Temat: silnik 1.4 T-JET 120hp  

Napisał piotr_opara

Panowie a mnie zastanawia czy nasze silniki mają pasek czy łańcuszek na rozrządzie?

W 1.6 t-jet to nie wiadomo co jest :-)

A co to za motor 1.6 tjet?

Napisał Qvadrat

A co to za motor 1.6 tjet?

nie wiedziałeś? To to samo co 1,4 t-jet ino trochę silniejszy

nie mogę się nacieszyć, wyprzedzanie z trójki, czwórki, nie ma znaczenia, idzie ))))

To jeszcze obadaj elastycznosc na 6...

no właśnie, za dużo tych biegów ofensywnych

Na szczęście już wsadzili.....czekam na odbiór

Czy w T-Jest jest turbina o stałej czy zmiennej geometrii?

Napisał kartonik

Czy w T-Jest jest turbina o stałej czy zmiennej geometrii?

Stałej. Rzadkością jest w benzynie zmienna geometria - wysoka temperatura spalin.

Pytam się temu, bo zawsze myślałem, że turbina ze zmienną geometrią ma gruszkę a takie ustrojstwo wypatrzyłem dzisiaj, jak zajrzałem pod maskę.

Napisał kartonik

Pytam się temu, bo zawsze myślałem, że turbina ze zmienną geometrią ma gruszkę a takie ustrojstwo wypatrzyłem dzisiaj, jak zajrzałem pod maskę.

Chodzi ci o waste gate? To ma każda.

O widzisz, to pewnie o to chodzi.
No i znowu człowiek się trochę podszkolił z budowy silników

trochę źle napisałem -Regulację ciśnienia ma każda a zawór upustowy mają własnie te ze stałą geometrią.Ale puszka jest podobna do sterowania klapami zmiennej geometrii

Pytanie o ten silnik ale dotyczące benzyny jaką lejecie do auta. Jutro odbieram Tipo SW z tym silnikiem i zastanawiam się czy są jakieś korzyści z lania PB 98 typu VERVA lub podobne uszlachetnione?
Marketing w tym zakresie jest ogromny, że niby mniejsze spalanie, większa moc, lepsza kultura pracy, lepsza kondycja silnika itp. itd...
Ma ktoś jakieś doświadczenie z tym silnikiem w tym zakresie?

ten silnik zalewa się 95 - patrz instrukcja na pewno jest lepsza kondycja koncernów paliwowych ;p