Temat: Fiat Brava 1.2 - Problemy z elektryką oraz mechaniką  

sprawdzałeś jak odpala auto po zastosowaniu metody opisywanej kilka postów wcześniej czyli włączasz zapłon, chwilę czekasz, wyłączasz...znowu włączasz zapłon wyłączasz i tak ze 3 cztery razy i dopiero odpalasz????
Dla mnie to jest coś z paliwem, z pompką. Spróbuj też podpompować paliwo pedałem gazu przed odpaleniem i zobacz czy pomaga. A czy jak wciśniesz pedał gazu do deski i dopiero odpalisz to ruszy od pierwszego?

Tak, sposób nie działa :/
Dzisiaj odpalił... Wczoraj go uruchomiłem żeby chwilę pochodził i nagrzał się silnik.
Jak będzie dłużej stał - spróbuję raz jeszcze

dzisiaj robiłem pande z identycznym objawem.
Winny był czujnik temperatury silnika, po podpieciu pod komputer, nie było błędu czujnika, ale temperatura przy -10 stopniach była 60-70 stopni na komputerze
niestety odpiecie czujnika wiele nie pomoze, bo przyjmuje sobie 40stopni, dodanie gazu podczas krecenia zwieksza czas wtrysku a przez to ilosc paliwa
niewiem czy to mogło byc przyczyna uszkodzenia, ale czujnik jak i kostka były mocno zalepione olejem, przy okzaji musiałem uszczelnic silnik

jesli czujnik ok, to sprawdz cisnienie paliwana listwie wtryskowej.
ma byc 3 bary i tak ma trzymac po dodaniu gazu

jesli jest problem z cisnieniem paliwa to przy gwałtowownym dodaniu gazu auto sie muli

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

wymien te zaróweczki w liczniku, mnie to by cos trafiło jakbym nie widział wszystkiego, to naprawde szybka robota, a zaróweczki 6zł 10 szt

To bardzo prawdopodobne. Ten czujnik właśnie też często potrafi powodować dziwne objawy. Ale widać że sprawdza się kwestia połączeń i brudu w kostkach w fiacie - trochę oleju i już się zaczyna.
Robert199 z jakiego programu diagnostycznego korzystasz? Z Fes-a?

Odpalenie na 3 przekręcenia - Dzisiaj zadziałało - Może to mniejszy mróz a może coś zatrybiło

Podolak cytując..
Wyczyść map sensor czyli tą kostkę najbliżej kolektora ssącego co przewody do niej idą z góry. - Chodzi o 1?
Wyczyść również czujnik położenia wału, sprawdź wiązkę przewodów do niego dochodzących i kostkę. - Rozumiem że muszę się wybrać na kanał :] Jak on wygląda?

Wiem.. pytam o pewne sprawy wiele razy - ale potrzebuje samochód a nie chce coś nabroić i oddawać go w ręce nie do końca zaufanych mechaników - z góry przepraszam za swoją hmm.. natarczywość Może kiedyś będę miał okazje postawić wam piwko

1.jpg

do fiatów to oczywisccie FES, KTS nie radzi sobie tak dobrze jak darmowy programik i kabalek za kilka zł
Rick czytaj, co sie pisze:

Czujnik temperatury do sprawdzenia, odepnij go i zobacz czy jest jakas różnica

Zacznij od prostych rzeczy, moze został jakis błąd na sterowniku

Czujnik temperatury jest zaraz pod termostatem?

Co może być powodem dużych luzów na kierownicy? Wydaje mi się że przy lekkich ruchach kierownicy układ kierowniczy powinien reagować a u mnie jest strasznie elastyczny.. Czy to może być wina maglownicy?

Tak map sensor to nr 1.
Czujnik położenia wału - wpisz sobie na allegro to zobaczysz jak wygląda.

Ale posłuchaj i zrób w pierwszej kolejności to co radzi kolega robert199 bo to jest również bardzo prawdopodobne w przypadku odpalania.
Rick podłączyłeś w ogóle autko pod kompa? Miałeś błędy? Sprawdź od razu na Fesie temperaturę i ładowanie w parametrach na odpalonym silniku.

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

Robert199 ja na FESIE mam problem z podłączeniem niektórych sterowników IAW z fiata i alfy np ostatnio był 1,6 z fiata bravo i nie chciał pójść. Zdarzyło mi się to kilka razy. Przy alfie 145 1,6 też tak było. Też Ci się to zdarza?

Numer 3 mam cały w oleju - od czego jest ten kabel?
A co z luzami koledzy?

niewiem czu dobrze widze, ale wtyczka numer 3 to powinna byc kostka do wtrysków

Niewiem jakie masz luzy, ale najpierw to posprawdzaj końcowki drążków kierowniczych

Zacznij Naprawiac ten samochód, z pisania na forum sie nie naprawi.

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

a do podolaka, wiadomosc na PW

Termostat wymieniony Łatwo poszło
Wskazówka elegancko trzyma środek skali tylko jak podchodzi troszkę wyżej nie załącza się wentylator - ale nie skacze wyżej.
Układ odpowietrzony.
Co może być tego powodem? Wentylator sprawny - raczej - był wymieniany ok rok temu.

Rozumiem że to może być również padnięty czujnik temperatury?
Znajduje się dokładnie tu?
Czy po odpięciu na chwilę powinien załączyć się wentylator jak jest sprawny?
czujnik.jpg

do wentylatora jest czerwony przekaźnik w skrzynecce blisko chłodnicy, Jak temperatura nie rosnie to jest ok i wentylator nie musi sie włączac

W takim razie jestem uspokojony :]
Termostat wymieniony - ładnie grzeje
Odma wyczyszczona - nie pluje olejem
Trochę niepokojące te dymienie - no ale może ten typ tak ma..

Podłącze go jeszcze pod kompa i zobaczę jakie parametry podaje komputer samochodu.

A tak z ciekawości - czy przy ubywającym oleju z silnika powinna świecić się kontrolka?

nie. Kontrolka sprawdza cisnienei oleju i tylko tyle, jak nalejesz wody do silnika i uruchomisz to tez nie bedzie sie swiecic