Temat: Ogrzewanie w Tipo  

Koledzy warto wydać dodatkowo te 550 zł na tą nagrzewnice PTC,czy to po prostu zbędny gadżet i lepiej wydać te kasę na co innego,bo z tego co widzę to nikt tego sam jeszcze nie zamontował i podpiął pod zasilanie. Napisze że mieszkam na śląsku i ni ma tu takich bardzo ostrych zim ale w moim obecnym autku udało mi się porysować szybę,a tej zimy temperatura spadła nawet do ok -30 stopni .
Pozdrawiam
Mariusz

U mnie w Szczecinie mrozów nie ma i autko szybko się nagrzewa więc dla mnie to zbytek. Ale Koledzy ma południu bardzo sobie chwalą

Polecam zakup PTC. W zimę olbrzymia różnica w szybkości nagrzewania.

Po kilku latach walki w starym aucie ze szronem na szybach dosłownie MARZYŁEM aby mieć PTC. Jak kupiłem Tipo i z nad morza wyjechałem w góry na 3 tygodnie ( a była zima ) to powiem tylko że decyzja o zakupie była na 5

Jak wygląda procedura włączania PTC? Czy to jest automat, czy włącza się po włączeniu ogrzewania?

Napisał siwymw

Jak wygląda procedura włączania PTC? Czy to jest automat, czy włącza się po włączeniu ogrzewania?

W bravo jest centralka która włącza sama przy spełnieniu określonych kryteriów (napięcie aku, obroty, temperatura itp). Tam są dwie grzałki 250 i 500 W i są odpowiednio załączane. Pewnie w tipku podobnie.
W bravo same grzałki da się zamontować w nagrzewnicy samemu (jest tam dedykowane miejsce tylko zaślepione), gorzej właśnie ze sterowaniem.
Nie wiem jakie jest aku czy ma taką samą pojemność bo takie grzałki mocna dają mu w dupę - 62 ampery to nie mało.

Procedura włączenia PTC (w przybliżeniu, nie podali dokładnych temperatur), opisana jest w instrukcji. Inaczej to wygląda w manualnej klimie, inaczej w automacie.
Warunkiem w manualu jest ustawienia temperatury na maks i odpowiednia niska (czyli nieokreślona) temperatura zewnętrzna - wyłączy się po nagrzaniu płynu. W automacie samo się dzieje w zależności od temperatury zewnętrznej i nagrzania płynu chłodzącego silnik. Czyli PTC działa do momentu podgrzania płynu chłodniczego, nie cały czas
Centralka steruje mocą w zależności od zapotrzebowania na prąd.

Koniec końców nie zamówiłem PTC, ponieważ zanim się zorientowałem, że może warto - już nie było takiej możliwości.
Jestem jednak bardzo pozytywnie zaskoczony prędkością nagrzewania się silnika T-Jet, zimą pewnie będzie gorzej, ale to nie zmienia faktu, że w porównaniu do poprzednich aut ten silnik nagrzewa się błyskawicznie. W dieslu uważam, że to powinna być pozycja wyposażenia wręcz obowiązkowa.

Napisał gilbert3

W dieslu uważam, że to powinna być pozycja wyposażenia wręcz obowiązkowa.

W HB i SW w dieslu jest w standardzie

Ktoś ma może już jakieś uwagi i spostrzeżenia co do działania PTC?
Sam to zamówiłem, licząc na to że nie będę musiał skrobać szyb

Biorąc pod uwagę u mnie w paprykarzowni iż nie ma zim nie kupiłem pct pod naciskiem także sprzedawcy.

Mam u siebie. Co prawda skrobania nie było jeszcze ale po minucie od włączenia ogrzewania leci cieplutkie powietrze :-) silnik zimny a w aucie gorąco. polecam.

Grzałka ptc grzeje płyn czy powietrze?

Napisał piter

PTC to taka farelka. Zasilana jest elektrycznie, niezależna od układu chłodzenia.
Ma to kapitalne znaczenie w zimie, jeśli auto stoi pod chmurką. Daje od razu cieple powietrze na zamrożone lub zaparowane szyby.
Nie zabiera ciepła z rozgrzewającego się silnika, który przez to szybciej się zagrzeje. To szczególnie ważne gdy jeździ się np. do pracy, na krótkie dystanse.
.

Napisał krowka1978

W przypadku automatycznej klimy steruje automatyka. W przypadku manualnej PTC włącza się po ustawieniu pokrętła temperatury na max. PTC włącza się, gdy temperatura zewnętrzna jest "niska", według instrukcji. W rzeczywistości, np. w 500X przekaźnik do PTC słychać już przy 15st.C.

Napisał Zbych04

PTC w instrukcji:
Załącznik 28272

Przepraszam szukanie tak bardzo boli?

Przepraszam i dziekuje