Temat: Lucyna  

Napisał Alan

Dyskusja z właścicielem VW o motoryzacji nie ma sensu, tak jak gra w szachy z gołębiem.
Nieważne jak dobry jestem w szachy, gołąb przewróci figury, nasra na planszę i będzie się puszył jakby wygrał.

OT, ale zajebiste hasło

Czy to stukanie występuje w czasie jazdy, podczas przyśpieszania ?
Jaki to jest silnik? CF-2? albo CF-3?

Napisał piter

Czy to stukanie występuje w czasie jazdy, podczas przyśpieszania ?
Jaki to jest silnik? CF-2? albo CF-3?

Pod czas przyśpieszania się nasila i słychać stukanie przy stałej prędkości.Silnik to chyba CF3 bo ma plastikowy kolektor i dwie sondy lambda.
Mam pytanie,bo myślałem że te silniki to wszystko to samo a teraz patrzyłem w instrukcję i się okazuje że u mnie jest 182.B6.000 a w Marei 182.A4.000. Niby różnica nie duża ale w moim silniku tłok ma 80.5 i skok 78.4 a w A4 tłok ma 86.4 i skok 67.4. przy czym moc i moment jest ten sam.Pozostaje szukać silników od Multipli i Stilo,a te są oczywiście droższe niż te od Maryśki czy Sieny.

Jeśli stukanie występowałoby tylko podczas przyśpieszania to miałem swoją teorię na ten temat.
Silnik CF-2 to poj.skok. 1581cm3- norma Euro-2( 182A4000)
CF-3 silnik 1596 cm3(182B6000) dostosowany do Euro-3, zmiana nastąpiła w całym koncernie Fiata na przełomie 2000/01. Jednak nie równocześnie i dlatego zapytałem.

Zielony jak masz dostęp do stetoskopu to polecam, użyj i przyłóż słuchawkę do głowicy może zawór wiesz lepiej sprawdzić niż płacić podwójnie sprawdź blok. korzystałem z tego rozwiązania wielokrotnie przeważnie w FSO i FSM

Piter w instrukcji Lybry jest napisane że są tam silniki 182.B6.000 czyli wygląda na CF3



Uchol mam stetoskop u Taty w garażu więc też się tam przejadę.Mam nadzieję i to wielką że to tylko jakaś pierdoła.Nagrałem telefonem jak jechałem,ale ciężko coś usłyszeć.Najlepiej wyciszyć bas i dać dość głośno to coś tam wtedy można usłyszeć.

Widzę, że masz LPG, a spróbuj przełączyć na benzynę. Czy zmienia się odgłos silnika w trakcie pracy na jednym lub drugi paliwie?

japierd*** czołg.. nie dobrze to wróży

Zielony oby to była jakaś głupota, ale jak to jest że Ty kupiłeś auto z niepewnym silnikiem. Akurat Ty.. Jakaś okazyjna cena była?

Jeżeli stukot pojawia się po rozgrzaniu silnika to stawiałbym niestety na panewkę.

Panewki jak w OHV poloneza na zimnym ideał rozgrzał się i zaczynało się piekło

Czyli mówicie że to panewka Jeżeli macie rację to w takim razie nie jest źle,bo dużo z tym roboty nie ma,wystarczy spuścić olej,zdjąć miskę i wymienić panewki.Niestety nic się dzisiaj nie dowiedziałem.Zrobiłem jeszcze jeden filmik z jazdy:





Przy okazji jak byłem na garażu odczytałem jeszcze raz mapę gazu,dodam że nic nie ruszałem od tamtej pory

18.01.14r.JPG
nowe 12345678.JPGczas pracy.JPG

IMHO wygląda w miarę dobrze,co o tym sądzicie

Gaz wygląda nieźle.. Tak to czasem jest że te mapy sobie pracują jak chcą Inna sprawa że nie blokowałeś map benzyny czyli zbierasz mapy teraz tylko na ssaniu

Panewka warczy metalicznie, chyba że się obraca to stuka. Odkręć miskę i zobacz

Tak czy inaczej panewka to też nie taka błaha sprawa.. Jak się jeszcze nie obróciła to może wystarczy wymienić na nadmiarową ale..