Temat: Codziennik  

Muszę wymienić tylne przewody hamulcowe ze względu na korozję. Mam pytanie czy skok gwintu przewodów hamulcowych jest 10x1 ?? Mam zamiar zakupić przewody hamulcowe miedziane i końcówki, zaciskarkę ma znajomy, chce się tylko upewnić o skok gwintu.

bob96

tu masz jakie zączki:
Przewody Hamulcowe - Przedsibiorstwo WP - www.pwpnet.pl

a tu opis jak one wyglądają:
Przewody Hamulcowe - Przedsibiorstwo WP - www.pwpnet.pl

byrrt dzięki za linka

Napisał kynasto

oj tam oj tam, podjechać na stację i niech ocenią stan rozrządu czy jest konieczna wymiana.

Więcej do tego mechanika nie jedź. To jakaś wróżka która nie z fusów a z rozrządu wróży.
Masakra ze tacy mechanicy jeszcze istnieją.

Takie tam u mnie w pracy Tarnobrzeg: Eksplozja w zakładzie zbrojeniowym Dezamet w Nowej Dębie! - 4 listopada 2013

wczoraj cofając w pośpiechu autem przywaliłem tłumikiem końcowym o wysoki krawężnik. efekt: do wymiany cały jak się okazało przygnity już wydech od strumienicy aż po tłumik końcowy. koszt 220 zł. nie są to jakieś wielkie pieniądze, ale miałem już nie wydawać na to auto ani grosza. a wymienić trzeba, bo auto popierduje aż miło.

Hehe po krawężnikach się jeździ to się ma..

sytuacja bezsensowna. brak miejsc parkingowych i zaczynasz sie wkur.. i kombinować. do tego zaparowane szybki i nieszczęście gotowe. umówiłem się już na wymianę tłumika na poniedziałek. chcę to mieć jak najszybciej z głowy.
a przy okazji - wreszcie zmieniłem opony na zimowe. czas najwyższy

Bosh, tak bywa. Dlatego nie wiem czy do swojej nie założę tylnych czujników cofania, może czasami przyda się to ustrojstwo w takich sytuacjach.

Tak bywa. Nie tylko u Ciebie Boch nie miłe niespodzianki.
Panda zrobiła mi dziś dużego focha. Stoję w mieście, próbuję przekręcić kluczyk ... a tu nic. Klucz ani drgnie. Po dłuższym szarpaniu na szczęście odpuścił. Ostatecznie skończyło się na wymianie stacyjki i kluczyka. Stacyjki niestety nie dało się wyjąć nieuszkadzając celem regeneracji. Co ciekawe ostatecznie zablokowała się pod domem kluczykarza.
Okazuje się że kluczyk to część wymienna.

miałem to samo ponad rok temu. kluczyk po włożeniu do stacyjki ani drgnął. u mnie wystarczyła wymiana kluczyka. stary był tak powycierany, że nie łapał na zapadkach. chciałem przy tej okazji zrobić sobie kluczyk scyzoryk, ale kluczykarz stanowczo odradzał. póki co, jestem zadowolony, nic nie haczy.
a wracając do tłumika, nie ukrywam, że te dwie stówki wolałbym wydać na ciekawszą listwę wtryskową gazu, np. AC W01. ta którą mam obecnie przelewa na zimnym silniku co powoduje lekki rozjazd mapy benzyny.

TMK, w mojej sytuacji czujniki nie na wiele by się zdały. przeszkoda jaką jest krawężnik czujniki parkowania raczej nie wyłapią, ponieważ sensory montowane są z reguły na połowie wysokości zderzaka.

Odpowiednie radio i kamerka odstrasza kosztami założenia. To może tzw. SOCZEWKA SZEROKOKĄTNA NA TYLNĄ SZYBĘ? Ma ktoś z Was takie ustrojstwo?

Moja żona miała lepszą przygodę ze stacyjka i blokadą.Przy skręcie w prawo na nasz wjazd zablokowało kierownicę na amen.Dopiero zgaszenie samochodu, wyciągniecie kluczyka i ponowny odpał pomogły.Dobrze że to nie stało się gdzieś w dużym ruchu i przy skręcie w lewo.Rozmontowałem stacyjkę i wyciągnąłem blokadę.Żadnych anomalii w środku nie zauważyłem ale nie montowałem tego z powrotem.

Boch-u: dużo kosztowała cie operacja kluczykowa? Masz fiat code 1? Transponder pewno został przełożony?

Napisał artur 2310

Moja żona miała lepszą przygodę ze stacyjka i blokadą.Przy skręcie w prawo na nasz wjazd zablokowało kierownicę na amen. Dobrze że to nie stało się gdzieś w dużym ruchu i przy skręcie w lewo.

Ba. Albo w trasie przy wyprzedzaniu. Chyba by nie było czasu zacząć hamować.

Trochę nie ogarniam jak mogło zablokować kierę podczas jazdy. Budowa blokady powinna to uniemożliwać.. Jakaś masakra ;/