Temat: Wgnieciony próg w ASO podczas przeglądu  

Chodzi Ci o osłony aerodynamiczne które mają tylko hatchbacki? są dwie, lewa prawa po środku samochodu?

Yeah. Moj wlasnie na podnosniku. Nie jest lekko. W miejsca fabryczne lapy podnosnika z aso nie wchodza. Przez nadkole i ten plastik. Auto stoi podparte pod progami ale nie na poszyciu tylko glebiej. Ramiona nie dotykaja progow lapy na gwincie wykrecone na maxa w gore. Na razie wszystko ok.

Ja też mam zaraz roczny przeglad najchetniej pojechalbym po pieczatke i zeby mi nic nie sprawdzali. Co do aso to tam nie ma nigdy winnych, a w malym warsztacie odpowiada za wszystko wlasciciel warsztatu i firmuje to wlasnym nazwiskiem. Myslicie ze mozna podbic przeglad bez wiezdzania na warsztat aso i bez ich grzebania w aucie ?

Byłem na oględzinach czy i u mnie nie ma jakiejś niespodzianki. Póki co jest ok tylko nie rozumiem, a może rozumiem, ale o tym nie wiem jednej rzeczy. Te miejsca na zdjęciach Kot66 to są na podnośnik, a te zaznaczone trójkątami/strzałkami na progu to miejsca na lewarek?

Przeglad jest na sciezce diagnostycznej i nie wymaga podnosnika. Cale auto jedzie do gory na koncu na platformie

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Obylo sie bez strat. Zjecie z przylozonym podnosnikiem (do gory nogami)

Napisał marx30

Przeglad jest na sciezce diagnostycznej i nie wymaga podnosnika. Cale auto jedzie do gory na koncu na platformie

Tylko ja osobiście co innego widziałem, do tego jest to wymagane w instrukcji przeglądu 0.

O normalnym przeglądzie piszę. Gdy nie są ściągane koła podnośnik kolumnowy nie potrzebny

Napisał marx30

O normalnym przeglądzie piszę. Gdy nie są ściągane koła podnośnik kolumnowy nie potrzebny

Widzisz, pisałem o przeglądzie 0 (zero), czyli przed wydaniem auta. Wtedy gdy montuje się antenę i wszystkie graty z bagażnika

Tak czy inaczej podlozenie podnosnika z grubymi gumami odpowiednio wysoko wykreconymi pod progi-ten rant nie poszycie, nie powoduje zadnych uszkodzen. Pilnujcie tego i bedzie wszystko ok. Z tylu daloby sie podlozyc pod miejsca fabryczne, z przodu nie bo srednica łapy nie pozwala aby weszla miedzy plastik nadkola i plastikowa oslone.

nie mam nic przeciw aby pokazac co i jak podnosic a te lewarki co mamy w standardzie to do rozchylania odbytu a nie podnoszenia pojazdu...no ale wiadomo jak sie gume zlapie czyms trzeba podniesc a zabe wozic stale to lekka przesada...osobiscie nie mialem odwagi kozystac z fabrycznego lewarka przy zmianie kół dobrze miec klocek drewniany taki 10x10x10cm i podkaldac go gdy uzywamy podnosnika zaby...ja zorganizowalem sobie taki klocek od palety jak widac wczesniej na fotach...aaa...jadac na przeglad polecam zabrac taki klocek i kolek osinowy...

Kot na przeglad 4 klocki trzeba miec ^^ ja prog juz mam naprawiony , roznicy nie widac po malowaniu

Kolejna fota dla potomnych

Napisał marx30

Kolejna fota dla potomnych

Jaki przebieg? Nawet spoko to wygląda jak chodzi o rdzę.

10,5 tys km

Napisał Kot66

...tyl Załącznik 31798
Załącznik 31799
...przod Załącznik 31800
Załącznik 31801
...i bez obaw o wgniecenie progu a tym z ASO to glowe tam wlozyc zeby widzieli gdzie maja podkladac podnosnik...

Byłem dziś na przeglądzie gwarancyjnym i Pan powiedział, że nie może tam włożyć bo by ramieniem podnośnika uszkodził zewnętrzne poszycie - mieli podnośnik taki na gumach i śruba na której jest guma jest zwyczajnie za krótka. Jestem zadowolony bo zaczęli o czasie, Pan nawet porannej kawy nie pił (czekał aż się olej będzie wylewał) i ogólnie zrobił wszystko co mógł tym podnośnikiem ale niestety też kilkumilimetrowe zagłębienia (zostały również obok po Panu od wymiany opon - dziś zauważyłem). Pan dzisiaj mówił że wenątrz stal się lekko może zgiąć ale rdza nie wejdzie na pewno (najlepsze ASO w Krakowie wg ocen google, więc już nic nie mówiłem). Wrzucam zdjęcia przyłożenia gum - niestety jedna lekko dotykała zewnętrznej blachy ale nie opierała się na niej na oko nawet w 10 procentach - widać na fotce, więc zewnętrzna część pozostała prosta.

Co sądzicie o poniższym przyłożeniu?
IMG_20180731_072820.jpgIMG_20180731_071651.jpgIMG_20180731_072559.jpgIMG_20180731_072809.jpg

(wszystkie podnośniki mieli takie i nie było szans podnieść na tych miejscach fabrycznych a wgięta została tylko ta wewnętrzna część progu i to dosłownie kilka mm)

Mówiłem Panu o progach wgniecionych i tych miejscach z dziurami używanymi na taśmie ale powiedział że by trzeba mieć specjalny podnośnik i że ogólnie wszyscy mają takie uniwersalne raczej. Prawda to? Zna ktoś jakieś aso, które ma taki pasujący do Tipo? (poza ramieniem te gumy by musiały mieć mniejszą średnicę, żeby wejść w miejsca z dziurami)