Temat: Codziennik  

Wczoraj udało się założyć termometr do autka (tzn centralkę klimy )..

CameraZOOM-20121015184135967.jpg

Jeszcze tylko czujnik temp dorobić i gra muzyka

No to gratulacje

Napisał byrrt

A ja wczoraj umyłem autko bo już syf był straszny po czym pojechałem do taty gdzie są kałuże i jakiś ****(jak tu inaczej go nazwać) z rozpędu wjechał w kałużę i mi całe auto błotem ochlapał.. Dziś z kolei ptaki mi go obs***ły i takim oto sposobem jestem w punkcje wyjścia

Haha..skąd ja to znam. Ja umyłem ładnie, wypolerowałem itp, siedziałem przy nim 2h, a na drugi dzień zaczęło padać, no i się ubrudził bo jeździłem itp
Nacieszyłem się czyściutkim Palio aż 1 dzień

Wczoraj wracałem do domu obwodnicą, padało więc śmigałem na wycieraczkach i nagle wycieraczka od strony kierowcy stanęła dęba a ta od pasażera bujała dalej..
Wycieraczka od kierowcy jest teraz luźna, tzn można sobie nią majtać po szybie ręcznie

Dziś jadę sprawę obadać bo przecież tak jeździć się nie da - wczoraj nic nie widziałem - musiałem się wychylać na stronę pasażera

pewnie cięgno spadło. Szybko sobie z tym poradzisz

Napisał seth

pewnie cięgno spadło. Szybko sobie z tym poradzisz

Pewnie tak ale znów jedno popołudnie w d**ie
A nawet sobie myślałem, że Kurdę może jakąś konserwację zrobić..

Ktoś się orientuje - to wypada z powodu wyrobienia jakiegoś elementu? Można to jakoś we własnym zakresie naprawić żebym zaraz nie miał podobnego przypadku?

no właśnie wycieraczki... moje też działają dziwnie. słychać elementy gumowe trące o szybę tak jakby w przerywany sposób. pióra do wymiany?

Podnieś wycieraczki i włącz

Napisał byrrt

Ktoś się orientuje - to wypada z powodu wyrobienia jakiegoś elementu?

tam masz takie jabłko jak w cięgnie od zmiany biegów. Tam chyba jest nawet jakieś zabezpieczenie. Dokładnie ci nie powiem bo dawno tego nie robiłem.

dziś zaraz po pracy umyłem własnoręcznie auto. wcześniej, w czasie drogi powrotnej do domu znów na kilka sekund zaświeciła się marchewa (w czasie pracy na gazie). trza to będzie wyjaśnić.

Ja dziś wymieniłem filtr kabinowy, wycieraczki i skorygowałem delikatnie mapy gazu

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

też musze pogmerać przy gazie, bo są takie momenty, że go przytyka przy pełnym bucie. może opiszę to bardziej szczegółowo. rozgrzane auto, jadę, wciskam mocno gaz (prawie do deski), puszczam, znów dodaję i wtedy następuje jakby przydławienie. zamiarzam jutro przejechać parę kilosków na benzynie, następnie podłączyć interface gazu, wykasować stare wykresy benzyna/gaz i zebrać nowe mapki, zarówno na benzynie jak i gazie no i później to skorygować w razie potrzeby.

Hehe temat gazu jest mi już całkiem znany I nawet generalnie doszedłem z instalacją w 100% tylko niestety reduktor mam za mały i to czasem niestety widać.. Musze go na zimę jakoś osłonić w ogóle jeszcze nie wiem jak..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Napisał byrrt

Musze go na zimę jakoś osłonić w ogóle jeszcze nie wiem jak..

Wełna mineralna i folia aluminiowa (b. gruba) albo blacha alu (cienka).

Nie wiem co jeszcze wytrzyma te temperatury, styropian i pianka PCV nie ... znikają w oczach

Osłona niewiele daje, tyle co nic. Może trochę szybciej dochodzi do temperatury roboczej, ale przy -20°C nie czułem znaczącej poprawy (tak czy siak spory kawałek jechałem na benzynie).

byrrt, Ty masz Alaskę AT09, która faktycznie może być za mała do Twojego auta. ja mam pod maską 90 KM i do takiej mocy zalecany jest ten reduktor. mój kumpel gazownik, który swego czasu zakładał "low-end'owe" zestawy na czerwonym Valteku i Alasce, dziś robi to wyłącznie na życzenie klienta i radził mi przy wymianie reduktora założyć coś z wyższej półki. co do "docieplania" reduktora... u Ciebie miejsce zamocowania reduktora może powodować problemy z jego szybkim nagrzewaniem się do odpowiedniej temperatury. spróbuj zasłonić tekturą reduktor w taki sposób aby nie był on narażony na pęd zimnego powietrza. zresztą co ja Ci będę tłumaczył
pochwalcie się jaki robicie obecnie dystans do przełączenia na gaz. oczywiście przy porannych temperaturach