Temat: Fiat Bravo 1.8GT byrrt'a ;)  

to juz 3 sezon..w tym akurat widac ze za malo czasu antenowego juz ma..A samochod jeden robi jakies 2 tygodnie.
Ogolnie dodal bys jakies fotki ciekawe..bo tak to znowu nudny temat sie powoli robi

Napisał kamilo62

Ogolnie dodal bys jakies fotki ciekawe..bo tak to znowu nudny temat sie powoli robi

No problemu, jutro będę grzebał przy samochodzie to będzie okazji na focenie )

czekamy na twój odcinek " samochód marzeń"

Napisał yacub

czekamy na twój odcinek " samochód marzeń"

Niestety ale to pewnie nie z tym autem 6tyś złotych (takie mieli budżet na tą Astre) ładować w auto warte 4 to z lekka nierentowne

No ale - dziś zabrałem się za uszczelkę i wrzucam małą fotorelację..

1. Początek:

CameraZOOM-20130518093656746.jpg CameraZOOM-20130518095032180.jpg

2. Czyszczenie:

CameraZOOM-20130518103846093.jpg CameraZOOM-20130518104638498.jpg

3. Tu w chwilę przed złożeniem całości w kupę:

CameraZOOM-20130518104648876.jpg

4. I jeszcze zbliżenia jak wyglądają wałki po 267tyś przebiegu - domniewam, że oryginalne:

CameraZOOM-20130518104716507.jpg CameraZOOM-20130518104724439.jpg

CameraZOOM-20130518104732865.jpg CameraZOOM-20130518104752975.jpg

Poprzednio jak rozbierałem całość byłem załamany tym nagarem. Teraz miałem nadzieje, że będzie trochę lepiej bo w między czasie robiłem płukankę tym Liqui Moly Flush. Niestety widać że jest tak samo źle albo i gorzej - trudno mi ocenić.. Trochę takiego błota i syfu powyciągałem wkrętakiem - normalnie jakby stary smar z piachem tak to wyglądało Oczywiście to nie to że wszędzie ale są takie zakamarki gdzie to się zebrało.. Chyba zatem znów pójdzie płukanka i już na pewno zmiana oleju z Mobila 10W40 na Valvoline 5W40.

Auto puki co stoi złożone i jeszcze tak do wieczora postoi przed odpaleniem. Dam masie Victor Reinz trochę związać.. Mam nadzieje, że to ostatnia wymiana tej uszczelki w tym aucie.

moge tyle powiedziec ze to własnie mobil zostawia takie dziadostwo w silniku

a jak stosowałes płukanke - tak jak pisze na opakowaniu wlac na ciepłym odpalic niech podziałą z 10minut i zlac olej ?

Napisał yacub

a jak stosowałes płukanke - tak jak pisze na opakowaniu wlac na ciepłym odpalic niech podziałą z 10minut i zlac olej ?

Tak właśnie go używałem..

Panowie myślałem aby wlać teraz Valvoline 5W40, ale "dobierajka" oleju ze strony producenta pokazuje mi takie stosowne smarowidła:

- MaxLife FE SAE 5W-30
- MaxLife 10W-40
- DuraBlend FE 5W-30
- DuraBlend 10W-40
- Nextgen motor oil 10W-40

Co Wy o tym myślicie? Lać MaxLife 10W40 czy mimo tej wyszukiwarki wybrać olej 5W40 (taki jaki był lany fabrycznie jak auto było nowe)? 5W30 chyba jest klasowo trochę gorsze od 5W40?

Mi też niby wyszukiwarka pokazywała 5W40 a w sklepie gość doradził 10W40 i cieszę się że wlałem ten co doradził, silniczek jakby ciszej chodzi,olej jest a wcześniej go ubywało

5W40 jest olejem lepszym od 10W40.. Tyle, że Ci strona doradziła lać 5W40 a do bravo mimo, że dokumentacja fiata mówi o 5W40 to strona valvoline podaje 5W30..

Chyba faktycznie kombinować już z tym pełnym syntetykiem nie będę tylko zaleje MaxLife 10W40.

ja polece liqui moly MoS2 oczywiscie 10W40 - ale jak nie masz wycieków i nie pali za duzo oleju to mozesz przeskoczyc na 5W30 lub 40 - lejąc max live który jest dla dużych przebiegów nazwiesz go dziadkiem

Napisał byrrt

Chyba faktycznie kombinować już z tym pełnym syntetykiem nie będę tylko zaleje MaxLife 10W40.

Spróbować zawsze możesz

Wczoraj zabrałem się za za parę pierdół typu:
- umycie silnika z oleju po uszkodzonej uszczelce,
- dokręcenie i nasmarowanie ograniczników w drzwiach (zaczęły jęczeć/skrzypieć przy otwieraniu),
- zamalowanie rysy wzdłuż auta..

Kilka fotek z tej ostatniej czynności:

CameraZOOM-20130519123916880.jpg CameraZOOM-20130519124338782.jpg CameraZOOM-20130519131234930.jpg

CameraZOOM-20130519131245797.jpg CameraZOOM-20130519134402261.jpg

Najpierw dokładne mycie, potem szorowanie wręcz rysy rozpuszczalnikiem sylikonowym, następnie dokładne oklejanie i siknięcie bazą a potem bezbarwnym. To i to w jednej warstwie bo i tak i tak będzie tą rysę widać - chodzi raczej o jej zniwelowanie tak aby z 10 metrów nie rzucała się w oczy oraz dla zabezpieczenia metalu. Teraz odczekam parę dni i będę starał się trochę to spolerować. Lakier pod kolor auta miałem z poprzedniej naprawy lakierniczej ale były już takie resztki że cudem udało się siknąć tylko drzwi i przednie nadkole. Tyłu niestety nie ruszałem. Jak będzie to jako tako wyglądać najwyżej zamówię znów puszkę i siknę..

Fotki jak to wyszło wrzucę jak już będę to polerowaniu.

Kawał dobrej roboty

a miałes tylko zrobic uszczelke - ale jak zawsze zrobiłęs ponad plan

prosimy zdj[COLOR="#FF0000"]ęcia[/COLOR] z fina[COLOR="#FF0000"]ł[/COLOR]u nad rys[COLOR="#FF0000"]ą[/COLOR]

Napisał byrrt

zmiana oleju z Mobila 10W40 na Valvoline 5W40

Polecam tez motula albo najlepiej millersa. Ja zmieniłem w starym td i naprawdę odczułem różnicę po castrolu. Nic nie ubywa, silnik cichszy. Niezłe oleje robi też liqy molly