Temat: Gazeta Podaje Koniec Produkcji Fiata Tipo  

Zadzwoniłem przed chwilą do salonu sprzedaży i rzeczywiście kilka dni nie przyjmowali zamówień,ale już sytuacja wróciła do normy i można zamawiać.

Ale pod co? Dla mnie to oczywiste, Fiat zapieprzyl tym, że wprowadzając Tipo na rynki Eu nie przewidział zmian norm spalin. Przyjmując zamowiania na Tipo, które sprzedaje się rewelacyjnie nie wyrobił by się z produkcją do 2019. Będą to dalej sprzedawać w Rosji czy Ameryce Południowej gdzie norm nie ma. Europa zostanie z 500 i panda. Serio ruchy FCA są przerażające

Póki co przestali zbierać zamówienia na nowe z fabrycznym gazem. Jest osobny wątek tu na forum. Nie wiem jak benzyna z automatem - też miała zniknąć z oferty. Oczywiście nadal można kupić te które są już w PL na placach.

Napisał kjk

Tak samo jak świetlówki kompaktowe i wiele innych rzeczy. Ale tu należałoby zacząć od tego, czy faktycznie nasza emisja CO2 cokolwiek zmienia w klimacie, bo poza "oficjalną wersją" jest parę odmiennych teorii, nieźle udokumentowanych ale celowo uciszanych lub ośmieszanych...

Nie popadajmy w skrajności. Benzyniak Euro4 ze sprawnym katalizatorem dla mnie jest ok.

Obecnie trudno nie zauwazyc skutkow efektu cieplarnianego. Upieranie sie , ze tak szybkie zmiany klimatu nie sa spowodowane dzialalnoscia czlowieka to bzdura przynajmniej na poziomie "teorii zamachu" jako przyczyny katastrofy smolenskiej

Benzyniak Euro 4 jest okey ale we wsi lub miasteczku. Z centrum duzych miast musza takie samochody zniknac i nie ma od tego odwrotu, ze wzgledu na wzrost zachorowan na nowotwory i inne choroby cywilizacyjne. Na zachodzie bedzie to pewnie za 10 lat, u nas troche dluzej ale biorac pod uwage, ze juz teraz samorzady beda mogly wprowadzac "strefy czystego transportu" , gdzie za wjazd starym gratem trzeba bedzie zaplacic haracz, to pewnie za kilka lat nie bedzie sie placic tylko w elektryku i hybrydzie.

Napisał ŻuczekM

Obecnie trudno nie zauwazyc skutkow efektu cieplarnianego. Upieranie sie , ze tak szybkie zmiany klimatu nie sa spowodowane dzialalnoscia czlowieka to bzdura przynajmniej na poziomie "teorii zamachu" jako przyczyny katastrofy smolenskiej

Benzyniak Euro 4 jest okey ale we wsi lub miasteczku. Z centrum duzych miast musza takie samochody zniknac i nie ma od tego odwrotu, ze wzgledu na wzrost zachorowan na nowotwory i inne choroby cywilizacyjne. Na zachodzie bedzie to pewnie za 10 lat, u nas troche dluzej ale biorac pod uwage, ze juz teraz samorzady beda mogly wprowadzac "strefy czystego transportu" , gdzie za wjazd starym gratem trzeba bedzie zaplacic haracz, to pewnie za kilka lat nie bedzie sie placic tylko w elektryku i hybrydzie.

zniknąc nie zniknąc ale ten sprawny benzynowy pojazd emituje mniej CO2 niż taki sam elektryczny, fizyki nie oszukasz, np nikt nie podaje ze 30% energii tracisz w samym procesie ładowania, dodatkowo akumulatory ulegaja samorozładowaniu itd itp. nie mam tu na mysli tylko elektrowni lecz głownie produkcje od pozyskania surowców, do utylizacji, to jest slepa uliczka, powinnismy iśc w stone paliwa na obiegu zamknietym w przyrodzi czyli np biopaliwa ta slepa uliczka o nazwie elektromobilnosc nie rozwize przyszłosciowego problemu braku źródeł energii, a nawet z powodu mniejszej sprawnosci (całosciowo) przyśpieszy ten probem.

Napisał mulder

Ale pod co? Dla mnie to oczywiste, Fiat zapieprzyl tym, że wprowadzając Tipo na rynki Eu nie przewidział zmian norm spalin. Przyjmując zamowiania na Tipo, które sprzedaje się rewelacyjnie nie wyrobił by się z produkcją do 2019. Będą to dalej sprzedawać w Rosji czy Ameryce Południowej gdzie norm nie ma. Europa zostanie z 500 i panda. Serio ruchy FCA są przerażające

Fiat dopiero teraz wprowadza silniki pod nową normę, co miał wstawić do Tipo w 2016 ? Chyba tylko Twinaira ale wtedy żaden szanujący się Turek by tego nie kupił.
Liczyli na lepszą sprzedaż w Europie a właściwie wypaliły im tylko Włochy i Polska, widocznie za mało żeby znów zmieniać wszystkie silniki . A model nie będzie już nowością i sprzedaż będzie dalej spadać.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Napisał zarathos

W lelekpstrykach chodzi raczej o wyrzucenie emisji z miast, a nie o jej całkowite ograniczenie czy jakiekolwiek ratowanie planety. Przecież pomijając CO2 czy NOxy to wydobywanie metali ziem rzadkich truje jak jasny syn, tylko truje Chińczyków a nie oświeconych Europejczyków czy hamburgerowców. A Chińczyków dużo, więc tym bardziej kto się tam na zachodzie będzie przejmował. A tak jak spalinowce się wyrzuci z miast, to spadną zachorowania na różne raki czy choroby płuc w aglomeracjach więc rządy zaoszczędzą ciężki hajs na leczeniu. A ludzie bądą zdrowsi więc szczęśliwsi. No i będą dłużej żyli, więc i podatków więcej zapłacą. Jak nie patrzeć same zyski. W Europie rzecz jasna.

Poza tym turbobenzyna też szkodzi i to mocno bo cząstki stałe wylatują z niej jak trzeba, a GPFa nie ma.

i bedziesz dluzej żył, wiec podniosą tobie wiek emerytalny...a na koniec zamiast na raka w wieku 65 lat to padniesz w wieku 80 lat, a moze przy okazji jakis parkinsonek

Cały czas powtarzam ze wystarczy tylko eliminować z ruchu auta, które nie spełniają norm jakie miały spełniać gdy były nowe. Poza tym transport osobowy to znikoma cześć tego co truje planetę...

Napisał ŻuczekM

Fiat dopiero teraz wprowadza silniki pod nową normę, co miał wstawić do Tipo w 2016 ? Chyba tylko Twinaira ale wtedy żaden szanujący się Turek by tego nie kupił.
Liczyli na lepszą sprzedaż w Europie a właściwie wypaliły im tylko Włochy i Polska, widocznie za mało żeby znów zmieniać wszystkie silniki . A model nie będzie już nowością i sprzedaż będzie dalej spadać.

Skoro w tym roku będzie lift 500X z nowymi silnikami pod normy 2019 (+plany hybryd) to tym bardziej nie rozumie polityki Fiata. Tipo to ta sama płyta podłogowa co 500X i 500L, nie wierzę, że inny silnik tak drastycznie podniósł by cenę TIPO.

Napisał mulder

Skoro w tym roku będzie lift 500X z nowymi silnikami pod normy 2019 (+plany hybryd) to tym bardziej nie rozumie polityki Fiata. Tipo to ta sama płyta podłogowa co 500X i 500L, nie wierzę, że inny silnik tak drastycznie podniósł by cenę TIPO.

Skąd masz informację, że to ta sama płyta podłogowa? 500X nie ma wspólnej płyty ani z 500L, ani z Tipo. O ile droższy jest MultiAir od wolnossaka 1.6? Około 8tyś. FireFly korzysta z technologii MA, więc podniesie cenę mocno - 8-10tyś minimum. Sprawdź jakich silników najwięcej poszło? Podpowiem, 1.4 95KM. Za Tipo już tyle mało co kto da.

Ale co wy sie martwicie? Macie swoje auta? Macie. Wiec co za znaczenie ma czy beda sprzedawac do przyszlego roku czy do 2030. Na inne rynki bedzie produkowane, dostep czesci bedzie w tym uzywanych rozwiazania techniczne starsze niz wegiel wszystko jest OK. Bardziej balbym sie jezdzic z nowym silnikiem ktorego wady moga sie ujawnic za jakiś czas.

Ktoś wie/domyśla się dlaczego Fiat nie da jakiegoś innego silnika?
Jak nowy silnik + GPF droższy np. o 10tyś to by to mogli sprzedawać np. jako Lancia ale to już chyba nie jest możliwe... (jak chcą Fiata inaczej pozycjonować, tzn w małych autach)

Napisał ŻuczekM

Obecnie trudno nie zauwazyc skutkow efektu cieplarnianego. Upieranie sie , ze tak szybkie zmiany klimatu nie sa spowodowane dzialalnoscia czlowieka to bzdura przynajmniej na poziomie "teorii zamachu" jako przyczyny katastrofy smolenskiej

Wszystkie szybkie zlodowacenia i ocieplenia klimatu to działanie człowieka czy tylko to ostatnie? Ciekawe było to, że jak zobaczyli że się przestało ocieplać to nagle zaczęli mówić o walce za "zmianami klimatu" (dawniej, kiedy klimat się ocieplał się mówiło o walce z globalnym ociepleniem)

Napisał krowka1978

Skąd masz informację, że to ta sama płyta podłogowa? 500X nie ma wspólnej płyty ani z 500L, ani z Tipo.

Ta sama w innej wersji. Co i tak ma niewiele do rzeczy skoro np. silnik 1,4 16v da sie wlozyc do seicento. Kwestia jego zawieszenia i zgodnosci ze skrzynią

Napisał marx30

Ale co wy sie martwicie? Macie swoje auta? Macie. Wiec co za znaczenie ma czy beda sprzedawac do przyszlego roku czy do 2030. Na inne rynki bedzie produkowane, dostep czesci bedzie w tym uzywanych rozwiazania techniczne starsze niz wegiel wszystko jeat OK. Bardziej balbym aie jezdzic z nowym silnikiem ktorego wady moga sie ujawnic za jakiś czas.

ja wiem ze young timery sa w modzie, ale czy ja musze jezdzic 25 letnim autem, bo do wyboru z nowych będzie tylko elektro guano ?...choc w sumei moze i być 25 letni jezeli bedzie oferował to samo co nowy :-)

A propos elektrykow. Juz widze te walki pod blokiem o dostep do stanowiska ladowania. Jak w lidlu gdy rzucą crocsy. "Panie Januszu ja tu wczesniej stałam ale poszłam sie wysrać. Nie, pani grażyno - ja tu byłem już wczoraj".
A w domach jednorodzinych oglądamy TV czy ładujemy auto? Bo bezpieczniki glowne padna a większych nam nie dadzą bo sieć nie wyrabia.