Temat: Tipo 2021  

A ja się trochę z marx30 zgodzę. Mam porównanie z właściwie nówkami (z wypożyczalni, jakieś śmieszne przebiegi) MB E, C i B klasa, a takimi samochodami zwykłymi jak Astra, Tipo, Seat etc i nie widzę tej przepaści. Właściwie niczym specjalnym się te samochody nie różniły. Oczywiście jak mówię były to egzemplarze z wypożyczalni, nie całkiem golasy, ale bez jakichś*funkcji typu masaże, pneumatyka itd, które rzeczywiście mogłyby robić*robotę. Oczywiście wyciszenie i materiały były lepsze, chociaż "plastikowy metal" też się*trafiał. Bardzo dobrze również*wspominam fotele w E klasie, ale nie było jakiegoś efektu WOW. Ze względu na pracę mam również porównanie z setkami taksówek, gdzie często zdarzają się stare marki premium i to już jest tragedia. Trzeba oczywiście wziąć poprawkę na to jakie przebieg mają te samochody, ale potrafi w nich wszystko tak niesamowicie trzeszczeć, że to jest szok. Również ogólny komfort jazdy czasem pozostawia wiele do życzenia, ale to już stawiam, że po prostu nie stać ludzi na porządną naprawę skomplikowanych zawieszeń.
Nie chciałbym być też*źle zrozumiamy, uważam, że te mercedesy którymi miałem okazję jeździć to oczywiście były lepsze samochody całościowo, nie da się ukryć, ale to naprawdę nie jest różnica jaka była kilanaście lat temu gdzie poziom techniczny i wykonanie budżetowych marek było rzeczywiście strasznie biedne.

Co do wcześniejszych wpisów, między innymi MB z olx. Wklejam świetny artykuł, napisany uczciwie przez właściciela ile kosztuje utrzymanie auta premium z bajerami https://m.joemonster.org/art/51295

Ja nie mówię że nie ma różnic ale obiektywnie one są niewielkie w funkcji jaka ma mieć auto w stosunku do tego co kiedyś. Innymi słowy nie czuję żadnego dyskomfortu jeżdżąc tipo który by zniknął po przesiadce do przykładowej B klasy ( w podobnej konfiguracji kosztuje ona x2). W konfiguracji odróżniającej te auta kosztuje x 3 tyle że: jak chcę posłuchać w spokoju muzyki mam do tego sprzęt w domu, jak chcę masażu mam fotel masujący stacjonarny. itp itd. Może dla kogoś kto spędza życie w samochodzie jest to ważne i to jedyny sposób żeby nie ześwirować. Tak samo jak widzę np róznicę w wyciszeniu grande punto i tipo (grande głośniejsze) ale nim się jeździ tylko do sklepu i to wgl nie ma znaczenia. Na długie trasy byłby to problem. Zależy czemu auto ma służyć.

A klasa, która jechałem miała masaże, tablet z multimediami i 1.6 turbo. Pomijając udogodnienia, to jakość materiałów jest lepsza. Różnica się jednak troszkę zmniejsza, bo Tipo jest wykonane poprawnie. Nawet recenzenci, użytkujący na testach podkreślali - wykonane tanio ale nic nie trzeszczy i dobrze spasowane

Piszecie, że różnice między markami premium, a popularnymi nie są wielkie ale gdyby było was stać na spokojnie wydać na auto 200 tyś bez żadnych wyrzeczeń to wybralibyście wypasionego Fiata czy coś z oferty BMW, MB czy Audi? Auta premium odróżniają od zwykłych szczegóły które właśnie sprawiają, że są premium. Wszystko jest ładniej wykończone, przyjemniejsze w dotyku, ładniej pachnie, auto jest lepiej wyciszone, idą do nich najnowsze rozwiązania techniczne i multimedia, mamy ogromną możliwość wyboru opcji i personalizacji samochodu według własnych upodobań. Generalnie chodzi o to, że dla ludzi których stać na takie auta są to bardzo istotne czynniki. Oczywiście prestiż marki budowany przez lata też ma tu znaczenie. Znaczenie ma nawet to, jak czujesz się w momencie kupowania takiego auta, jakość obsługi i cała ta otoczka. W salonie BMW siadasz na wygodnej kanapie przed wielkim ekranem gdzie konfigurujesz swój wymarzony samochód, a w salonie Fiata na twardym krzesełku przed biurkiem sprzedawcy. To wszystko sprawia że czujesz się "jakby luksusowo" hehe Różnicę między markami najlepiej czuć w przypadku grupy VW porównując np. Leona, Octavię, Golfa i Audi A3. Niby to te same auta, a jednak jak wsiądziemy do Audi to od razu poczujemy, że to zupełnie co innego. Dla mnie takie Tipo czy Astra jest całkiem fajnym autem patrząc z czysto praktycznego punktu widzenia ale niestety nie przyprawi nas o szybsze bicie serca. Po prostu auto jakich wiele, nie poczujemy się w nim wyjątkowo.

Jak wsiadłem raz do audi (gdzies wtedy gdy interesowałem się po raz pierwszy giuliettą czyli ok 2013) to mi zawiało biedą nie luksusem :-). Ascetyczne nudne wnętrze całkiem jak to w tipo :-). To fakt cała otoczka marki jest inna. Jak odbierałem alfę (najmniejszą ale jednak alfę) z salonu to czekała na mnie pod czerwoną plandeką którą zdjęła domorosła hostessa na etacie w salonie i "szampan" za 20zł. Przy punto mojej pani były tylko wstążki i szampan tańszy o połowę ( a i tak dlatego że poprosiłem o jakiś ładny wstęp kobitę z salonu). A w tipo "masz pan kluczyki a ja otworzę bramę" i (w domyśle) "spierdalaj pan". Z wiekiem ( a może są to inne czynniki towarzyszące) to chyba coraz bardziej to zwisa i jak widzisz jak w aucie za 150 tys masz taką samą metalizację jak w korkach od szamponu to trochę żal.
tak czy inaczej efektu wow nie ma i to nie jest value for the many (tak wiem tak nie mówią ludzie zamożni :-).

Fundamentalne pytanie co to znaczy "stać spokojnie wydać" :-) ?. Roczna pensja, dwuletnia, pozbycie się większości oszczędności zapewniających spokojny sen we wszystkich innych aspektach życia, brak kredytu, czy a "chuj tam będę mniej pił a dzieci mniej jeść"...
Jeden dopłaci 7 k do felg inny kupi włoskie łóżko do sypialni.
Ale wracając do meritum: IMHO popularne auta są dziś na tyle wygodne że spałniają większość realnych potrzeb ale zawsze musi być segment rynku w którym klient musi czuć że zapłacił. I to mu daje good feeling nie sam fakt zakupu (vide torebki czy buty w cenie samochodów). W pewnych sytuacjach tylko tym się można wyróżnić.

Oczywiście, że gdyby było mnie stać (gdzie stać rozumiem przez to, że te kwoty rzeczywiście nie robią na mnie różnicy, a nie zbieranie niewiadomo ile i ograniczanie innych wydatków byle kupić taki samochód) to wolałbym nową markę premium. Chociaż już przykładowo w podobnej kwocie wolałbym wersję wypas tańszego samochodu niż golasa, ale z segmentu wyżej. Tylko tutaj dyskusja raczej dotyczy zakupu nowe vs kilkunastoletnie premium, a to już inna sprawa. Poza tym tak jak mówiłem jeździłem kilkoma nowymi mercedesami i jaguarem XF i bardziej wyjątkowo to się czułem jedynie w mercedesie c cabrio, ale to właśnie z tego względu, że to było cabrio, a nigdy wcześniej cabrio nie jeździłem. Co innego pewnie byłyby jakieś sportowe zabawki, czy rzeczywiście auta wyjątkowe, takimi nie miałem okazji jeździć, ale A3 albo zwykłe Mercedesy? Samochód jak każdy inny, tylko z wyższego poziomu, ja tej różnicy zwyczajnie nie czuję, natomiast rozumiem, że dla kogoś może to mieć znaczenie, każdy ma swoje preferencje i kupuje co chce.

Napisał Aniversario

Piszecie, że różnice między markami premium, a popularnymi nie są wielkie ale gdyby było was stać na spokojnie wydać na auto 200 tyś bez żadnych wyrzeczeń to wybralibyście wypasionego Fiata czy coś z oferty BMW, MB czy Audi? Auta premium odróżniają od zwykłych szczegóły które właśnie sprawiają, że są premium. Wszystko jest ładniej wykończone, przyjemniejsze w dotyku, ładniej pachnie, auto jest lepiej wyciszone, idą do nich najnowsze rozwiązania techniczne i multimedia, mamy ogromną możliwość wyboru opcji i personalizacji samochodu według własnych upodobań. Generalnie chodzi o to, że dla ludzi których stać na takie auta są to bardzo istotne czynniki. Oczywiście prestiż marki budowany przez lata też ma tu znaczenie. Znaczenie ma nawet to, jak czujesz się w momencie kupowania takiego auta, jakość obsługi i cała ta otoczka. W salonie BMW siadasz na wygodnej kanapie przed wielkim ekranem gdzie konfigurujesz swój wymarzony samochód, a w salonie Fiata na twardym krzesełku przed biurkiem sprzedawcy. To wszystko sprawia że czujesz się "jakby luksusowo" hehe Różnicę między markami najlepiej czuć w przypadku grupy VW porównując np. Leona, Octavię, Golfa i Audi A3. Niby to te same auta, a jednak jak wsiądziemy do Audi to od razu poczujemy, że to zupełnie co innego. Dla mnie takie Tipo czy Astra jest całkiem fajnym autem patrząc z czysto praktycznego punktu widzenia ale niestety nie przyprawi nas o szybsze bicie serca. Po prostu auto jakich wiele, nie poczujemy się w nim wyjątkowo.

Zapytaj się właściciela tego merca za milion zł czy czuję ten prestiż.

https://m.youtube.com/watch?v=-DRenEoRvIc&t=915s

Generalnie dywagacje czy lepszy dres adidasa czy może inny niemarkowy. Za naszą wschodnią granicą pewnie są takie właśnie rozkminy - jak idę do salonu Adidasa to się czuję wyjątkowo bo ładnie pachnie i pani się ładnie uśmiecha a jak do decathlona to już nie. Unas kiedyś też tak było podobnie jak zgniłym zachodzie rozkminy o autach .

Napisał Aniversario

gdyby było was stać na spokojnie wydać na auto 200 tyś bez żadnych wyrzeczeń to wybralibyście wypasionego Fiata czy coś z oferty BMW, MB czy Audi?

Fiata nie bo nie ma takich, może alfę a najszybciej forda, w życiu nie przplacalbym za merce, audi czy inne vw....

Napisał marx30

Jak wsiadłem raz do audi (gdzies wtedy gdy interesowałem się po raz pierwszy giuliettą czyli ok 2013) to mi zawiało biedą nie luksusem :-). Ascetyczne nudne wnętrze całkiem jak to w tipo :-). To fakt cała otoczka marki jest inna. Jak odbierałem alfę (najmniejszą ale jednak alfę) z salonu to czekała na mnie pod czerwoną plandeką którą zdjęła domorosła hostessa na etacie w salonie i "szampan" za 20zł. Przy punto mojej pani były tylko wstążki i szampan tańszy o połowę ( a i tak dlatego że poprosiłem o jakiś ładny wstęp kobitę z salonu). A w tipo "masz pan kluczyki a ja otworzę bramę" i (w domyśle) "spierdalaj pan". Z wiekiem ( a może są to inne czynniki towarzyszące) to chyba coraz bardziej to zwisa i jak widzisz jak w aucie za 150 tys masz taką samą metalizację jak w korkach od szamponu to trochę żal.
tak czy inaczej efektu wow nie ma.

Fundamentalne pytanie co to znaczy "stać spokojnie wydać" :-) ?. Roczna pensja, dwuletnia, brak kredytu czy a chuj tam będę mniej pił a dzieci mniej jeść...

Stać spokojnie wydać to znaczy, że masz taką kasę na koncie i nie musisz mieć dylematów w postaci: kurczę, a może lepiej za tą kasę zrobić remont w domu, a może odłożyć na przyszłość dla dzieci? Nie, po prostu masz tą kasę, zarobiłeś, odnosisz w życiu sukcesy i chcesz się nagrodzić za ciężką pracę, należy ci się i nie musisz ponosić żadnych wyrzeczeń ani z niczego rezygnować żeby kupić sobie takie auto.

Napisał mechanizator9

Zapytaj się właściciela tego merca za milion zł czy czuję ten prestiż.

https://m.youtube.com/watch?v=-DRenEoRvIc&t=915s

Też chciałem o tym napisać
Dopowiem, jest prestiżowa rdza, to i jest prestiżowe chamstwo

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał Aniversario

gdyby było was stać na spokojnie wydać na auto 200 tyś bez żadnych wyrzeczeń to wybralibyście wypasionego Fiata czy coś z oferty BMW, MB czy Audi?

Wybrałbym coś z FCA, te prestiże to już nie napiszę gdzie mam Pierwszym wstyd jeździć, drugi dla lubiących prestiżowe użeranie się, trzeci - na sam widok sikam w majty, bo to taki lepszy passeratti

Napisał Qvadrat

Fiata nie bo nie ma takich, może alfę a najszybciej forda, w życiu nie przplacalbym za merce, audi czy inne vw....

Ale to na tym polega-na przepłacaniu :-). Codnijmy się pare lat wstecz- chcesz miećledowe światła do jazdy dziennej dopłacasz za coś co obiektywnie ci jest zbędne. Czarny dach - to samo. A może aluminiowe felgi-również. Klamki w kolorze nadwozia a jakże. Potem powoli się staje standardem i... Chcesz mieć klamki i lusterka polakierowane na czarno dopłacasz (albo inaczej-kupujesz pakiet "look") :-). Tak jak z moim psem

Napisał marx30

Ja nie mówię że nie ma różnic ale obiektywnie one są niewielkie w funkcji jaka ma mieć auto w stosunku do tego co kiedyś.

coś w tym jest , kiedyś za dziecka luksusowe auta robiły wrażenie na człowieku , a teraz jakoś mi to spływa tak szczerze , w poprzedniej firmie w pl nieraz jeździłem mojego szefostwa autami (m.in. porsche cayenne , audi s6 , a8, jakieś mini clubman , volvo x coś tam ) , i spoko fajne auta nie powiem , ale tak szczerze to tylko chwilę sie człowiek jara tym , a potem masz to gdzieś , auto jak auto , kierownica , 4 koła i tony plastiku ,
a z tych wszystkich aut w firmie to mi się podobał zwykły vw multivan 2,5tdi , aaaa , no i wyścigowa zabawka szefa - lotus elise z silnikiem hondy 2.0 - bo był absolutnie inny niż te luksusowe paździerze , ascetyczny , głośny , narwany , tandetny w środku , bez systemów bezpieczeństwa ;

co z tego jakbym kupił jakieś wspaniałe bmw , jak po max miesiącu cieszenia sie , miałbym to gdzieś czym jadę ;

wiem że to herezje dla większości , ale równie dobrze mi się jeździ obecnym bravo2 z pakietem sport , to tylko auto , ma wiernie służyć , niedawno jeździłem z wypożyczalni nówką vw polo 1.0 tsi , i tak samo ok się jeździło , ale nic więcej , plastik bombastik jak wszystkie auta , wsiąść , dojechac , zapomnieć , zresztą nie lubię już osobówkami jeździć , bo to nudne , brak wyzwań jak w cięzarówce

A to efekty dowsizingu https://autokult.pl/36840,co-to-jest...36&src01=c801b

Natomiast nie ma co sie dac zwariować z ta ochrona srodowiska bo to jest jedno wielkie kłamstwo w celu zniewolenia ludzi. Elita ma mieć wszystjo a biedota ma nie mieć nic. Dlaczego bogacze maja prywatne samoloty, śmigłowce, super auta, jachty, motorówki itp a nam kaze sie oszczędzać i jezdzic glutami ? Dlaczego dygnitarze unijni nie jedzą corsa 1.0 tylko limuzunami z dużymi silnikami?
To co nam sie wciska o truciu srodowika przez auta to kłamstwo. Tu znowu chodzi o polityke wladcoe tego swiata a nie realna ochrone środowiska