Temat: Codziennik  

daj znac jak daja rade te Nightbreaker'y. kiedys mialem zamiar kupic, ale skonczylo sie na tanich zarowkach z Tesco a ja wlasnie kupilem:

- tani silniczek krokowy na allegro
- opaski zaciskowe
- srodek do czyszczenia przepustnic/gaznikow

zalatwilem tez sobie specjalne tworzywo na zrobienie uszczelki pod korpus przepustnicy. na dniach mam zamiar sie za to zabrac. no wlasnie, narzekal moze ktos na forum na tanie silniczki krokowe z allegro? ludzie w opiniach w komentarzach tego usera pisza roznie...

dzieki Lukq
szczerze powiedziawszy to nie zrobilem zdjec dla porownania, ale oczywiscie od razu ruszylem w krotka przejazdzke by ocenic i naprawde jest duzo, duzo, a wrecz duuuzo lepiej! Okaze sie ile czasu wytrzymaja : ).


EDIT: jak dobrac sie do slupka? A raczej tego co jest pod nim ..

mod
PaweeeeK, nie zaśmiecaj tematu, załóż temat w odpowiednim dziale.
/mod

Przednia zawiecha wymieniona, w końcu nic nie stuka - zobaczymy jak długo.
Dodatkowo naprawiłem sprysk tylnej szyby i stary silnik tylnej wycieraczki - hula aż miło ;]

U mnie tak samo poszła cała przednia zawiecha oraz pasek Gates'a. Miło cicho i przyjemnie oby jak najdłużej.

p.s
Andrzej ile płaciłeś za robociznę, ja za zbieżność geometrię i wymianę kpl. tj. wahacze, końcówki drążków, oraz łączniki 150 zł

235zł z wymianą drążka kierowniczego, bez niego wyszło 195 czy jakoś tak, musiał bym popatrzeć rachunek.

a ja dziś wypolerowałem felgę jutro ciąg dalszy

tu w trakcie pracy może kiepsko widać ale tak o godz 6-9 już jest wypolerowane

Dziś mery została umyta, wypolerowana do sucha Odkurzona.
Plastiki wewnątrz pomyte, gotowa na świąteczne wojaże.

korzystajac z pieknej pogody i wolnego czasu wymontowalem i przeczyscilem przepustnice. mowiac szczerze, myslalem, ze bedzie bardziej zawalona, tymczasem na lopatkce jedynie odrobina ciemnego nalotu. uszczelka pod korpusem w nienagannym stanie. krokowca tez zgrubsza przeczyscilem - bardziej profilaktycznie, bo falowania obrotow nie mam. poza tym, odswiezylem kanaly wentylacyjne jakims srodkiem w spray'u za 10 zl i potraktowalem auto z weza. do swiat jestem przygotowany

no ja ostatnio po dokładnym umyciu autka i komory silnika w czwartek dziś lekko wypolerowałem i naniosłem wosk. autko prezentuje się fajnie ale w przyszłym tygodniu mam zamiar zrobić porządna polerkę.
tylko muszę znaleźć dobre środki do tego i nie drobie żeby z torbami nie pójść

Wczoraj zauważyłem coś niedobrego, a mianowicie, że nie włącza mi się wentylator chłodnicy. Trochę jazdy w korkach, wskazówka temperatury na 3/4 skali.
Dzisiaj podłubałem, przeczyściłem wszystkie styki i dalej nic, 2-gi bieg działa, 1-szy nie... już mnie szlag trafiał.
Ale, ale... pomyślałem sobie, popodmieniam, przekaźniki przecież kilka zapasowych mam... i TADA! uwalony był ten w puszce/puszeczce na obudowie wentylatora, teraz śmiga wszystko aż miło.
Jutro mam małą traskę, więc sprawdzę, jak będzie się sprawował. Dobrze, że nic poważniejszego nie było i że miałem te przekaźniki.

ja dziś dałem dla autka pasek antystatyczny jutro polerka i zobaczymy co wyjdzie. pasta testowana i nawet cos daje. jak nie dam rady sam oddam do znajomego lakiernika

Stary rozrusznik prawie wyzionął ducha. Objaw - blokowanie się przy dobrze nagrzanym silniku, na zimnym ok. Przyczyna - spuchnięte uzwojenie wirnika.
Nowy rozrusznik z przesyłką 275zł. Co sie nawku ten tego żeby odkręcić 2-ie z 3-ech śrubek mocujących, to moje.
Wymiana rozrusznika w 1.4 to nieporozumienie.

[size=2][ Dodano: 2011-04-29, 20:23 ][/size]
O a dzisiaj podregulowałem sobie szyberdach, może w końcu przestanie mi szumieć przy dużych prędkościach.

witam, ja dzisiaj byłem uzupełnić klimatyzację, no i okazało się, że układ jest nie szczelny. do wymiany skraplacz. cena po rabacie ok 250,- + montaż i robota i nabicie od nowa wyniesie mnie ta operacja ok 600,- ale to dopiero 14.05, teraz czas na odstresowanie

słonecznego i bez awaryjnego weekendu wszystkim życzę !

dzisiaj wymienione sprzeglo. dodatkowo wymienili mi lacznik stabilizatora i sprawdzili bledy na kompie. poza starymi niewykasowanymi bledami cewki, czysto. pierwsze wrazenia po przejechaniu od mechanika do domu bardzo pozytywne. pedal sprzegla chodzi bardzo lekko - trzeba sie bedzie przyzwyczaic, wsteczny wchodzi za pierwszym razem sprzeglo, ktore mialem do tej pory, prawdopodobnie pamieta jeszcze czasy lini produkcyjnej (oryginalne logo FIAT). teraz gorsze informacje - telepanie. kolesie siedza we Fiatach od kilku lat i ich opinia jest jednoznaczna - nagar na zaworach - konieczna regeneracja glowicy - koszt imprezy 800÷1200 zl. generalnie musze to powaznie przemyslec. goscie twierdza, ze jest ono na tyle znikome, ze przy mojej jezdzie wlasciwie moge z tym spokojnie jezdzic bez regeneracji przez conajmniej rok. a wiec pytanie - co sadzicie na temat dodatkow do paliwa usuwajacych nagary z zaworow, wtryskow itd?

o, chociazby cos takiego:

http://www.autokosmetyki.pl/stp_comp...acturers_id=52

http://www.bishops-original.pl/?p=90

Napisał boch

konieczna regeneracja glowicy - koszt imprezy 800÷1200 zl. generalnie musze to powaznie przemyslec. goscie twierdza, ze jest ono na tyle znikome, ze przy mojej jezdzie wlasciwie moge z tym spokojnie jezdzic bez regeneracji przez conajmniej rok. a wiec pytanie - co sadzicie na temat dodatkow do paliwa usuwajacych nagary z zaworow, wtryskow itd?

LOL !!!!!!!!
No... ale cena jest zawyżona. I to dużo za dużo......

Co do preparatów.... No po coś je wymyślono. Spróbuj.

//////////////////////////////////////////////////

Dziś wymieniłem pęknięty kolektor.


Połowę auta musiałem rozbierać aby się dobrać do tego diabelstwa.
Na szczęście się wszyściutko udało.