Temat: Fiat Bravo 1.8GT byrrt'a ;)  

Napisał stilo_kielce

Polecam tez motula albo najlepiej millersa. Ja zmieniłem w starym td i naprawdę odczułem różnicę po castrolu.

No u mnie już za późno - dziś przyszły prezenty dla Bravo..

CameraZOOM-20130523202103030.jpg

.. ale jeszcze się chwileczkę wstrzymam przed wymianą - na tym oleju nie zrobiłem nawet 10tyś km, jeszcze z miesiąc na nim pojeżdżę, potem płukanka i Valvoline.. Swoją drogą myślałem, że Valvoline pakowany jest w bańkach po 5 litrów a tu niespodzianka dostałem 4+1.. Napisów na etykiecie polskich brak, ale sam się zastanawiam czy to nie jakaś podróbka? Ten engine flush też wygląda jakoś inaczej i nie ma tego lejka - poprzednio dostałem. Za wszystko dostałem normalnie paragon od firmy i nawet zawieszkę valvoline ale to o niczym nie świadczy..

Czytam tak trochę na temat podrobionych olei i nie wiem co mam myśleć.. Na pewno bańki 4+1 sprzedaje też masa certyfikowanych sprzedawców valvoline tak więc to nie żaden wyznacznik. Cena mnie tylko dziwi bo wszyscy Ci sprzedawcy oraz sklep valvoline.sklep.pl za 5L (4+1) oleju wołają niewiele ponad 100 + przesyłka, a ja od sprzedającego NET_HURT z allegro (który z tego co pisze jest "jednym z największych stacjonarnych hurtowni na Śląsku") kupiłem go za 84zł + przesyłka.. Filtra MAN'a jeszcze nigdy nie kupowałem ale sobie pomyślałem - a co mi tam - niech ma

Bardzo dobry wybór

ja kupuje w net hurcie ( a dokładniej sklep stacjonarny LucArt - mają pare sklepów na Śląsku) i jak narazie nie trafiłem na nic podejrzanego

ja kupiłem u nich ten olej
OLEJ LIQUI MOLY MoS2-LEICHTLAUF 10W40 4L 2627 (3243707989) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

za cene 100 zł bo miał ostatni na sklepie + filtry manna + własnie płukanke - która wygląda identycznie jak u ciebie, do tego jeszcze motula do skrzyni

sklepiki nie duże, ceny niskie, dostawy codzienne - zamawiasz cos nie typowego to jest nazajutrz albo dzwonią ze potrwa to dłuzej

a prawda taka ze filtry mann'a jakosciowo są lepiej wykonane niz przykładowo sedziszów albo filtron sprawdzone na GP i sienie
a w samym sklepie mann'a mieli tanszego( o 3 zł jak pamietam) i na miejscu a filtron na zamówienie

Z tą płukanką trochę mi się pomyliło bo taki lejek to miał preparat do paliwa.. Na stronie LM też tak wygląda więc luzik

Też się o to pytałem gdy kupowałem w hurtwonii intercars olej dla wujka.

I są dwa rodzaje opakowania. Maxlife 10W40 z dopiskiem diesel jest pakowany po 5 litrów, a 10w40 do benzynki w opcji 4+1. Tak jest przynajmniej w oficjalnej dystrybucji na Polskę

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

Napisał yacub

net hurcie

Bardzo dobra hurtownia. Kiedyś kupowałem masę olejów do swojej rajdówki i dla kumpli. Parę razy ososbiście odbierałem w Tychach. Sklep okay

Wczoraj dorwałem się do tylnej lampy bo lekko mi się tam masa nadpaliła we wtyczce i przy jednoczesnym hamowaniu i miganiu prawym kierunkiem dziwne rzeczy się działy Styki przeszlifowałem, oczyściłem a złączki dogięłam - świeci jak "nófka" Swoją drogą fajnie, że dało się włochom zrobić tylne lampy tylko na dwóch rodzajach żarówek - P21W oraz R5W

Następnie coś mnie tknęło żeby sprawdzić czy wkładki w drzwiach są jeszcze zdatne do użytku. Ciągle używa się pilota to potem są efekty.. Dobrze że to sprawdziłem bo okazało się że obie były już tak zafajdane i zablokowane że ponad godzinę spędziłem przy aucie z WD-40, wkrętakiem i pęsetą aby je w ogóle rozruszać.. Na szczęście się udało choć z prawą wkładką naprawdę było b. ciężko - nawet klucza wsadzić nie mogłem. Wszystkim, którzy używają przede wszystkim centralnego z pilota radzę się od czasu do czasu też zainteresować wkładkami w drzwiach. Od razu sprawdziłem też jak sprawa się ma w Peugeocie mojej luby i tam to samo - nawet kluczyk nie wchodzi.. Następna godzina i obie wkładki chodzą już prawidłowo.. heh

Z pozostałych spraw znów zaczyna mi wyć jakieś łożysko z pod maski :/ Nie wiem co tym razem, ale brzmi tak samo jak ostatnio napinacz.. Muszę zabrać się za to tylko nie ma kiedy..

Napisał byrrt

wszystkim, którzy używają przede wszystkim centralnego z pilota radzę się od czasu do czasu też zainteresować wkładkami w drzwiach.

Dokładnie,bo potem rozładuje się akumulator,albo pilot coś będzie szwankował i będą niespodzianki z kluczykiem. Dobra rada

Dziś tankowałem to przy okazji na stacji dokupiłem znany chyba wszystkim specyfik:

CameraZOOM-20130529170851502.jpg

Auto delikatnie potrzęsuje silnikiem na benzynie na biegu jałowym, raz że może trochę mapy są rozstrojone (chociaż integrator lambdy, czasy wtrysku itp na biegu jałowym są takie same) a dwa że przy tym przebiegu wtryski mają prawo już nadawać się do czyszczenia / regeneracji..

Na opakowaniu napisali na 50 litrów paliwa - w baku mam z 10 max - wlałem, zobaczymy co będzie

Będzie szarpać dolej paliwa.

To że mam prawie rezerwę nie oznacza że ja tak ciąglę śmigam więc spokojnie Benzynę tankuje tak jak gaz - do pełna

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Kurde ale kibel
Przed chwilą wróciłem z myjni - cieszy autko czyste no więc pomyślałem, że zerknę pod maskę czy nie ma wycieków pod nową uszczelką pokrywy zaworów.. No i wycieku tam nie ma ale tak czy inaczej dolna część silnika znów w oleju I najgorsze jest to że zaczyna się tak jak wtedy - wygląda jakby pociły się śruby trzymające kolektor wydechowy przy silniku. W dodatku jedna rzecz mnie kompletnie zszokowała bo brakuje jednej śruby (łącznie ze szpilką!!!) od kolektora wydechowego. Mam nadzieję, że to się jakimś cudem po prostu wykręciło, a nie ułamała się i została w bloku.. Nie mniej ma ktoś pomysł skąd to może lecieć? Możliwe aby gwinty w bloku w które wchodzą szpilki trzymające kolektor wydechowy były "na wylot"? W takim razie jak to uszczelnić?

CameraZOOM-20130529170851503.jpg

Niebieski - Brak jednej szpilki i nakrętki
Czerwony - wycieki oleju jakby spod nakrętek i kolektora

Ma ktoś jakiś pomysł?

Uszczelka pokrywy zaworów moim zdaniem. A czy szpilka jest złamana sprawdź wkładając kawałek drutu w Lej jej gniazdo.

"... I guess it's just the way I'm wired."
www.delta-HF.com

W tym wątku wyciek w okolicy kolektora wyczytałem, że na 100% któreś szpilki kolektora wydechowego są na przestrzał i mają prawo cieknąć.. Ktoś wykręcił, przeczyścił benzyną, wkręcił na sylikon i od tego czasu ma spokój.. Może jednak u mnie jest to samo tym bardziej, że w tamtym wątku piszą o Alfie z silnikiem 1.8..

A uszczelka pokrywy jest po raz drugi nowa, suchutka, kupiona w ASO i włożona na uszczelniacz.. Nie ma bata żeby ciakła..

Byłem z rana zobaczyć czy spilka się wykręciła czy pękła no i niestety, ale to 2gie :/

CameraZOOM-20130530111513453.jpg

Oczywiście tak, że będzie to w ogóle b. ciężko wyciągnąć o ile w ogóle się da.. (demontując wszystko z przodu - być może nawet z chłodnicą mógłbym dojść wiertarką i potem wykrętakiem ale ile to zabawy ) :/