Temat: Tipo 2021  

Mustanga podałem jako przykład, że tak mocny samochód elektryczny wcale dużo prądu nie zużywa. Jeśli elektryfikacja dojdzie do samochodów popularnych i ceny spadną , to chyba nie będziesz już przeciwnikiem takiego rozwiązania.
Cena Forda wydaje się wysoka ale benzynowa konkurencja o podobnych osiągach nie jest wcale tańsza. Alfa Romeo Stelvio 280KM kosztuje teraz od 239 tys.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Napisał ŻuczekM

zresztą lpg tez ma niższą akcyzę od benzyny

Lpg ma właśnie najwyższa akcyzę… sporo wyższa niż pb czy on… łupią na gazie ile się da…

Oczywiście że nie będę przeciwnikiem ale coś mi się na to nie zanosi. Karani będą userzy aut spalinowych i to ich skłoni do zakupu. Może jestem konserwatystą ale dla mnie mentalnie nie do przejścia jest to że może mi gdzieś braknąć prądu i nie ma zmiłuj tylko laweta pomoc drogowa z ładowarką itp. Dla mnie wg takiego stanu technologii są to samochody do pracy i na zakupy-do domu i do kontaktu doładować. A nie że na wycieczkę tym mam jechać i planować postoje na ładowanie o ile się dopcham do ładowarki.

Baterie do samochodów elektrycznych tanieją z roku na rok. Za kilka lat zasięg samochodów elektrycznych zbliży się do zasięgu spalinowych i nawet w Polsce ładowarki będą na każdej stacji.
Jak wejdzie euro 7 to elektryki nie muszą być już droższe a i użytkowanie nie będzie żadnym wyczynem.
Obecnie trochę za wcześnie na główny samochód jako elektryczny chociaż przy wyższych mocach można brać pod uwagę hybrydę pług in. Elektryk może być jako drugi w rodzinie , typowo miejski wóz na kręcenie się po okolicy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Auta elektryczne muszą być przede wszystkim tańsze. Tylko jeśli będą tańsze, to jak ktoś wcześniej napisał, również nie wyobrażam sobie planowania podróży z uwzględnieniem doładowywania. Oczywiście, w miarę upływu czasu, rozwoju technologii i ten problem z pewnością zostanie rozwiązany. W tej chwili elektryk to dalej towar raczej ekskluzywny. Jeszcze dwa lata temu nie myślałem o zakupie nowego auta z salonu, musiałem dostrzec, że zmiana starego auta co rok, czy dwa nie ma nawet ekonomicznego uzasadnienia w porównaniu z nowym Tipo w podstawie. Tylko za te 50k, nie dostanę żadnego elektryka. zza 82 można mieć ledwie "malucha" - Skodę CITIGO. Patrząc na to, że używane auta cieszą się popularnością, ciężko będzie nakłonić ludzi, by wydali x razy więcej kasy na elektryka.