Temat: Co dziś zrobiłem dla swojego Tipo ?  

Odgłosy tak jakby strzelało, chrupało przy skręcaniu kołami i to losowo?

Mniej więcej....

Mam podobną sytuację od dłuższego czasu. Wymieniłem poduszki/łożyska amortyzatorów (miały już duży luz), przejrzałem zaciski i klocki hamulcowe, sprężyny. Byłem na szarpakach, wszystko wygląda ok. Diagnosta podpowiedział, by strzykawką z igłą wstrzyknąć przez gumę ochronną do każdej końcówki trochę oleju, może być sucho i stąd te skrzypienia / trzaski. By wszystkiego nie wymieniać , zasugerował po jednej końcówce i obserwować. Jeszcze nie próbowałem, brak czasu.

Zacznij od łączników stabilizatora, to one często wprowadzają wszystkich w błąd, a dają takie efekty dzwiękowe...
Stawiam na łączniki.

Łączniki niedawno wymienione problem zaczął się po wymianie łożysk amortyzatora ....

Napisał Krzycholu

Łączniki niedawno wymienione problem zaczął się po wymianie łożysk amortyzatora ....

Pytanie czy dobrze poskładał Mcpherson-a tj. samo łożysko.

A chrupie na postoju i skreceniu kołami, czy podczas jazdy? Łącznik stuka, peknieta sprężyna strzela, chrupać może dużo rzeczy. Guma bardziej trzeszczy, ale ja bym wlazł pod auto i psikał WD a ktoś mógłby bujać albo skręcać. Chyba że tak się dzieje tylko podczas jazdy....

Na postoju też, ale nie zawsze. U mnie to pojawiło się jeszcze na oryginalnych łożyskach, stąd wymiana, bo zakładałem, że padły. Łączniki też wymienione na nowe.

Napisał Robson_75

Odgłosy tak jakby strzelało, chrupało przy skręcaniu kołami i to losowo?

Taki odgłos, bardzo zbliżony do uszkodzonych łożysk kolumny McPhersona, dają tuleje teflonowe zewnętrzne w maglownicy. Końcówki kierownicze też potrafią wydawać takie dźwięki. Oczywiście zakładając, że w kwestii łaczników stabilizatora i samej kolumny McPhersona jest 100% pewności, że jest ok.

Dwumas już wypadl z Tipo, jednomas zamontowany wraz z tarcza sprzęgłowa z diesel-a. Tarcza dociskowa i wysprzeglik bez zmian.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Wymieniłem olej. Godzinka zabawy i po sprawie 😉

Napisał steyr

Dwumas już wypadl z Tipo, jednomas zamontowany wraz z tarcza sprzęgłowa z diesel-a. Tarcza dociskowa i wysprzeglik bez zmian.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Nie napisałeś najważniejszego: jakie odczucia?

Napisał marx30

Nie napisałeś najważniejszego: jakie odczucia?

Odczucia bdb, gdyby nie fakt pojawiania się w zakresie obrotów 1-2krpm na 2 biegu prawdopodobnie zjawiska rezonansu. Brzęczą sprężyny w nowej tarczy lub elementy w skrzyni biegów. A tak to biegi wchodzą bdb, nic nie haczy i itp. W związku z tym hałasem, niestety jestem zmuszony wrócić do fabryki. Zdaję sobie sprawę że jestem testerem, i też mam odpowiedź dlaczego żaden producent tych badziewnych dwumasów nie opracował zestawu sztywnego koła do 1.4tjet skoro jest produkowany od 15 lat.

Napisał steyr

Odczucia bdb, gdyby nie fakt pojawiania się w zakresie obrotów 1-2krpm na 2 biegu prawdopodobnie zjawiska rezonansu. Brzęczą sprężyny w nowej tarczy lub elementy w skrzyni biegów. A tak to biegi wchodzą bdb, nic nie haczy i itp. W związku z tym hałasem, niestety jestem zmuszony wrócić do fabryki. Zdaję sobie sprawę że jestem testerem, i też mam odpowiedź dlaczego żaden producent tych badziewnych dwumasów nie opracował zestawu sztywnego koła do 1.4tjet skoro jest produkowany od 15 lat.

I tak słychać dobitnie te sprężyny w kabinie ? , a za haczenie biegów w takim razie winna jest dwumasa ? , no i krytykowana w takim razie skrzynia C -635 jest ok, tak zrozumiałem .

Napisał maurycy

no i krytykowana w takim razie skrzynia C -635 jest ok

W jakim sensie jest krytykowana C635? Na moją i sprzęgło nie mam powodu do narzekania, ale to nie w TIPO.