Temat: Start -Stop. Działa. A może jednak nie.  

Napisał maurycy

Jeśli nie będziemy używać s/s to nasze słabe akumulatory fabryczne pociągną dłużej . Taką opinię dostałem dziś od ankietera po wizycie w ASO

ciesze się niezmiernie bo u mnie nawet nie ma szans zadziałać, chyba że celowo pomyslę żeby go użyć

Od wyjazdu z salonu praktycznie jeździłem na wył SS a aku to jakaś padaka to całe MUTLU 63Ah 450A. Właśnie skończyłem je ładować, niestety mam tylko ładowareczkę z lidla. Aku przed wyjęciem z auta pokazywało w alfie stan naładowania 52%, na zapłonie napięcie 11,7V a na włączonym silniku 14,0V przy wł światłach mijania. Będąc już po za pojazdem multimetr pokazywał już 12,5V no więc zacząłem ładować. Proces zakończył się bardzo szybko bo po 5h i Aku uzyskało napięcie 12,77V.
Dla porównania tą samą ładowarką ładowałem aku z opla, zwykła kwasówka podobnie jak w tipo, pojemność 55Ah czyli mniejszy a ładowanie zajęło 15h z tym że to stare aku wg napięć było w lepszym stanie już na starcie bo będąc po za pojazdem multimetr pokazywał napięcie 12,8V a po 15 godzinach pokazuje 13,8V.
Chyba muszę zainwestować w nowe aku. Mam jeszcze gwarancję ale mam za dużo modów i hak itp więc olewam te ich szroty i kupię coś sam. Start stop wył na stałe, wyłączyłem nawet alfą opcję inteligentny alternator. Zwykła kwasówka od varty chyba wystarczy? Coś takiego?
https://allegro.pl/oferta/akumulator...15-10166679333

Przydałby się AGM lub EFB chyba ze juz nie bedziesz nigdy używał S&S

Ja kupiłem EFB z Varty N65 model, po co kombinujesz jak padnie to wymienisz.

Harry mam taką samą vartę w doblo z 2011r z s/s wymieniony po 6 latach jak padł fabryczny exide. Jak na razie 4 lata bez problemowo kręci.

Panowie . A kto z was wyłączył s/s Mesem ? . Jaki bajt i jaką wartość ustawić - ktoś to robił ? . Z góry dzięki za podpowiedzi .

System "start/stop" - pierwsza "awaria".
Jadąc rano zauważyłem ikonkę s/s z wykrzyknikiem w prawym dolnym rogu środkowego wyświetlacza. Jak zwykle, po uruchomieniu silnika wyłączyłem tę funkcję, potem przy zapalonej awarii, przycisk przestał reagować. Po ponownym uruchomieniu silnika wszystko wróciło do normy.

edycja: z trwogą odpalałem dziś samochód ... na szczęście problem nie wystąpił ciekawe, co było poprzednio powodem?

Napisał maurycy

Panowie . A kto z was wyłączył s/s Mesem ? . Jaki bajt i jaką wartość ustawić - ktoś to robił ? . Z góry dzięki za podpowiedzi .

Witam.
Uwaga!. Przed modyfikacja wykonać kopię proxi.!

Pomogę ale za pomoca programu AlfaOBD.
Wyłączenie S&S z programu AlfaOBD. Klikasz Body computer>Diagnostyka aktywna>Zmiana konfiguracji pojazdu>start and stop na Disabled

Czytając o prawidłowej pracy - zadziałania s/s czyli naładowany akumulator , rozgrzany silnik i tak dalej , jakie było moje zdziwienie dzisiaj z rana, gdy na pierwszych światłach po przejechaniu 1,3 km auto zgasło . Temperatura na zewnątrz 0 st. na zestawie temperatura silnika dopiero 2 klocki a w środku jeszcze dobrze ciepłe powietrze nie leciało . Nie za szybko zadziałał ? , co myślicie o tym czy mieliście może tak samo ?

Napisał maurycy

Czytając o prawidłowej pracy - zadziałania s/s czyli naładowany akumulator , rozgrzany silnik i tak dalej , jakie było moje zdziwienie dzisiaj z rana, gdy na pierwszych światłach po przejechaniu 1,3 km auto zgasło . Temperatura na zewnątrz 0 st. na zestawie temperatura silnika dopiero 2 klocki a w środku jeszcze dobrze ciepłe powietrze nie leciało . Nie za szybko zadziałał ? , co myślicie o tym czy mieliście może tak samo ?

No niestety tak to działa we Fiacie, choć w Skodzie wcale nie lepiej, aczkolwiek tam start stop jest bardziej inteligentny, bo nie trzeba w korku przekroczyć 10 km/h, żeby znów zaczął działać.

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka