Temat: Lucyna  

Napisał byrrt

Inna sprawa że nie blokowałeś map benzyny czyli zbierasz mapy teraz tylko na ssaniu

Niestety ale z tego co wiem,to u mnie nie ma możliwości zablokowania mapy.
Odpowiedź gościa z AC:

W nowszych wersjach programu nie ma opcji "Blokuj". Blokowanie map to tylko wizualna blokada. Mapy mogą rozchodzić się, natomiast powinny pokrywać się wówczas kiedy zebrane zostały w zbliżonych warunkach. Jeżeli ma Pan wątpliwość, czy mnożnik został dobrze ustawiony w pewnym punkcie, proszę podczas jazdy na benzynie utrzymywać czas stały czas wtrysku benzyny i przełączyć na gaz - jeżeli ten czas się nie zmieni wówczas jest ok, w przeciwnym wypadku doregulować.

Tego nie sprawdzę bo nie mam lapka z baterią A jutro jak będę w pracy to po dzwonię po sklepach i popytam o cenę panewek Zobaczę jak to wygląda,bo nawet jeśli już to przy takim stukaniu na wale nie powinno być żadnych śladów.
Gorzej jak to będzie sworzeń,bo wtedy zostaje tylko zakup dołu

Z tym przełączaniem na benzynę i gaz.. Trochę trzeba zdać sobię sprawę że nie ma czegoś takiego jak niezmienne warunki drogowe. Zawsze zawieje, zawsze jest lekki spadek czy górka.. Żeby tak idealizować to trzeba by na hamownie jechać Nie mniej trzeba by pojeździć z lapciem - wtedy widzisz jak pracuje centralka. Nawet jak nie zbierzesz mapy widzisz jak mniej - więcej wypadają czasy wtrysku.. Poza tym po każdej zmianie mnożnika gazu zanim komputer silnika sobie dobierze mieszankę też chwile potrwa (robi to na podstawie odczytu z lambdy).

Zielony, a jak się zachowuje kontrolka ciśnienia oleju na zimnym ?? Gaśnie od razu ?

Napisał limen77

Zielony, a jak się zachowuje kontrolka ciśnienia oleju na zimnym ?? Gaśnie od razu ?

Kontrolka od oleju gaśnie dość szybko,dużo szybciej niż kontrolka ładowania.Nie było z nią żadnych problemów.

A już określiłeś na którym cylindrze stuka ??
Najprościej z prostych, odpinasz jeden cylinder i dodajesz gazu, i tak po kolei aż na którymś ucichnie

Na razie nic nie wiem.Na jutro będę miał uszczelkę to może w środę po pracy zdejmę miskę i sprawdzę panewki.Wiecie może jakie są momenty dokręcania śrub na korbach

A tak wyglądał kawałek lucyny po południu
Lód_2.jpgLód.jpg

Napisał Zielony

A tak wyglądał kawałek lucyny po południu

niczym moje auto. a jedno audi pod warsztatem to ledwo ledwo udało mi się otworzyć.
a tu odp na twoje pytanie o momenty:Bez tytułu.png

Ale potrzebny moment dokręcenia korby a nie piasty chyba, że coś przeoczyłem, zielony chyba od 90 do 120 ale nie dam sobie nic obciąć

No ja ci powiem, ze Bravy wczoraj nie dałem rady ruszyć (na szczęście zona miala wolne) dopiero dzisiaj ja ruszyłem, żeby wejść do auta potrzebowałem prawie godzine i drugie 40min, zeby nią odjechać na aucie byla 1,5cm warstwa lodu ;0
lancia na szczecie była w garażu, cos mnie tknęło i ją schowałem

Marcin chodziło mi o moment dokręcania śrub w korbowodach,ale mimo wszystko dzięki za fatygę.

Uchol jak na razie to mam tylko to co podałeś hehe.Może coś jeszcze znajdę.Uszczelka już czeka,więc pewnie w sobotę będę działał.

A dzisiaj wymiękłem i nie dałem rady otworzyć tylnych,prawych drzwi a o bagażniku nie będę nawet mówił.Najgorsze jest to że cały czas leci taki drobniutki deszcz i wszystko zakleja.Na dodatek ktoś mi ostrzelał auto z boku heheheee
zima.jpgzima_2.jpgzima_3.jpg

Napisał Zielony

chodziło mi o moment dokręcania śrub w korbowodach

Znalazłem coś takiego
Pokrywa korbowodu - nakrętka/śruba M9 (4.8-5.4 daNm) dotyczy 1.6 16V

Zielony przypadkiem to nie spalanie stukowe , wyłącz na próbę wariator .

Napisał sebaoo2

Znalazłem coś takiego
Pokrywa korbowodu - nakrętka/śruba M9 (4.8-5.4 daNm) dotyczy 1.6 16V

Dzięki Seba a przeliczy to ktoś na Nm
Ja znalazłem takie coś dodatkowo CropperCapture[1].jpg - Rozmiar oryginalny - Fotosik.pl

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Napisał Amples

Zielony przypadkiem to nie spalanie stukowe , wyłącz na próbę wariator .

Wariator działa tylko na gazie,a na benzynie słychać to samo.Co prawda chciałem go wyłączyć ale nie mam pojęcia jak.Podobno miała być opcja wyłączenia w centralce gazu ale nic takiego nie znalazłem,a gdy kabel podłącze po wariator,to program od gazu nic nie znajduje.Może wiesz jak go wyłączyć

Napisał Zielony

a przeliczy to ktoś na Nm

1daNm to 10Nm,chyba

A 1.6 miały wariator?