Temat: Codziennik  

no fajne, fajne. mnie cały czas ten komputer pokładowy chodzi po głowie, ale głos rozsądku podpowiada, żeby ciułać każdy grosik na kolejne, nowsze auto, w którym taki komputerek już będzie po wyjechaniu z fabryki... no właśnie, jaki informacje pokazuje wyświetlacz w Stilo? jest tam całkowite i chwilowe spalanie?

Tak - to na pewno bo nawet punto 2 to ma

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

No powiem ci, ze jesli ci się uda cos takiego (a wierzę, ze tak) to będę pod wielkim wrażeniem

Pomyślę jeszcze nad tym Puki co robie parę modułów Comming Home bo ludziska żyć nie dają

Byłem dziś na SKP zobaczyć co stuka z tyłu.. Nie dowiedziałem się nic a niestety słychać.. Z przodu już też wali ostro a na SKP nie wiedzą co.. Załamka :-( Z tyłu myślę o wymianie tulei belki, zestawów regeneracyjnych wahacza.. Już w ciemno to i to.. Choć nie wiadomo czy to np. amorek nie jest jakiś.. Sprawność niby ponad 65% na nieobciążonym tyle ale sam nie wiem.. W ciemno to można wiele wymieniać..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

dzisiaj umyłem auto i skorygowałem mapy gazowe. ta cholera nie trzyma mi adaptacji. po 3 tygodniach muszę regulować ponownie, bo mi się rozjeżdżają czasy wtrysków benzyny. jakies sugestie?
druga rzecz, do wymiany kwalfikuje mi się tylna wycieraczka (pióro). gdzie kupić dobry zamiennik?

Codziennik coś ostatnio umiera..

Napisał boch

po 3 tygodniach muszę regulować ponownie, bo mi się rozjeżdżają czasy wtrysków benzyny. jakies sugestie?

Przyczyn to może być tyle co sam wiesz Mogą wtryski nie trzymać parametrów, może jakiś czujnik temp przekłamywać, możesz mieć złe korekty właśnie wg. jakiegoś czujnika itp itd.. Gaz to ogólnie wesoły temat

Ja od pewnego czasu myślę o dołożeniu czujnika temperatury gazu bo takowego nie mam w mojej instalacji (standardowo go nie montują do Compact'a). Temat całkowicie rozeznałem, sposób na to jest, w moich wtryskach sidzi nawet czujnik ale ma inne parametry i trzeba dołożyć nowy. Że tak powiem w tradycyjny sposób czyli trójnik pomiarowy z czujnikiem pomiędzy wtryskami a reduktorem. Chciałem najpierw to zrobić samemu ale myślę sobie instalka na gwarancji - nie wiem jak na to będą patrzeć to zadzwonie do gazowników.. No i rozmowa najpierw mnie rozdrażniła, potem rozśmieszyła, a dziś to doznałem w ogóle szoku i napadu śmiechu..

Pytam gościa czy jest możliwość.. Gada że nie bo Centralka nie obsługuje, to ja mu na to że sie myli i w nowym sofcie jak najbardziej obsługuje.. Ok przyznał w sumie racje ale że to jest ble itp i że to w sumie nie działa.. Potem już mówił że działa ale.. No ale wtryski które sobie sam wybrałem (REG OMVL FAST) nie mają możliwości wymiany czujnika bo tam jest taki typowo do tych wtrysków.. Na to mówie że owszem wiem o tym ale przecież można założyć trójnik pomiarowy (to nawet lepsze bo powinno dążyć się do pomiaru temp gazu w strudze a nie wtryskiwaczy które mają de-fakto inną temperaturę.. Na to gość to wyśmiał "że co - trzeba będzie ciąż węże i wstawiać to gdzieś na wężach?".. Ręce opadły jak gość do mnie że sam sobie wybrałem te wtryski i oni montują co klient sobie zażyczy i teraz mam.. Na to mówię - Panie - stag, lpgtech, lpgaz i cała reszta tak właśnie robi bo tak się powinno itp itd.. No to w sumie przyznał racje ale że oni nie mają takich czujników bla bla bla No i znów że sobie wymyśliłem REGi.. Mówię do szanownego Pana, że przecież sami mi je zaproponowali jako sprzedawane z nowszymi komputerami Zenit OBD i że powinny być lepsze itpd.. Też się w sumie wywijał no ale potwierdził. Dobra.. To pytam dalej. Czy Zenit OBD którego montujecie do nowszych samochodów posiada wejście na czujnik temp gazu? No posiada.. Pytam zatem dalej - i montujecie razem z nim wtryski REG? Gość już bez pewności no ale że w sumie to tak.. No to pytam się "w takim razie jak Państwo rozwiązujecie ten problem" Generalnie gość zaczął mruczeć, marudzić a na koniec stwierdził " tajemnica zawodowa, gdybyśmy wszystko tak klientom mówili to byśmy w końcu poszli z torbami, doświadczenie się zdobywa latami itp itd..." PADŁEM

Stwierdziłem że nie mam o czym z nimi gadać i powolutku kończyłem rozmowę.. Za 500km mam przegląd po 10 tyś i tak się zastanawiałem czy jechać czy nie i czy samemu nie wymienić filtru i mieć w dupie gwarancję. Ale dziś dzwoni telefon - odbieram a tu miły Pan z wczorajszej rozmowy . "Zamówiliśmy taki trójnik pomiarowy od STAG'a" i jakby się Pan zdecydował to możemy go Panu założyć Już nie będę przytaczał reszty rozmowy ale rozwaliło mnie to kompletnie.. Nie da się a się da, nie można, a tak się robi, nie działa a jednak działa.. wielkie LOL

Dam im założyć ten czujnik jak będę na tym przeglądzie (a niech mi tam - w sumie jest 2 lata gwarancji więc może warto).. 40zł mnie to będzie kosztowało. Miałem już sam to robić ale w sumie kasa podobna bo ten czujnik ok 25zł + przesyłka kosztuje, opaski itd.. Wyjdzie to samo.

Zjadę ich jeszcze za te plastikowe trytytki na wężach od ciśnienia gazu - nie mieli takich małych metalowych to na plastikowe zaciągneli a to jest niezgodne z prawem w ogóle! Pęknie taka, wężyk spadnie i gaz sobie leci jak chce.. Fajnie nie ma co..

A tak z innej beczki bo się rozpisałem - w domu mam neta przez HSDPA z Play i router TP-Linka MR3420.. Jakiś czas temu postawiłem sobie na nim extroota i openwrt. Wczoraj wgrałem nowe dystrybucje, i fajne pakiety i zwała jakie rzeczy można z tym robić.. Niby oczywiste bo już takie rzeczy robiłem na takim minikomputerku co stworzyliśmy na linuxie w poprzedniej firmie ale tu mam to samo na urządzeniu za 100zł.. Serwer FTP, WWW, gadu, wszystko administrowane przez www, wysyłanie esów nawet przez www, pełne statystyki, qos'y itp.. Niesamowite Nawet klienty bittorent (choć na play to raczej nie będę kożystał), do tego karta dźwiękowa, sterowanie muzyką np. mp3 lub radiem internetowym z poziomu telefonu z bluetooth itp itd.. Nawet może gadać jak skończy pobierać torenta, wysłać maila, na gadu zagadać itp... Jakoś mnie to ponownie wkręciło Dziś mam coś pisane

Pozdrawiam

u mnie coś takiego jak czujnik temp. gazu nawet jest i znajduje się to to za filtrem fazy lotnej. sterownik nie jest jednak na tyle zaawansowany żeby korygować czasy wtrysków po temperaturze gazu. ja przynajmniej takiej opcji nie widzę. pewnie służy to jedynie ku ewentualnym komunikatom w zakładce "Błędy" o niskiej temp. gazu.

Dziwne - to po kiego grzyba by on był.. I też bez sensu żeby mierzyć zaraz na wyjściu reduktora.. Powinno mierzyć się tuż przed wtryskami lub na wtryskach ale to nie jest też dobrze bo one się grzeją..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

filtr fazy lotnej znajduje się u mnie w połowie drogi pomiędzy reduktorem, a wtryskiwaczami i tam znajduje się czujnik temperatury gazu. sens jest

po długiej nieobecności i tylko zaglądaniu co się dzieje i ja napisze parę zdań. oprócz roboty na maxa po ho ho i jeszcze więcej godzin w niedziele obejrzałem kolejny pojazd do jazdy. w poniedziałek wieczorem przywiozłem już do domu. Jest to Honda NTV 650 revere z 1995 roku. obecnie jest naprawiana i kto wie może w tym roku jeszcze pojeżdżę

Seth to te auto dla mamy czy dla Ciebie?

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

to motocykl dla mnie oczywiście. na razie chyba nic nie kupuje a może w lutym bravo się sprzeda i kupi inne. na dzień dzisiejszy motocykl się naprawia a potem pomyślimy czy pójdzie w sprzedaż czy sezon nim pojeżdżę.

hehe a widzisz nawet nie wiedziałem co to

Dzisiaj (robię tak w każdym aucie) poświęciłem około trzech
godzin na instalację, kontakt sparay w łapie i po kolei wszystkie
dostępne kostki, skrzynki bezpieczników, przełączniki i co
tam jeszcze było przy okazji spryskane, ktoś powie po co ?
ano profilaktycznie jakoś nie miałem problemów poprzednich
autach z elektr. a nowością one nie grzeszyły

u mnie dzisiaj wymieniony czujnik temperatury reduktora. nie pokazuje już bzdur i na LPG przełącza się szybciej kupiłem też dół kolektora ssącego na szrocie, uszczelki też już mam więc niedługo grubsza impreza u gazownika. przy okazji zajrzałem do elektronika samochodowego zapytać z ciekawości ile kosztuje wymiana wiązki pomiędzy ECU, a przepustnicą (TPS, krokowy, czujnik zasysanego powietrza) - łączny koszt 100 zł.