Temat: Nie podoba mi się w tipo  

W dniu wczorajszym zamontowane w ASO hak Steinhof odkrecany , cena części +montaż +zaświadczenie =1000zł.
Zajrzałem z ciekawości pod spód auta i tu zonk - od połowy układ wydechowy cały w rudych krostach.
Kuzwa, auto dziś kończy 5 miesięcy a tu już taka rdza. ...
Ciekawe czy wytrzyma do końca gwarancji ?
Czy idzie to zakonserwowac?
Chyba nie....🤔

Czy wytrzyma do końca gwarancji ? żartujesz czy tak na poważnie ? ludzie kupują auta co nie tylko mają rude kropki ale cały spód jest rudy a jeżdżą jeszcze po 5-10 lat bez awarii, a ty panikujesz. Spokojnie auto jak się przestaje świecić nie znaczy ze zaraz sie rozpadnie

Witam
Jako, że temat jest co mi się w Tipo nie podoba, to wyleję swoje żale.
1. Parowanie tylnych lamp (bardzo niewielkie ale zawsze) - mam nadzieje, że mi wymienią na gwarancji
2. Dziura pomiędzy 1 a 2 biegiem, miałem podobny efekt w Pandzie z gazem, problemem była przepustnica zrobili na gwarancji bez problemu, może w Tipiku coś wykombinują z softem - czekam.
3. Najbardziej mnie wq....cy. Kojarzycie pasy bezpieczeństwa.... ? We wszystkich autach którymi jeździłem była na pasie taka plastykowa napa, taki guzik, zapobiegający przesuwaniu się klamry do zapinania pasa w dół, jak pas nie był zapięty. Zapinka czy klamra, jak zwał tak zwał zawsze wisiała grzecznie na tej samej wysokości, chwytało się ją bez problemu bo była tam gdzie miała być. W TIPO niestety jakiś geniusz, zamiast zamontowanej na stałe napy/ogranicznika zastosował plastykową obejmę na pasie, która na celu ma właśnie utrzymywać w miejscu zapięcie pasa zwisające przy słupku. Jednak pod ciężarem zapięcia, za każdym razem kiedy wypinam zapięcie i puszczam w celu zwinięcia, klamra się obsuwa i zapięcie po jakimś czasie (6-8 cykli może 10) ląduje na samym dole. Nie muszę dodawać, że potem przy wsiadaniu trzeba z podłogi praktycznie podnosić to zapięcie. Problem występuje zarówno od strony kierowcy jak i pasażera, na tylnej kanapie nie sprawdzałem, ale, że rzadko kogoś z tyłu wożę to mogę to olać. Problem zgłosiłem do ASO, podobno sprawdzali we wszystkich innych autach jakie mieli i to samo. Zgłosili (podobno) do centrali, i czekam za rozwiązaniem. Wg mnie wystarczy dać ciaśniejszą plastykową obejmę, ale FIAT twierdzi że to integralna część całego pasa i nie da się zamowić, a nie za bardzo chcę, żeby mi oba pasy wymieniali. Swoją drogą ciekawe kto zapłaci jak mi pas na progu zostanie i przycisnę go przy zamykaniu drzwiami... Też macie taki problem z tym pasem ? Wiem, sam mogę to zrobić, np przyszyć guzik , ale kuźwa to w końcu nowe auto, coś sie stanie i powiedzą że ingerencja w system bezpieczeństwa. Szkoda, że nie zostawili po staremu. Pozdrawiam

Nie chcę niepotrzebnie nowego tematu zakładać - czy macie podobnie: przy prędkościach 80 km/h i więcej na równej nawierzchni (tzn. wyeliminowanie dźwięków zawieszenia) słyszę z prawej strony (od strony pasażera) takie stukanie - pukanie delikatne, jakby ktoś gałązką delikatnie o szybę uderzał (cóż za poetycki opis). Jest nierównomierne, nie mogę tego do niczego przypasować. Czy to uderzenia powietrza o lusterko, wycieraczki, szybę? Nie zauważyłem, żebym miał cokolwiek poluzowane lub uszkodzone przy nadwoziu. Jak jadę wolniej to raczej nie słyszę, jak jadę znacznie szybciej zagłusza silnik. Najlepiej to słychać przy jeździe na luzie.

Kamyk w oponie?

Napisał Yasiooh

Nie chcę niepotrzebnie nowego tematu zakładać - czy macie podobnie: przy prędkościach 80 km/h i więcej na równej nawierzchni (tzn. wyeliminowanie dźwięków zawieszenia) słyszę z prawej strony (od strony pasażera) takie stukanie - pukanie delikatne, jakby ktoś gałązką delikatnie o szybę uderzał (cóż za poetycki opis). Jest nierównomierne, nie mogę tego do niczego przypasować. Czy to uderzenia powietrza o lusterko, wycieraczki, szybę? Nie zauważyłem, żebym miał cokolwiek poluzowane lub uszkodzone przy nadwoziu. Jak jadę wolniej to raczej nie słyszę, jak jadę znacznie szybciej zagłusza silnik. Najlepiej to słychać przy jeździe na luzie.

Sprawdź czy występuję też z pustym schowkiem. Ten schowek jest dramatycznie budżetowy. Ja jeżdżę z dokumentami, spinaczami itd. I to robi czasem taki rezonans... Też myślałem, że to coś w zawieszeniu, a to tester obd i zszywacz do papieru

Napisał ZeNoNZeNoN

Witam
Jako, że temat jest co mi się w Tipo nie podoba, to wyleję swoje żale.
1. Parowanie tylnych lamp (bardzo niewielkie ale zawsze) - mam nadzieje, że mi wymienią na gwarancji
2. Dziura pomiędzy 1 a 2 biegiem, miałem podobny efekt w Pandzie z gazem, problemem była przepustnica zrobili na gwarancji bez problemu, może w Tipiku coś wykombinują z softem - czekam.
3. Najbardziej mnie wq....cy. Kojarzycie pasy bezpieczeństwa.... ? We wszystkich autach którymi jeździłem była na pasie taka plastykowa napa, taki guzik, zapobiegający przesuwaniu się klamry do zapinania pasa w dół, jak pas nie był zapięty. Zapinka czy klamra, jak zwał tak zwał zawsze wisiała grzecznie na tej samej wysokości, chwytało się ją bez problemu bo była tam gdzie miała być. W TIPO niestety jakiś geniusz, zamiast zamontowanej na stałe napy/ogranicznika zastosował plastykową obejmę na pasie, która na celu ma właśnie utrzymywać w miejscu zapięcie pasa zwisające przy słupku. Jednak pod ciężarem zapięcia, za każdym razem kiedy wypinam zapięcie i puszczam w celu zwinięcia, klamra się obsuwa i zapięcie po jakimś czasie (6-8 cykli może 10) ląduje na samym dole. Nie muszę dodawać, że potem przy wsiadaniu trzeba z podłogi praktycznie podnosić to zapięcie. Problem występuje zarówno od strony kierowcy jak i pasażera, na tylnej kanapie nie sprawdzałem, ale, że rzadko kogoś z tyłu wożę to mogę to olać. Problem zgłosiłem do ASO, podobno sprawdzali we wszystkich innych autach jakie mieli i to samo. Zgłosili (podobno) do centrali, i czekam za rozwiązaniem. Wg mnie wystarczy dać ciaśniejszą plastykową obejmę, ale FIAT twierdzi że to integralna część całego pasa i nie da się zamowić, a nie za bardzo chcę, żeby mi oba pasy wymieniali. Swoją drogą ciekawe kto zapłaci jak mi pas na progu zostanie i przycisnę go przy zamykaniu drzwiami... Też macie taki problem z tym pasem ? Wiem, sam mogę to zrobić, np przyszyć guzik , ale kuźwa to w końcu nowe auto, coś sie stanie i powiedzą że ingerencja w system bezpieczeństwa. Szkoda, że nie zostawili po staremu. Pozdrawiam

Ja sobie z opadającą klamrą poradziłem. Spinka da się łatwo rozpołowić, aby ją od środka pogrubić wkładasz tam np. kawałek "futerkowej" taśmy izolacyjnej i zatrzaskujesz z powrotem. Spinka już w tedy na tyle ciasno siedzi, że nie obsuwa się pod ciężarem klamry.

Napisał Krzycholu

Zajrzałem z ciekawości pod spód auta i tu zonk - od połowy układ wydechowy cały w rudych krostach.
Kuzwa, auto dziś kończy 5 miesięcy a tu już taka rdza. ...
Ciekawe czy wytrzyma do końca gwarancji ?
Czy idzie to zakonserwowac?
Chyba nie....��

No nie żartuj że się spodziewałeś że się będzie błyszczał . Pierwszy nowy samochód?
Jesli tak to spieszę uspokoić że w mito było tak samo, haki byly rude juz przed idbiorem a obecnie ma 9 lat i zrzuca trzecią warstwe ale dziury nie ma. Poza tym:

Nowe auto i korozja wydechu. - Nadwozie - Opel Mokka forum

https://forum.fordclubpolska.org/arc.../t-201259.html

Tłumik - zardzewiały - Forum SKODA RAPID
I tak dalej...
A jeszcze na pocieszenie dodam że w astrze wydech odchudzono o 4.5 kg. Chyba nie trzeba tlumaczyć w jaki sposób

Napisał Krzycholu

W dniu wczorajszym zamontowane w ASO hak Steinhof odkrecany , cena części +montaż +zaświadczenie =1000zł.
Zajrzałem z ciekawości pod spód auta i tu zonk - od połowy układ wydechowy cały w rudych krostach.
Kuzwa, auto dziś kończy 5 miesięcy a tu już taka rdza. ...
Ciekawe czy wytrzyma do końca gwarancji ?
Czy idzie to zakonserwowac?
Chyba nie....🤔

Ciesz sie ze mazdy nie kupiles , slychac chrupanie podczas jazdy juz po wyjechaniu z salonu.

Fiat Prime ile masz przebiegu w tipo?

Wczoraj, dziś już 8.

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

Napisał bahamut24

Ciesz sie ze mazdy nie kupiles , slychac chrupanie podczas jazdy juz po wyjechaniu z salonu.

Mówi mazda do rdzy - "zapraszam w moje skromne progi"
A tak na serio układy wydechowe sa robione ze zwykłej stali więc rury rdzewieją od samego patrzenia. Podobnie np. krzyzak kolumny kierowniczej, stelaż kokpitu itp.

Ja bym 100x wolał taką mazdę 3kę niż to Tipo. Od dobrych kilku lat już nie rdzewieją bardziej niż konkurencja. Tylko ta cena :/ I strasznie kradną te nowe mazdy, a u mnie w okolicy kradną auta. A tego Tipo to złodziej patykiem przez szmatę nie dotknie

Napisał FiatPrime

A tego Tipo to złodziej patykiem przez szmatę nie dotknie

To jest pozytyw więc nie ma miejsca na coś takiego w tym temacie

Napisał FiatPrime

Ja bym 100x wolał taką mazdę 3kę niż to Tipo.

Też sobie posiedziałem poogladałem pogadałem z miła panią która chciała pomóc i po dwóch pytaniach się zawiesiła i... wiadomo co powiem . W tej kategorii cenowej szału nie ma (Giulietta rules :-). I nie pomogą nawet te szmatki na tunelu imitujące skórę bo wykończenie z bajerami na siłę ale po taniości. No ale chiński HUD, sorry japoński można mieć w standardzie nie trzeba dokładać . Za specyfikację bez ledów 120 KM z automatyczną klimą wołali od 76 tys na wyprzedaży rocznika
Co do jazdy to nie jechałem. Ale cena mało atrakcyjna (bo za tą kasę naprawdę k.wa tam nic nadzwyczajnego nie ma) ale to może z powodu cła (tak coś słyszałem). Plusem dla mnie silnik wolnossący (jednak po głębokim namysle taka charakterystyka oczywiście przy odpowiedniej mocy bardziej mi pasuje, ale bałbym sie kosztów serwisowych tegoż.
Ale blachy podobno jednak najcieńsze w swojej klasiei zmorą są parujące lampy .