Temat: Codziennik  

A ja właśnie wróciłem z auta i oto tego efekty
http://fiatklubpolska.pl/modyfikacje...-cieszy-13466/

Napisał seth

pewnie tak bo ja wszystkich ostatnio namawiałem do niego bo ktoś miął problem z odkręceniem,

Ja filtr odkręcam starym sposobem mechaników. Po prostu wbijam w filtr śrubokręt krzyżakowy, olej z filtra spuszczam do banieczki i odkręcam. Sposób o tyle doby że gram oleju nie ścieka po silniku.

Dzisiaj przez przypadek uratowałem łożysko tylnej piasty. Poszedłem do garażu bo coś dziwnego działo mi się z ręcznym hamulcem. Zdjąłem bęben i okazało się że kupiony bodajże w marcu na allegro samoregulator tylnych szczęk powiedział pa pa. Auto będzie mi na jutro potrzebne więc na razie założyłem stary (nie działający).Dosłownie przez przypadek obróciłem piastą do tyłu i poczułem takie jakby przeskakiwanie kulek tak jakby łożysko było za mocno skręcone. Zdjąłem kapsel, nakrętka nowiutka ale ani grama smaru, po odkręceniu nakrętki pokazał się smar tyle że już twardy i wyschnięty. Rozłożyłem łożysko, oczyściłem stary smar i nasmarowałem od nowa. Jutro zabieram się za drugą stronę bo tam też może być taka sama sytuacja.

Napisał qolejowy

Ja filtr odkręcam starym sposobem mechaników. Po prostu wbijam w filtr śrubokręt krzyżakowy, olej z filtra spuszczam do banieczki i odkręcam. Sposób o tyle doby że gram oleju nie ścieka po silniku.

u mnie w bravo nie ma miejsca na śrubokręt za bardzo i do tego mam wkład a nie cały filtr więc nei zawsze można sobie na taki patent pozwolić

no to masz szczęście z tymi łożyskami że zajrzałeś

No np. u młodej w P 206 też jest tylko wkład więc śrubokręt raczej odpada.. Miejsca też nie za wiele..

Napisał seth

no to masz szczęście z tymi łożyskami że zajrzałeś

Dzisiaj idę zajrzeć na drugą stronę, bo pewnie z tym smarem będzie tak samo.
Marnej jakości smar tam dają, i jest go tam jak na lekarstwo.

a ja naprawilem autko relacja w dziale moje auto

Z drugiej strony sytuacja taka sama, wyschnięty smar wypchnięty poza kulki, tak że pracowały na sucho
Wyschnięty smar.jpgpiasta.jpgWrzery na bieżni.jpg
Na ostatniej fotce widać wżery w bieżni, co oznacza że łożysko niestety do wymiany.

Startuje dziś na 60 lecie FSO do Warszawy

po ostatniej wizycie na diagnostyce nie mogę jeździć na benzynie. świeci się "marchewka" i silnik pracuje jak traktor. po przełączeniu na gaz wszystko wraca do normy. dziwne to wszystko. jedyne co zrobił mechanik to próbował wykasować błąd cewki (niestety bez powodzenia) i wykasował adaptacje. w drodze powrotnej wyłączyłem LPG żeby troche pojeździć na benzynie i ZONK. what the funk? wtryskiwacz? czy coś namieszane w sterowniku? albo inaczej, co powoduje zapalenie się kontrolki błedu układu zapłonowo-wtryskowego? przypomne, że miałem wcześniej problem z obrotami po wciśnięciu sprzęgła. to mi podpada pod jakiś czujnik.

Napisał lukq

Startuje dziś na 60 lecie FSO do Warszawy

Kurde też bym chciał - niestety raz, że uczelnia a dwa finanse mi nie pozwalają
Jeszcze w dodatku to (choć trzeba przyznać, że dobrze się prezentuje ):
Schowek02.jpg

Ja odkąd ma prawo jazdy dostałem 1 mandat- za prędkość- po mnie każdy w rodzinie po kolei, kto ma prawko- w niekrótkim czasie.
A Prawo jazdy mam dopiero półtora roku, hehe.

ja 5 lat odkąd mam prawko nie dostałem mandatu aż w lutym tego roku dwa dni pod rząd 2 mandaty i w czerwcu kolejny. a teraz mam cb

Ja wczoraj w Cromce wymieniłem filtr powietrza, paliwa, kabinowy, wprysnąłem w układ wentylacji jakiś środek do czyszczenia. No i chciałem wymienić jeszcze olej niestety śruba spustowa się okręciła i czekam z wymianą do kupna nowej śruby. No i przymierzyłem nowy nabytek zwany bagażnikiem dachowym .

byrrt czerwona skoda czy fotoradar stacjonarny ?

@Byrrt
Za wolno jechałeś zdjęcie powinno być zamazane i wtedy nic ci nie przyslą do zapłacenia

2 tygodnie później jechałem tam znacznie znacznie szybciej - mam nadzieje, że nie przyjdzie następny mandat