Temat: Pytanie o czas nagrzewania sie silnika 1.6 16v  

a jaka miales temperature na budziku kiedy spalanie bylo w normie?
chyba czas na sprawdzenie termostatu i czujnikow temperatury
no wlasnie, czy mozna sprawdzic dzialanie termostatu poprzez pomiar temperatury plynu w zbiorniczku wyrownawczym w momencie otwierania sie termostatu (2 kreski przed polowa)? bedzie to w miarodajny pomiar temperatury?

moja Pani paliła powiedzmy 11-12l gazu na 1/4 skali temperatury (przy uszkodzonym termostacie). Gdy na dworze spadła temperatura do -5 st, wskazówka w ogóle się nie podnosiła i wyszło mi 16l gazu....

u mnie nagrzewa sie do tych legendarnych 2 kresek przed polowa i tak trzyma. wtedy tez zalacza sie duzy obieg. tak jest na benie, a wczoraj przelaczylem na LPG i... wskazowka grzecznie powedrowala na polowe skali... udalo mi sie go nawet rozgrzac do zalaczenia wiatraka (3 kreska za polowa). niezle jaja, co?

Generalnie temperatura spalania gazu jest wyższa od benzyny no ale nadal nie widzę związku

sluchajcie, zrobilo sie cieplo, jak zatem zachowuje sie u Was wskazowka temperatury? moja w czasie jazdy po miescie utrzymuje sie 2 kreski ponad polowa i sa momenty gdy zalacza sie wiatrak. czy tak byc powinno czy rozgladac sie za nowym termostatem? cos jest na rzeczy, bo zima niedogrzany, a wiosna/latem za cieply... a moze wszystko jest w normie jak twierdzi znajomy - tez posiadacz Fiata

Napisał boch

sluchajcie, zrobilo sie cieplo, jak zatem zachowuje sie u Was wskazowka temperatury? moja w czasie jazdy po miescie utrzymuje sie 2 kreski ponad polowa i sa momenty gdy zalacza sie wiatrak. czy tak byc powinno czy rozgladac sie za nowym termostatem? cos jest na rzeczy, bo zima niedogrzany, a wiosna/latem za cieply... a moze wszystko jest w normie jak twierdzi znajomy - tez posiadacz Fiata

Moja Brava 1.6 16V trzyma wskaznik na polowie skali czy na PB czy na LPG

boch, u mnie w trakcie jazdy dwie kreski przed połową, ale jakiś koreczek, czy krótki postój z włączonym silnikiem i już jest połowa skali.

juz sam nie wiem. albo termostat albo UPG - chociaz innych objawow uwalonej uszczelki nie mam. trzeba to bedzie wyjasnic.

boch, a wentylator włącza Ci się na połowie skali, czy te dwie kreski ponad? Może być tak, że po prostu zegar, albo czujnik podający na zegar coś nie teges.

wlacza sie jakos tak na 3 kresce za polowa.

Napisał boch

wlacza sie jakos tak na 3 kresce za polowa.

czyli prawidłowo

tez tak mi sie wydaje. a wiec zeby doprecyzowac - jadac w trasie mam polowe skali. jezdzac po miescie 2 kreski w cieple dni tak jak ostatnio 2 kreski ponad polowe i czesto zalacza sie wiatrak. az sie boje co bedzie przy 30 stopniowych upalach. zima mialem auto niedogrzane, czyli 2 kreski przed polowa. dodatkowo ciagnie sie za mna jak smrod za rozrzutnikiem niewyjasniona sprawa telepania zimnym silnikiem. byc moze jest tu jakis wspolny mianownik sprobuje jeszcze pojezdzic tylko na bence. ciekawe jaka bedzie temp.

boch Ty jeszcze borykasz się z tym Twoim bravo? U mnie niezależnie czy zima czy lato wskazówka trzyma się równo połowy czyli 90%.. Wentylator włącza się na postojach czasem..

hehe, ano borykam. jak czytam w necie, ludzie sie mecza z takimi przypadlosciami po pare lat, a pozniej "rozwiazuja" problem sprzedajac samochod. wracaja do temp silnika, byc moze pracujac na gazie temperatura ma prawo byc wyzsza... tak jak wspomnialem wczesniej pojezdze troche na benzynie i zobacze jak bedzie.

Auto może bardziej się grzać jak jedzie na gazie ale przy sprawnym układzie chłodzącym silnik nie ma prawa się przegrzewać! Przy spokojnej jeździe przynajmniej.. Kolega ma Focus'a 1.8 z gazem i na autobanie z włączoną klimą i 180'C na liczniku na gazie auto potrafi się przegrzewać, wystarczy jednak, że przełączy się na benzynę i temp się stabilizuje.. Oczywiście jak wyłączy klimę lub/i trochę zwolni wszystko również wraca do normy.. Widać więc że więcej ciepła się wydziela ale sprawny układ chłodniczy powinien sobie radzić w normalnych warunkach z tym..