Temat: Ogrzewanie w Tipo  

Działają tylko z nawiewem na dół. W GP tak jest, w 500X tak jest, więc w Tipo też. Inaczej być nie może, bo bez sensu jest pchanie innego powietrza niż ogrzane - prawa fizyki.

Na aledrogo pojawiła sie grzałka do tipo za 80zl plus wysyłka. Po analizie wyszło ze montuje sie ja nad nagrzewnica (po lewej stronie nóg pasażera jest na nią miejsce) problem polega na tym czym ja wykarmić. Wtyczki nie umiem znaleźć (za zimno na leżenie i macanie). O schemacie chyba nie ma co marzyć a na zdjęciach widać ze przychodzi do niej kilka przewodów. No i nie wiem czy warto. Na gwarancji wiele z elektryką nie można grzebac

Napisał mis888

Na aledrogo pojawiła sie grzałka do tipo za 80zl plus wysyłka. Po analizie wyszło ze montuje sie ja nad nagrzewnica (po lewej stronie nóg pasażera jest na nią miejsce) problem polega na tym czym ja wykarmić. Wtyczki nie umiem znaleźć (za zimno na leżenie i macanie). O schemacie chyba nie ma co marzyć a na zdjęciach widać ze przychodzi do niej kilka przewodów. No i nie wiem czy warto. Na gwarancji wiele z elektryką nie można grzebac

Cena super, też się zastanawiam nad nią.
Schematów jeszcze nie ma (kiedyś będziemy je też mieć), ale na dzisiaj jak nie ma wtyczki pod deską aby to podłączyć, to nie ma sensu chyba kupować.
Do tego trzeba to aktywować w body computerze, nawet w AlfaOBD jest opcja włączenia nagrzewnicy PTC - także temat otwarty, jak się coś dowiem to dam znać.

Cena innych grzałek jest w granicach 15-50 ale tu sprzedają praktycznie nówkę. W przypadku braku wtyczki nie wiem czy jest sens z body sie bujać, myślałem o dołożeniu włącznika na tej srebrnej listwie, moze z dodatkiem warunku praca wentylatora by nie stopić przez przypadek czegoś. Ale to po gwarancji

Jeśli druciarstwo to koniecznie z warunkiem pracy dmuchawy na minimum 3 biegu i przez przekaźnik z odpowiednim zapasem amperażu. Same kable też wypadałoby ciągnąć bezpośrednio z akumulatora.

Przydała by sie chociaż informacja jakiej mocy ta suszarka jest, wtedy wiadomo co i jak rozplanować.

Najlepiej byłoby aby ktoś kto to ma sprawdził który to bezpiecznik i jakiej wartości. Bezpieczniki dobiera się z około 15-20% zapasem więc łatwo policzyć jaka to moc. Spodziewam się bezpiecznika 50A czyli załóżmy 45A pobiera nagrzewnica co da nam 540W mocy. Do prądu 45A należałoby pociągnąć przewód 10mm^2 żeby było to bezpieczne, ewentualnie można by pokusić się o 6mm^2, ale to wartość na granicy

Kilka przewodów, które widać na zdjęciach moze sugerować poszczególne sekcje dołączane wraz ze wzrostem prędkości wentylatora. Co bylo by całkiem spoko o ile idzie uzskać te informacje z pokrętła (przy samodzielnej podpince pod aku)

Z dołączaniem kolejnych sekcji nie ma problemu żeby to zrealizować, podeślij proszę foto tej nagrzewnicy.

Nagrzewnica FIAT TIPO II 16r NAGRZEWNICA ELEKTRYCZNA A52103500 (6730256566) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.
Mieszalnik Nagrzewnica klimatronic FIAT TIPO II 15-> (6640446156) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (prawe dolne zdjęcie)

Z tego za wiele wywnioskować się niestety nie da, w każdym razie jest to do zrobienia

Ale widać gdzie jest i jest na nia miejsce w naszych autkach, tyle ze zaślepione.
Przydały by sie zdjęcia kogoś kto ma PTC zdjęcia bezpieczników i przekaźników.

Tutaj zdjęcie złącza nagrzewnicy PTC: ()

Jak widać grube Styki, z poprzednich zdjęć widać, że grube przewody, czyli
jest to zasilanie poszczególnych sekcji grzałki.
A to by oznaczało, że orginalnie muszą być przekaźniki od sekcji grzałek, które załącza Body Computer.

W takim razie wychodzi na to, że dorobić coś takiego to nie problem

4 prędkości wentylatora plus masa. Masz dojścia do tych grzałek? Cena? Omomierzem by fajnie bylo je zmierzyć to byśmy moc znali. A kostka jak by sie trafiła to juz pełna profeska by była.