Temat: Codziennik  

ten "parch" nigdy mnie przez 4 lata użytkowania nie zawiódł odpalał od przysłowiowego strzała w najcięższe mrozy. z grubszych i nieprzewidzianych napraw zaliczył jedynie wymianę dwóch wtrysków benzyny. poza tym, non stop w eksploatacji. moja kobitka mimo, że przyzwyczajona do sporo nowszego i bardziej luksusowego auta, uwielbiała jeździć Bravo. głównie z racji wspomagania i wygodnych siedzeń. auto jest niziutkie i mimo wyklepanych sprężyn prowadzi się znakomicie na zakrętach. do Stilo nie może się przyzwyczaić, bo nie może wyczuć sprzęgła... także biorąc pod uwagę kilka okoliczności jak i moje tendecje do piwa na wczasach, zdecydowaliśmy się pojechać Bravo. w ciągu miesiąca zaliczyliśmy tym autem Pragę oraz Karkonosze po obu stronach granicy. zero problemów

Sprzęgło, może bardziej do różnicy -specyfikacji, diesel -benzyna? Często na tej linii są problemy. Parch nie parch, ale jak sam mówisz nie zawiódł.

To mój pierwszy wpis na forum więc na wstępie się przedstawię. Mam na imię Tomek, pracuję w firmie Grupa Topex i zawodowo zajmuję się narzędziami. Nie będę się wypowiadał na temat konkurencji, bo szanujemy to, co robią, ale jako, że pojawiły się wątpliwości co do produktów, o których wiem sporo, to pozwolę sobie zabrać głos.

Napisał Zielony

Te klucze to może leżały obok innych z CrV hehe.Może i nie otwierasz warsztatu ale te parę złotych mogłeś dołożyć to zawsze te klucze zostaną na dłużej.
Nie raz patrzyłem na tego typu narzędzia i się zastanawiałem kto to kupuje
Oczywiście ja też nie kupuje narzędzie za grubą kasę,ale na prawdę wystarczy dołożyć nie raz parę złotych i ma się dobre klucze,

Zielony Nie do końca jest tak jak piszesz. Zestawy TOPEX badamy w naszym Laboratorium i muszą wytrzymać obciążenia zgodne z normą DIN. Zgodność weryfikowana jest przez niezależne instytucje. Wartości określone w normie nie są małe. Przykład - na grzechotkę 1/2" norma wynosi prawie 600Nm, a ręką, bez przedłużek, przeciętny mężczyzna jest w stanie pociągnąć do 250-300 Nm. Grzechotki TOPEX spełniają te warunki i to obrazuje wytrzymałość narzędzi. To samo dotyczy nasadek i osprzętu.
Druga sprawa - aby spełnić normy, narzędzia muszą być wykonane z trwałych materiałów. Dlatego stosuje się stal CrV, co jest jasno określone na opakowaniu. Stop daje pewność, że narzędzie może pracować pod znacznym obciążeniem oraz daje większą trwałość. Gdyby były wykonane inaczej nie osiągnęły by parametrów określonych w normie.
Narzędzia TOPEX przeznaczone są dla majsterkowiczów i przy takim użytkowaniu z pewnością nie zawiodą. Jeśli natomiast ktoś będzie korzystał z grzechotki jako młotka, czy zakładał na klucz 1,5m przedłużkę to zniszczy wszystko, niezależnie od ceny czy przeznaczenia.
Mam nadzieję, że udało mi się pomóc.
Pozdrawiam serdecznie,
Tomek
Grupa Topex

Oczywiście każdy ma swoje zdanie i ma do niego prawo,ale miałem parę narzędzi firmy Topex i owe badania wcale pozytywnie na narzędzia nie wpłynęły.Dla mnie te narzędzia są gliniane i tyle.
Jest to moja opinia na temat tych narzędzi.
Pozdrawiam całą Grupę Topex

Dużo słów, mało treści, standardowa wypowiedź PeeMa Ze stali CrV jest większość narzędzi dostępnych na rynku. Odkąd Chiny powoli doganiają technologicznie Tajwańczyków, coraz więcej jest firm typu "kogucik" co przez alibabę ściąga kontener z zestawami ze stali CrV. Tanio, łatwo i mamy zapewnioną "jakość". Dopiero porządne wykończenie, kucie, hartowanie oraz odpowiedni stop stali i jego domieszek gwarantuje dobrą jakość. Ta niestety kosztuje Takich narzędzi jak z "grupy" jest wiele, w biedrze również... Najlepsze firmy dają wieczystą gwarancję. Tak czy inaczej, na domowe potrzeby lepiej szukać dobrej ceny, a nie ładnego opakowania. Wystarczy przejrzeć allegro, bliźniaczych zestawów od różnych firm jest od groma Sam mam narzędzia ze średniej półki paru firm, żadnego jeszcze nie ukręciłem.

apropo "przeciętnego mężczyzny" i jego możliwości - ilu z Was skakało po kluczach, aby np. odkręcić koła? Ja próbowałem, po grzechotce z bazaru (z CrV), ma się dobrze do dziś

Napisał TMK

Ja próbowałem, po grzechotce z bazaru (z CrV), ma się dobrze do dziś

Grzechotka nie służy do popuszczania śrub - do tego są klucze stałe (pokrętła). Grzechotka służy do odkręcania/przykręcania ślub które że tak powiem nie stwarzają problemów. Kluczem dynamometrycznym też odkręcasz koła?

Stare czasy, a nic innego nie było pod ręką... tj. pod nogą

Jak znudziły mi się 500 -tki, to taka chętnie w garażu bym chciał mieć

Ja niedawno kupiłem sobie taki zestaw
Zestaw kluczy nasadowych 48794 PROLINE - Opinie - Klucze - w atrakcyjnej cenie w sklepach Leroy Merlin.

zdecydowałem się na ich zakup po przetestowaniu podczas remontów. Mój ojciec rok temu takie dostał. Naprawiamy nimi różne maszyny rolnicze( ciągniki, kombajn zbożowy, belownice). Skoro u niego dają radę to i mnie będą długo służyły.

Witam.
A ja wczoraj zacząłem walczyć z instalacją w pasku i nadal problem nie rozwiązany.
Dokładniej, w niedzielę nie mogłem odpalić co mnie zdziwiło troszkę, więc musiałem sprawdzić wszystko po kolei.
Aku napewno do wymiany, już rok temu był- ma ok 5 lat, centra Futura, słyszałem że się jakość tych aku znacznie pogorszyła, od sprzedawców oczywiście.

A moje pomiary wyszły tak:
Wczoraj mierzyłem napięcie na aku przy włączonym silniku i obciążeniu wynosiło 14.2 a 14.3, tyle samo między alternatorem a masą. Dzisiaj się to zmieniło, napięcie wynosiło 14.45 czyli za dużo, czyżby regulator do wymiany?

A nie tylko to jest problemem, natężenie w instalacji też jest za wysokie, po zamknięciu auta i wyłączeniu wszystkiego wynosi 0.23A do 0.30A czyli dużo za dużo..

Wyciągałem wszystkie bezpieczniki, przekaźniki co są w środku auta i nic się nie zmieniło.
Orientuje się ktoś co jeszcze może być?

Jak jutro nie będzie padać to spróbuję jeszcze koło silnika/komputera bezpieczniki sprawdzić.
Tylko one zostały.

Napisał Memciu

napięcie wynosiło 14.45 czyli za dużo, czyżby regulator do wymiany?

14,4V jest ok - daj spokój z tym 0,05V

Napisał Memciu

po zamknięciu auta i wyłączeniu wszystkiego wynosi 0.23A do 0.30A czyli dużo za dużo..

No to faktycznie sporo, powinno być te poniżej 200mA gdzie to już i tak wysoki prąd.. U mnie jest chyba ze 20mA. Wypnij te bezpieczniki koło silnika - nie ma opcji żeby zasilanie gdzie szło nie przez bezpiecznik.. No chyba że właśnie regulator na altku ale to raczej skrajna sytuacja..

Tez właśnie myślę że nie ma opcji by coś bez bezpiecznika było, może jedynie samoróbka jakaś której u mnie nie ma. Myślę jeszcze czy nie wymienić najpierw akumulator i dopiero wtedy sprawdzić, może on coś miesza.

Jak Ci miernik pokazuje że coś doi prąd to doi Nie ma opcji aby z powodu złego akumulatora pobierało coś prąd..

Tez tak myślałem. Tylko wielu znawców w pracy różne propozycje podaje :-D

Sorry za spam, nic się nie zmieniło, wszystkie bezpieczniki sprawdzone, przekaźniki też i nic.
Bardzo dziwna sprawa.