Temat: Stanisław Stilo czyli najładniejsze Stilo w mieście  

Napisał ciril

Odnośnie żarówek to w pandzie w ogóle nie mam tego problemu - licznik dynamic nie pokazuje tego błędu . A z instrukcją nie doczytałem przepraszam.

Nie twierdzę że to przepływka i że może być uszkodzona. Ale może być zabrudzona. Można sprawdzić zwłaszcza, że to kwestia odkręcenia 2-3 śrubek i obejrzenia wyciągniętego wkładu.

p.s. Gdyby przepływomierz był źle dobrany to sygnalizowany byłby błąd P0101 mówiący o sygnale poza zakresem/wydajności przepływomierza.

Tak prawda ja mam wyżej bo normalnie jest koło IC i najlepiej aby był w pozycji że tak powiem leżacej tak mi mój mehcanik doradził. Ja mam na blaszce wygiętej przykręcony co się płyty OSB montuję.

macie oczywiście rację. o przeniesieniu overboost'a czytałem już w kilku miejscach. moje Stilo jest z 2006 roku i z tego co czytam, overboost będzie u mnie nierozbieralny. poczekam do pierwszego błędu tego czujnika i wymienię go na nowy montując wg instrukcji znalezionych w sieci. na razie ważniejszą sprawą jest wymiana aktywatora klimatronika. garaż już się robi, więc będę mógł grzebać pod dachem, powiedzmy że w ciepełku

kolejny update...

Stilo doczekało się własnego M1. dziś przed zmrokiem, tuż po umyciu brudasa odbył się pierwszy inauguracyjny wjazd do garażu. remont starego, wolnostojącego budynku trwał z przerwami ok. 3 tygodni. na razie bez szaleństw, po prostu chciałem mieć garażowane auto. podłogę i ściany wyprowadzać będę w przyszłym roku, podobnie jak elewację na zewnątrz. wtedy będą jakieś fotki

poza tym... leję i jeżdżę. leję coraz więcej bo wraz z chłodnymi porankami auto na krótkich odcinkach ma coraz większy apetyt na gnojówkę. aktualnie ok. 8L/100 km. nie wiem czy jest sens się przejmować. robię naprawdę krótkie odcinki. 4 km to za mało żeby przyoszczędzić na dieslu. no ale robię też trasy. w zeszły weekend na trasie Kalisz - Wrocław średnie spalanie zamknęło się w 5L. chwilowe często i gęsto pokazywało 4,4-4,6L/100 km (5 bieg, 90km/h). czyli jest dobrze

dalej... wymiany doczekały się żarówki świateł mijania. założyłem komplet żarówek Hella Long Life H7.

zarowka-h7-12v-55w-long-life.jpg

wymiana trwała z godzinę, konieczne było wyjęcie akumulatora, który przy okazji podładowałem.

co jeszcze... wczoraj w Tesco zakupiłem wycieraczki f-my Alca na przednią szybę:

wycieraczki-alca-special.jpg

zwykłe, grafitowe. myślę, że będą dużo ciekawsze niż czeskie Kamoki, które przerabiałem w Bravo

no i jak co miesiąc:

wbclip.jpg

oczywiście wersja SPORT. Stilo polubiło ten zapach

Napisał lukq

dalej się pytam, czy sprawdzałeś ABS na piasku?

na piasku nie, ale na mokrej nawierzchni w czasie obfitego deszczu. kontrola trakcji działa

Mi ostatnio udała się wymiana bez wyciągania aktu. Lekko odchyliłem nadkole i jakoś poszło. Jakoś nie przemyśleli mocowania aku.

Odkąd sprawdziłem drogę przez nadkole, to nie widzę lepszej i szybszej możliwości.

Też od dłuższego czasu używam zwykłych wycieraczek Alca i jestem z nich zadowolony. Na kilka sztuk 2 nie nadawały się do użytku, ale że cena niska więc łatwo to przeboleć i wymienić na inne.

No i fajnie, ze pod dachem teraz mieszka
Co do spalania, to normalne, ze na krotkich odcinkach w chłodne dni troche wiecej wypije, ja mam to samo

garażowanie auta przyniosło nieoczekiwany, pozytywny skutek. po porannym odpaleniu zimnego silnika nie słyszę stuków z przedziału silnika jak to miało miejsce do tej pory. wcześniej auto parkowane było prawymi kołami na wysokim chodniku, a co za tym idzie buda była mocno przechylona na lewą stronę. w garażu stoi prosto. dziwne, bo w tym momencie do głowy przychodzi uszkodzona poduszka skrzyni, ale... skoro stuki ustawały po wciśnięciu sprzęgła, to podejrzenie pada na sprzęgło/dwumas/skrzynię. ktoś może to wytłumaczyć?

ostatnia trasa i wypalanie DPF sprawiły, że postanowiłem przemyśleć kwestię małej modyfikacji opisywanej przez posiadaczy Cromy. chodzi o podłączenie diody pod bezpiecznik F40 30A odpowiedzialny za podgrzewanie tylnej szyby. tym, którzy nie są w temacie wyjaśniam, że podczas dopalania filtra cząsteczek stałych, ECU uruchamia dodatkowe źródła prądu - w tym podgrzewanie tylnej szyby. podłączona dioda będzie mnie informować o trwaniu standardowego dopalania DPF. konstruktorzy z Turynu postanowili, że użytkownik będzie informowany wyłącznie o kompletnym zapchaniu filtra i konieczności jego wypalania.
ale do rzeczy... na początek planuję małą rzeźbę w postaci zwykłej diody umieszczonej w widocznym miejscu. jeśli patent się u mnie sprawdzi, wpadłem na pomysł aby do umiejscowienia diody na stałe wykorzystać niezagospodarowany przycisk na panelu CITY/ASR/-. oryginalny panel wygląda tak:

panel.jpg

po przeróbce wyglądałby tak:

panel2.jpg

teraz kilka pytań. co będzie lepsze - zakup niezniszczonego panelu, wydłubanie z niego przycisku ASR, usunięcie oryginalnego piktogramu i naniesienie nowego piktogramu DPF na przycisk i montaż na panelu, który posiadam w aucie, czy zabawa w rzeźbę z posiadanym obecnie panelem, czyli wiercenie otworu pod diodę, wklejanie diody, piktogram? za rozwiązaniem nr 1 przemawia "fabryczna" modyfikacja. za rozwiązaniem nr 2 możliwość wykorzystania mrugającej diody 12V, która będzie zdecydowanie bardziej widoczna podczas dopalania filtra. za rozwiązaniem nr 2 przemawia również fakt, że przyciski nie są jednakowe. górny i dolny zwężają się na krawędziach zatem jeśli przełożę środkowy przycisk w miejsce dolnego, konieczna będzie rzeźba na otworze w tunelu. co myślicie?

a tymczasem... wymieniłem antenę. teraz nie ma żadnego problemu z zakresem FM i wyszukiwaniem stacji. co ciekawe, błąd anteny wciąż się pojawia po wywołaniu procedury autodiagnostyki. nie pomogło nawet odłączenie aku... za to odłączenie akumulatora zbawiennie podziałało na parametr "Odometer", który w Multiecuscan pokazywał 0. teraz zaczął liczyć od 0.

Czytałem o tym i nie we wszystkich autkach włącza się ogrzewanie tylnej szyby przy wypalaniu DPFa.

jeśli chodzi o Cromę, to z tego co czytałem nie załącza się w wersjach poliftowych. podejrzewam, że jest to kwestia wersji oprogramowania ECU. szkoda, że użytkownicy Cromy nie pociągnęli tematu w tym kierunku żeby wyjaśnić temat do końca.

Dokładnie to właśnie czytałem.Imho głupio to jest zrobione, mogli dać przecież taką kontrolkę.
Ale inni mają kontrolki redzenerejszyn hehe

+18

dobre teraz przy każdym dopalaniu filtra będę wrzeszczał - R E G E N E R E J S Z Y N!

Hehe dobre ale fajna sprawa z tym przełącznikiem w te miejsce co jest puste faktycznie można zrobić użytek (jak się da)

Taki napis można by ładnie nanieść na obecny panel przy pomocy drukarki UV Trochę zabawy i zrobisz jak by z fabryki było..

Warto na początek podłączyć samą diodę i sprawdzić działanie. Czy u Ciebie też będzie działać.
Czytając temat Cromy, to i w przedlifcie nie we wszystkich modelach miło to rację bytu.

Jestem za opcją nr 2.