Temat: jakiego negatywnego skutku mozna sie spodziwać  

ok dzięki za radę. coś musieli spierdzielic robiąc te klapy kolektora bo wczoraj jeszcze croma cichutko chodziła.

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

Mój brat równiez miał ten sam problem. Od mechanika do mechanika wkońcu trafił na odpowiedniego który rozwiązał problem.

i co u Twojego brata okazało się problemem ?

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

weź butelkę po płynie do mycia okien, taką z psik psikiem. nalej do niej wody i trochę płynu do mycia naczyń. psikaj na silnik i jak zobaczysz bąbelki to masz nieszczelność.

ok A możliwe że jest to związane z usunięciem tych klap?

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

możliwości może być kilka.

znajdź nieszczelność, zrób zdjęcia.

wtedy będziemy się zastanawiać od czego to jest.

mechanik stwierdził że tak ma być bo nie ma klap...

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

Brak klap nie wpływa na swisty z silnika. W żadnym stopniu.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Przyłączę się do dyskusji, bo akurat odstawiłem w tym tygodniu auto do mechanika na zmianę rozrządu i kompleksowo usunięcie klap wirowych. Zakupiłem wcześniej dedykowane zaślepki od producenta, który chwalił się znajomością tematu i doświadczeniem w tym zakresie. Właśnie przed chwilą mechanik dzwonił do mnie, że wyczyścił kolektor i zaczął przymierzać zaślepki i uważa, że są one zbyt luźne, a dołączony do zestawu klej nie zapewni porządnego, szczelnego zaślepienia.

Na tą chwilę pozostaje poszukać kogoś kto pospawa kolektor. I tu mam pytanie, czy ktoś może polecić specjalistę od spawania aluminium w okolicy Bydgoszczy, który ogarnia temat.

Nie potrzeba wybitnego specjalisty. Kolektor jest aluminiowy, każdy średnio ogarnięty spawacz zalepi to bez problemu. Zapytaj mechanika czy nie zna kogoś kto by to pospawal, oni zwykłe mają takie znajomości.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

mechanik stwierdził, że układ dolotowy jest szczelny. jedynie zwrócił mi uwagę robiąc klapy, że nieszczelna jest plecionka przy tłumiku i możliwe że od tego świszczy ehh ciekawe czy wymiana coś pomoże

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

Napisał plnt

Przyłączę się do dyskusji, bo akurat odstawiłem w tym tygodniu auto do mechanika na zmianę rozrządu i kompleksowo usunięcie klap wirowych. Zakupiłem wcześniej dedykowane zaślepki od producenta, który chwalił się znajomością tematu i doświadczeniem w tym zakresie. Właśnie przed chwilą mechanik dzwonił do mnie, że wyczyścił kolektor i zaczął przymierzać zaślepki i uważa, że są one zbyt luźne, a dołączony do zestawu klej nie zapewni porządnego, szczelnego zaślepienia.

Na tą chwilę pozostaje poszukać kogoś kto pospawa kolektor. I tu mam pytanie, czy ktoś może polecić specjalistę od spawania aluminium w okolicy Bydgoszczy, który ogarnia temat.

czytałem na tym forum kiedyś, jak jeden z kolegów nie spawał kolektora tylko nagwintował otwory a następnie wkręcił w nie śruby.

Tak u mnie tak robił mechanik.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Napisał maka131

czytałem na tym forum kiedyś, jak jeden z kolegów nie spawał kolektora tylko nagwintował otwory a następnie wkręcił w nie śruby.

Otwory mają 15 mm (w przypadku mojego kolektora, a są także kolektory, które mają otwory 18 mm), więc jakie kobylaste trzeba by mieć śruby do wkręcenia. Rozumiem, żeby na tokarce dorobić takie zaślepki z gwintami na odpowiedni wymiar z aluminium, czy mosiądzu i je wkręcić, ale żeby zastosować do tego śruby, to jakoś nie bardzo to widzę.

Na tą chwilę mechanik zaproponował swojego znajomego spawacza, więc chyba załatwi sprawę we własnym zakresie.

To i ja sie dołącze, kupiłem niedawno Crome z 2008 (polifta) z 1.9 jtd 16v automat, auto z Holandii, od początku do 2017 serwisowane wg papierów, przebiegu 250kkm no i mam ciężką rozkmine co z tymi klapami, pewnie za niedługo profilaktycznie zrobie rozrząd to i sie zajrzy do kolektora, ale gadając z gościem od chiptjuningów pytał o przebieg i obecność klap i stwierdził ze zdziwiłby sie jakby tam nadal były 🤔
To jest jakaś reguła ile z tym można pojeździć bezproblemowo?