Temat: Ogrzewanie Fiat Siena  

Ok wielkie dzieki. Pozdrawiam

Coś chyba koło 40 zł.

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype

aha jeszcze jedno a czy byl bym wstanie sam go wymienic i gdzie on sie dokladnie znajduje

Zapewne w obudowie nagrzewnicy ale 100% w Sienie to nie wiem.

na początek użyj szukaj bo temat nagrzewnicy był pare razy poruszany - co do wymiany na grzewnicy - koszt spory ( nie sama nagrzewnica) trzeba cały kokpit wyciągac !!

A nie dojdzie się od dołu, zza deski do niej?

Ja jak wyjmowałem wykładzinę ostatnio, to było widać całą nagrzewnice, i sporo miejsca tam jest, ale nie patrzyłem jak jest dokręcana

Napisał Martenz555

1. sprawdź czy nagrzewnica jest cała, czyli zobacz od strony pasażera dywaniki czy nie są mokre, jak są to posmakuj jak są słodkie to znaczy że Nagrzewnica do wymiany.
2. zobacz ile masz płynu chłodzącego samochód, jak jest za mało to też nie grzeje a tym bardziej nie chłodzi silnika.
3. przy podszybiu idą dwa przewody do nagrzewnicy sprawdź czy są ciepłe, tam są dwa zaworki i sprawdź temperaturę przed i za zaworkami.

odkopię kotleta jeżeli mogę...

w Palio - roztytej z tyłu Sienie siadło na amen ogrzewanie, jeszcze żeby to było w lato to pół biedy, ale teraz :/

sprawa ma się tak:
ad.1. nagrzewnica cała, co wnioskuję po tym, że: dywaniki suche, na obudowie brak jakichkolwiek śladów, zacieków...
ad.2. poziom płynu ok.
ad.3. przewody do nagrzewnicy...górny ciepły od silnika do odpowietrznika, dalej zimny...dolny - ciepły od silnika do rozgałęzienia, gdzie odchodzi rurka w okolice przepustnicy, za rozgałęzieniem zimny...

ogólnie wygląda to tak jak na foto odnośnie pkt.3:
2013-01-15-2201.jpg2013-01-15-2202.jpg
[SIZE=1]wycieki, zawilgocenia - opaski ściśnięte mocniej...nie były dokręcone do oporu lub się poluzowały - brak wycieków obecnie...zapewne czeka je wymiana[/SIZE]

i przy odpowietrzniku tym na 4 rurki mam tylko 3 rury
2012-12-17-2181.jpg
(dolna z prawej strony ma kilka cm i się kończy niczym, tzn. opaską, ale nie jest zaślepiona)...gdzie ta rurka idzie, tzn. gdzie powinna iść?

Więc udało Ci się odgrzać kotleta. : wygląda na to układ masz szczelny i za po wietrzony przez brak tej rurki. niestety nie mam pamięci fotograficznej i nie powiem ci z czym się to łączy. a z tego nie Cieknie Ci płyn??

hmmm...na uruchomionym silniku nie cieknie z tej rurki...a czy szczelny - jakoś mega szczelny nie jest, bo podcieka mi pompa wody, ale w ubytku takim, że szkoda liczyć - doleję raz na jakiś czas żeby z dna komory w zbiorniczku gdzie jest korek poziom się podniósł...

a...po odkręceniu odpowietrznika na rurce do nagrzewnicy (tego co widać też na moim foto) od razu leci płyn...

jakąś 1h temu jak tankowałem LPG, gościu co mi nalewał zapytał się, czy to 1.2...bo on ma tego zielonego co stoi i chce się zapytać o spalanie...

nie mogłem nie wykorzystać sytuacji i poprosiłem o zajrzenie pod maskę u niego w celu weryfikacji przebiegu rurek od nagrzewnicy - i wiem już, że:
#1. ta krótka, dolna ucięta zaraz za odpowietrznikiem - powinna iść do nagrzewnicy jako dolna rurka w ścianie grodziowej, która się rozgałęzia i idzie też w okolice przepustnicy...
#2. górna z tego odpowietrznika na 4 rury - powinna iść jako górna do nagrzewnicy w dziurze w ścianie grodziowej...i przed wejściem w ścianę rozgałęziać się i iść do reduktora od LPG...

idę szukać co, bo kto to nie dojdę, spieprzył i to ew. naprawić

Hehe fajnie że miałeś okazje podejrzeć jak to wygląda w innym aucie.

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

fajnie jak fajnie...

podejrzałem tylko z jednej strony, czyli z jakby tyłu tego odpowietrznika z 4ema rurami (od strony kabiny)...ale - mimo to sprawa nie rozwiązana - brakuje mi rurki dolnej od strony chłodnicy przy tym odpowietrzniku...


na alledrogo gościu sprzedaje węże z układu (podobno kompletne) - popatrzyłem, palcem pojeździłem po monitorze i już mniej więcej wiem co i jak...jakieś foto na googlach znalazłem interesującej mnie okolicy w celu potwierdzenia moich przypuszczeń - idę dłubać...

jak wywaliłem aku, zdjąłem cewki to się okazało, że:

a.jpeg

#1. rura, która jest na zdjęciu skreślona kolorem czerwonym - nie istniała
#2. rura, która jest na zdjęciu zaznaczona kolorem zielonym, była podłączona do króćca na czujniku temperatury, gdzie powinna być podłączona brakująca rura z pkt.1
#3. rura zaznaczona na niebiesko - była podłączona w miejscu podłączenia prawidłowego rury zielonej...

normalnie ręce opadają :/

podłączyłem rury - jakąś w miejsce tej brakującej udało mi się dobrać, nie jest ideał, ale przepływ jest...

dzisiaj zabieram się za odpowietrzanie wszystkiego, bo wczoraj już mi weny na to zabrakło, po wygibasach przy zaciąganiu rur na króćce...i oby było już dobrze, bo jak nie to

Ja też mam pytanie jak jade swoją sieną i jak nawet silnik zagrzeje się do 90 stopni to na 1 biegu wentylatora coś tam minimalnie grzeje ale jak się da na dwójkę lub trójkę to już wjeje zimnym a jak się da mu po obrotach tak powyżej 4 tyś obrotów to zaczne coś tam grzać ale jak obroty spadną to wjeje zimnym co to może być wina termostatu ?? bo jak jade w trasie to silnik wogóle się nie nagrzewa

Napisał Kamil91919

zagrzeje się do 90 stopni

Napisał Kamil91919

co to może być wina termostatu ??

Skoro silnik się zagrzewa to nie może to być wina termostatu.. Pewnie zakamieniona nagrzewnica lub po prostu zapowietrzona..