sensor czyli tą kostkę najbliżej kolektora ssącego co przewody do niej idą z góry. Na Twoim zdjęciu map sensor zaznaczony jest z kostką od elektrozaworu par paliwa. Wyczyść również czujnik położenia wału, sprawdź wiązkę przewodów do niego dochodzących i kostkę. Aby dobrać się do niego potrzebny kanał. Czujnik jest od strony pasażera na dole na rozrządzie przy kole zamachowym.
Wszystkie czujniki i kostki rozłączaj na odłączonym akumulatorze!!! Będziesz miał pewność że nie załapie check'a.
Powiedz mi jeszcze czy falują Ci obroty? Ile masz paliwa w baku? Jeździsz często na rezerwie? Czy w Twoim modelu jest filtr paliwa - sprawdzałeś to?
Sprawdź również napięcie ładowania np zwykłym miernikiem.
Czy masz możliwość podłączenia pod FES? Warto sprawdzić jeszcze w tym przypadku sondę lamda ale to najlepiej odpalić sobie wykres na żywo w fesie. W przypadku pytań pisz post lub priv

Obroty nie falują - pomogła wymiana krokowca na nowy ok 2 lata temu.
Często jeździłem na rezerwie. Dzisiaj zatankowałem 18 l
Filtr paliwa jest w baku - brak możliwości wymiany - Ponoć tak jest w każdym 1.2 rocznik 99
Mam możliwość tylko muszę zainstalować Windows XP bo na 7 nie chodzi.

Chociaż teraz jak mróz to mam kolejny problemik - nie chce odpalić na zimnym silniku.
1. Kręcę - nic
2. Kręcę - lekko drga - nic
3. Kręcę - dalej lekko drga - nic
4. Kręcę - dodaje gazu - mocniej drga..
5. Kręcę - dodaje gazu - mocniej drga i ŁAPIE!
Ale chyba tak nie powinno być..
- Świece i kable nowe
- Akumulator - nowy
- Paliwo 18l 98

A pompkę paliwa dobrze słychać? Wygląda to trochę jakby paliwo słabo leciało. Może coś z pompką zaczyna się dziać.
Te silniki bardzo nie lubią rezerwy. Możesz też dolać uszlachetniacza i zalać wtedy do pełna bak. Zobaczysz czy się poprawi. Ja tankowałem bravę zawsze na statoil i byłem bardzo zadowolony. Zatankowałem w zeszłym roku benzynę na bp i po nocy nie chciała mi zapalić - musiałem ją szarpnąć.
Podłącz kolego sobie auto pod fesa, zobacz jakie błędy załapał.
Marchewa się świeciła po odpaleniu?

No wydaje mi się że słychać..
Jaki uszlachetniacz polecasz?
No ja tankuję na Neste - nie wiem czy tam leja dobre paliwko ;/
Chociaż teraz przejął je Shell.

Nie świeciła.

Na 7 też chodzi w dziale interfejsy było opisiane.
Spróbuj sam zaplon że 4 razy przed odpaleniem potem za 5 odpal. Stawiam słabe ciśnienie z pompki paliwa

Zrób tak jak jak lukq pisze. Też wydaje mi się słabe ciśnienie paliwa. W tych pompkach jest zawór niewymienny, który czasem szwankuje.
Ja używam uszlachetniacza stp.

Zastosuje się.

Pojawił się kolejny problem - pewnie niebawem stanie się poważniejszy..

Mianowicie dzisiaj wracam samochodem i przejechałem ok 15 km. - Temperatura ni w ząb podnosi się max do 2 kresek ale to już na postoju - tutaj obstawiam termostat
Ale! Parkuję i zaczęły falować mi obroty - zgasiłem go.. Nie mogłem odpalić dopiero jak dodałem gazu to załapał i było ok. Ale jak włączyłem nawiew na 4 to znów zaczęły opadać i jak widać na filmiku dodałem gazu i się uspokoiły.. Tylko w zimie takie cuda mi się zdarzają
Co może być przyczyną?
Oglądajcie od 7 sek.

Fiat Brava 1.2 Obroty + Temperatura - YouTube