Temat: QBOSS Bravo 1.9JTD 142 KM 311Nm  

166 się nie nadaje bo ma już Bodykompa - tylko 156 z tym silnikiem podchodzi - jest najmniej roboty i najwięcej można wycisnąć kosztem włożonej pracy - po za tym cała jednostka ze skrzynią wchodzi p&p

166 nie ma body kompa, różnica w silniku to tylko łapy...
Multiecuscan - Diagnostics software for Italian cars - tu masz co jest zamontowane w danym aucie

ostatnio rozkminiałem wsadzenie 3.0 v6 do bravo, i wyszło, że najtaniej będzie ze 166 do tego łapa silnika ze 156, skrzynia z 16vt, elektronika z alfy

No to po woli zaczynamy się zbroić , komp ,transpondery ze stacyjką i wiązka silnikowa już jest , skrzynia 6 będzie ok wtorku - teraz jeszcze wytargać w miarę nie styrany silnik na resztę gratów i będziemy się bawili dalej.

W między czasie przyszły oflokowane słupki na zegary + zegar ciśnienia oliwy


Do kompletu brakuje temp. oliwy i oczywiście muszę ich przerobić żeby świeciły na zielono.

Oprócz tego ,dziś wleci nowy komplet Xenów - tym razem 5000k bo ostatnio jakiś baran z drogówki zajumał mi dowód - po 3 latach jazdy na xenach No i pojadę dobrać farbę bo zdało by się odświeżyć tylni zderzak

A żeby nie było tak kolorowo ,wczoraj podczas powrotu z Janek tak przy 190 silnik od tak postanowił sobie zaprotestować i zgasł wywalając marchewkę - protestował tak dobre 20 min do puki nie wychłodził się zbytnio ,dopiero po tym udało mi się go odpalić - muszę podłączyć pod kompa bo coś mi się wydaje że coś zaczyna się powoli ewakuować

Po podłączeniu już wiem że czujnik ciśnienia na rejlu pada - po dodaniu gwałtownie gazu auto gaśnie i wywala marchewkę -błąd 0191 - ktoś wie jaki koszt takiego czujnika ??

Regulatora ciśnienia paliwa bosch kosztuje około 400 zł u mnie bywało podobnie tylko że czasami niechcial wcale odpalic

Może być jeszcze coś innego - zapchany smok w baku - bo dziwnym dla mnie jest to że po dolaniu wachy - problem ustał jutro wyjmę i zobaczę co jest grane

Na regulatorze jest taki mały magnesik i go można wyciągnąć i w 99% też działa ale jak tam się syf nazbiera to jak się raz przytnie to marchewka itp

Auto powoli przygotowuję do sezonu - tzn. najpierw poleci nowy lakier na błotniki i zderzaki - niestety wcześniej wyszedł mi zły odcień a i zima swoje zrobiła w tym celu uszczupliłem portfel o trochę ponad 200 pesos



Dziś przyszedł ostatni zegar do kompletu - temp oliwy - tak wiem syf firma ale 2 pozostałe mam już więc nie będę szalał i zmieniał na inną firmę



Jak dobrze pójdzie i załatwię dziś zieloną folię do zmiany ich koloru to powinny dziś zagościć w aucie W dalszej kolejności pójdą zmiany mechaniczne - na pierwszy ogień zmiana przednich hampli na 4 tłoczkowe brembo - wymiana wahaczy i końcówek na nowe - nowe amory. Na sam koniec zostawię sobie konwersję na cf3 z tym że na gratach od 16v - jeśli dobrze pójdzie auto powinno stanąć na jakiś 180/190 KM - oczywiście przełożenie napędu leci z Alfy - skrzynia 6 - dwu-masa + wzmacniane sprzęgło

Przypadkiem natknąłem sie na twój temat kolego, ale muszę przyznać że autko prezemtuje się ciekawie. Nie ma przerostu formy mad treścią :-)

A dziękuję - staram się jak mogę

Miało być moment zeszło pół dnia a i tak czujniki jeszcze nie podłączone - jutro zapodam lepsze foty

Napisał QBOSS

Miało być moment zeszło pół dnia

skąd ja to znam

Niestety tak jest ze wszystkim

No a dziś wreszcie zabrałem się za odświeżanie lakieru na zderzakach - zaraz za nimi pójdzie maska i błotniki - bez dokładek jakoś tak goło





W następnym tyg. przychodzi skrzynia 6 a 20-ego jadę po kompletną jednostkę - zostanie mi tylko sprzęgło i turbo od 2.4 - myślę że ok czerwca powinienem mieć całość gotową do przełożenia

No to pierwsze graty do składanki przyszły




Skrzynia w bardzo dobrym stanie ,po świętach jadę na Śląsk po więcej puzzli

No, no, no, trzymam kciuki za efekt końcowy.

Ale szalejesz z tym bravo... I efekt powala. Z dokładkami wygląda o wiele lepiej niż wszystkie nowsze modele

Skrzynia podchodzi bez problemu?

Efekt powala, ale zapał do modów też. Swoją drogą mam pytanko: gdzie montowałeś wiruska, bo wg mnie dobry wynik jak z CF2