Czy macie zaufanie do mechaników?

[seth]

nieźle. zamiana świec przebiła mój ukradziony śrubokręt z kola zapasowego za 14 zl w ASO

[qolejowy]

A co powiecie na to. Kolega podjechał Mondeo w kombiaku żeby mu sprawdzili czujniki cofania bo mu ciągle piszczały. Zadzwonił na drugi dzień po diagnozę, i usłyszał, że wszystkie czujniki trzeba wymienić, bo są "zintegrowanie". Cena za naprawę 1200 zł. Nie zgodził się na wymianę i o 15 przyszedł po auto ale auta w warsztacie nie było. Tłumaczyli że elektryk pojechał na miasto sprawdzać te czujniki. Narobił awantury, ale tyle jego. U innego elektryka zapłacił za naprawę 150 złotych.

[Zielony]

Jeśli chodzi o mnie to nie oddaje auta do warsztatu.99% robót wykonuje sam a jeżeli już autko ma być u mechanika to ja jestem razem z autkiem żebym czasem nie został
W tamtym roku zmieniałem sprzęgło i jeszcze parę rzeczy i naparzałem razem z kolesiem.Mimo że byłem to i tak zdążył spieprzyć linkę o zmiany biegów W warsztatach chodzi o przemiał a koleś nie miał czasu na zabawę,więc rozwalił ale linkę zdjął.Na szczęście udało mi się to poskładać i jest git,ale jak by mnie nie było pewnie by to podwiązał drutem o nie widać.Dodam że mechanik zaprzyjaźniony

[qolejowy]

a jeżeli już autko ma być u mechanika to ja jestem razem z autkiem

W większych serwisach tak się nie da. Klient nie ma prawa przebywać na warsztacie.

[byrrt]

Jaja słuchajcie są z tymi mechanikami bo przyszłą teściowa (hehe) jeździ Toyotą Rav 4 1.9 disel.. Ostatnio wybił czas na wymianę rozrządu (2gi raz) i co się okazało.. Rozrząd nie pękł ale był w masakrycznym stanie, po numerach i oznaczeniach mechanik stwierdził że jest to oryginalny rozrząd Toyoty (a auto na pierwszą wymianę zostało odstawione na serwis poczty polskiej..). Jak to gość usłyszał (mechanior) to skwitował krótko - że w Toyocie tego typu części są naprawdę cienko dostępne na rynku poza ASO a jeżeli już są to są naprawdę drogie więc śmie twierdzić że rozrząd nigdy jeszcze nie był wymieniany (przebiegu nie pamiętam, auto ma pewnie z 6 lat od nowości w rodzinie).. Pewnie ok 200tyś może lekko mniej.. To faktycznie mało prawdopodobne żeby na poczcie założyli oryginalne części bo znam trochę ten serwis (nie dokręcili dziewczynie śrub w kołach ostatnio jak była tam i jedna już wypadła).. Tak więc sobie wyobraźcie jak można kantować na rzeczy od której zależy to czy auto pojeździ jeszcze czy silnik będzie do kapitalnego remontu.. Brak słów..

[ka_czor]

pracowałem kiedyś na poczcie [jeździłem w konwoju] i potwierdzam to co mówi byrrt - oddając auto na warsztat z pełnym bakiem, odebrałem lżejsze o 20 l. :> Brak skrupułów.

[seth]

oddając auto na warsztat z pełnym bakiem, odebrałem lżejsze o 20 l

to ja teraz zanim oddam auto na serwis zażądam potwierdzenia odnośnie ilości paliwa. no 20 litrów samo nie wyparowalo. masakra że cos takiego sie dzieje

[byrrt]

Jakis czas dłuższy czas temu tata oddał auto (jeszcze poldka) do blacharza bo małej stłuczce.. W Caro+ było tak, że fabrycznie były dwa kluczyki - jeden od wlewu paliwa i stacyjki, 2gi od drzwi.. Tam był jeszcze 3ci od zabezpieczenia tzw. laski. No i jak zwykle mój tata zatankowane do pełna i oddał tak samochód na warsztat.. Paliwa nie ściągneli ale - uwaga - udało im się złamać kluczyk od "laski" w zamku wlewu paliwa.. Dodam, że auto miało do roboty przednie nadkole Samochód odebrał tata z zapchanym zamkiem - nawet się nie pofatygowali żeby wyciągnąć. Kraść to jedno ale żeby na chama pakować klucz w zamek mając w sumie tylko 3 do sprawdzenia?

[ka_czor]

to ja teraz zanim oddam auto na serwis zażądam potwierdzenia odnośnie ilości paliwa. no 20 litrów samo nie wyparowalo. masakra że cos takiego sie dzieje

wystarczy jak oddasz i będziesz miał rezerwę a baku. Czegoś takiego już nie da się zassać a i oni są też świadomi, że musisz mieć te min. aby się od nich oddalić :] W moim przypadku najbardziej wqrzył mnie fakt iż to niby pracuje w tej samej firmie co oni a zostałem okantowany.

[boch]

mnie się numer z paliwkiem jeszcze nigdy nie przydarzył, ale w czasach gdy namiętnie jeździłem po mechanikach w baku były jedynie "opary"... wiecie jak to jest z LPG

[Zielony]

W większych serwisach tak się nie da. Klient nie ma prawa przebywać na warsztacie.

Doskonale zdaje sobie z tego sprawę ale u mnie w okolicy nie ma czegoś takiego.Ot takie zadupie

[2rotor]

Doskonale zdaje sobie z tego sprawę ale u mnie w okolicy nie ma czegoś takiego.Ot takie zadupie

W większości "cywilizowanych" krajów klient ma oddać kluczyki i ewentualnie może sobie poczekać w poczekalni jeśli warsztat takową dysponuje. Nie ma prawa przebywać w miejscu gdzie są naprawiane auta (dla mnie logiczne - niech mu coś się stanie to kto za to będzie odpowiadał?). Do tego nie ma przyjeżdżania z własnymi częściami. Tak samo jest na przeglądach, oddajesz kluczyki i czekasz aż sprawdzą auto. Tylko podejście do klienta też trochę inne...

[Jelcyn]

W większości "cywilizowanych" krajów klient ma oddać kluczyki i ewentualnie może sobie poczekać w poczekalni jeśli warsztat takową dysponuje. Nie ma prawa przebywać w miejscu gdzie są naprawiane auta

W cywilizowanych krajach porządne warsztaty mają przeszkloną ścianę oddzielającą warsztat od poczekalni i klient może sobie popatrzeć na mechaników jak na małpy w ZOO.
Odrazu przepraszam Panów mechaników za porównanie do małp, ale skojarzenie samo mi się nasuneło.

[ciril]

widzisz Zielony jak to nas wypchnięto poza cywilizację? u mnie też nie przypominam sobie takich warsztatów.

[lukq]

Doskonale zdaje sobie z tego sprawę ale u mnie w okolicy nie ma czegoś takiego.Ot takie zadupie

Jak jadę to też albo pomagam, albo stoję i obserwuję i zawsze, jestem tym upierdliwym klientem patrzącym na ręce