Temat: Problemy z geometrią i zbieżnością w nowy Tipo  

Nikt nie siedział w samochodzie...gołym okiem widać że to kolo od kierowcy z przodu jest bardziej pochylone

Nie nikt nie siedział w aucie...auto wydaje sie jakby lekko przechylone, ale jak to często w serwisach fiata nikt nic nie widzi...
Zostałem zaproszony do serwisu fiata na oględziny....) pytanie co chcą oglądać...bo według mnie powinni zrobić swoje pomiary geometrii i zbieżności aby zweryfikować pomiar wykonany przeze mnie na stacji diagnostycznej

Byłem u dealera....potwierdzili ze im wychodzą zbliżone wyniki z pomiarów geometrii...będą kontaktować sie z fiatem...aby uzyskać pewnie co mają zrobić

Może masz założoną wadliwą belkę z tyłu ?

Po tym jak zostałem poinformowany u dealera w Krakowie, że wyniki pomiarów geometrii wychodzą im podobnie zostałem zaproszony wizytę w terminie późniejszym jak się skontaktują z Fiatem....i byłem u nich zostawiłem auto które miało być do odebrania w tym samym dniu popołudniu...nie było...na drugi dzień do późnych godzin wieczornych coś z nim robili... odebrałem z samego rana na trzeci dzień...auto prowadzi sie tak samo jak się prowadziło czyli do d...y...
Otrzymałem ich wydruk z geometrii i pismo...iż moje zgłoszenie jest bezzasadne. Ciekawe co robili przez dwa dni i po co mnie zapraszali po tym jak sprawdzili wcześniej geometrie. Wg nich z autem jest wszystko ok...wg mnie jest problem z geometrią i zawieszeniem, bo auto jakby nie było tak samo dociśnięte na każdym kole. Widać gołym okiem że jest przechylone na lewą stronę. Nigdy więcej Fiata. POLECAM WSZYSTKIM SPRAWDZAJCIE GEOMETRIĘ W SWOICH FIATACH...BO TO NIE TYLKO BĘDZIE MÓJ EGZEMPLARZ. DOT. TIPO I 500L

Zgłoszenie jest bezzasadne bo? Chyba jakoś to uzasadnili.

Poza tym niewłaściwa geometria i pochylenie nadwozia w którąś stronę może mieć różne przyczyny.

Albo z lawety spadł ? Pierdolnął o asfalt, naprawili i teraz problemy.

Napisał 500setkaL

Po tym jak zostałem poinformowany u dealera w Krakowie, że wyniki pomiarów geometrii wychodzą im podobnie zostałem zaproszony wizytę w terminie późniejszym jak się skontaktują z Fiatem....i byłem u nich zostawiłem auto które miało być do odebrania w tym samym dniu popołudniu...nie było...na drugi dzień do późnych godzin wieczornych coś z nim robili... odebrałem z samego rana na trzeci dzień...auto prowadzi sie tak samo jak się prowadziło czyli do d...y...
Otrzymałem ich wydruk z geometrii i pismo...iż moje zgłoszenie jest bezzasadne. Ciekawe co robili przez dwa dni i po co mnie zapraszali po tym jak sprawdzili wcześniej geometrie. Wg nich z autem jest wszystko ok...wg mnie jest problem z geometrią i zawieszeniem, bo auto jakby nie było tak samo dociśnięte na każdym kole. Widać gołym okiem że jest przechylone na lewą stronę. Nigdy więcej Fiata. POLECAM WSZYSTKIM SPRAWDZAJCIE GEOMETRIĘ W SWOICH FIATACH...BO TO NIE TYLKO BĘDZIE MÓJ EGZEMPLARZ. DOT. TIPO I 500L

Zamiast ciaćkać sie z aso napisz do fca, opisz problem, dodaj skany wynikow pomiarow i czekaj na telefon.

Napisał 500setkaL

POLECAM WSZYSTKIM SPRAWDZAJCIE GEOMETRIĘ W SWOICH FIATACH...BO TO NIE TYLKO BĘDZIE MÓJ EGZEMPLARZ.

Tak jako ciekawostkę podam, że u mnie po wyjechaniu z salonu i kilkunastu kilometrach zauważyłem że koło kierownicy jest minimalnie skręcone podczas jazdy na wprost. Najpierw myślałem, że to oleję ale jednak mnie to irytowało i bałem się że może to coś z kołami jest nie tak...? Na szczęście sprawdzili mi zbieżność*bez problemu i wszystko było ok, a po prostu kierownica była minimalnie krzywo zamontowana tak jak podejrzewałem. Poprawili, już wszystko gra.

Tak więc parafrazując staropolskie przysłowie "je**ć prawidłowy montaż na 95%"

Napisał bahamut24

Zamiast ciaćkać sie z aso napisz do fca, opisz problem, dodaj skany wynikow pomiarow i czekaj na telefon.

z tym FCA to nie jest tak do konca. Mi ASO nie chce uznać faktu samoczynnego otwierania się EGRa (błąd do 80%) , zgłosiłem do FCA, które...... zgłosiło do ASO że mają się ponownie przyjrzeć moim zgłoszeniom, a oni zgadnij co? Nie uznali mojego zgłoszenia. Napisałem też do Fiata Polska gdzie się dowiedziałem, że ASO jest kompetentne i wszystko wie i jak oni mówią że jest ok to jest ok. Koniec końców wezwali "niezależnego" experta który na podstawie braku check engine na desce stwierdził że auto miód-malina. Nie chcę zbędnie zniechęcać kolegi, ostrzegam tylko że nawet mając dowód i odtwarzalny błąd może się okazać że to nadal nic kompletnie nie da.

Napisał cac

z tym FCA to nie jest tak do konca.

Dokładnie, wszyscy myślą, że to rozwiązanie wszystkiego, a rzeczywistość jest jednak inna. Telefon/mail będzie, ale co z tego?

Dawno mnie tutaj nie było.Okazuje się że w tipo sedan belka tylna jest przesunięta w prawą stronę srednio w co drugim samochodzie o jakies 7mm w stosunku do środka samochodu a stwierdziłem to z ogłedzin samochodów stojacych u dealera i na parkingach...i tak koło tylne lewe chowa sie za błotnik patrząc od tyły na samochód wzdłóż lini boku samochodu, natomiast koło tylne prawe wychodzi poza o okolo 15 mm. Stąd też może być problem geometrii oraz źle pracujacego zawieszenia w kołach po lewej stronie pojazdu. Moje auto ewidentnie jest przechylone na lewa strone, ale w serwisie mówią że to złudzenie optyczne, tylko dlaczego wszyscy to widza a oni nie. Tylko ze to powoduje ze auto mocno siada na tylnym lewym zawieszeniu podczas skrętu w prawo oraz na przednim prawym przy skrecie w lewa strone. Jedno trzeba przyznać że jest bardzo ekonomiczne bo 100km przejeżdżam na 7litrach lpg i jakies 0,5l benzyny.

U którego Krakowskiego dealera kupowałeś/serwisowałeś auta i przepychasz się z omówionym w wątku problemem?

Napisał 500setkaL

Dawno mnie tutaj nie było.Okazuje się że w tipo sedan belka tylna jest przesunięta w prawą stronę srednio w co drugim samochodzie o jakies 7mm w stosunku do środka samochodu a stwierdziłem to z ogłedzin samochodów stojacych u dealera i na parkingach...i tak koło tylne lewe chowa sie za błotnik patrząc od tyły na samochód wzdłóż lini boku samochodu, natomiast koło tylne prawe wychodzi poza o okolo 15 mm. Stąd też może być problem geometrii oraz źle pracujacego zawieszenia w kołach po lewej stronie pojazdu. Moje auto ewidentnie jest przechylone na lewa strone, ale w serwisie mówią że to złudzenie optyczne, tylko dlaczego wszyscy to widza a oni nie. Tylko ze to powoduje ze auto mocno siada na tylnym lewym zawieszeniu podczas skrętu w prawo oraz na przednim prawym przy skrecie w lewa strone. Jedno trzeba przyznać że jest bardzo ekonomiczne bo 100km przejeżdżam na 7litrach lpg i jakies 0,5l benzyny.

Interauto...ale zamierzam już wyciągnąć działo...skoro normalnie sie nie da.

Witam, Panowie prośba...tipo 1.4 95 Km gaz dokladsny u dealera...przebieg 2500 km problem był ze zbieznością tyłu (załączony wykres) https://zapodaj.net/31e02d87ba30d.jpg.html
prawy tył poza tolerancją...kierwonica przekoszona w lewo podczas jazdy na wprost...po 3 tyg w serwisie teoretycznie ustawiona belka (wykresy załączone) z ASO https://zapodaj.net/d9ab0a0afd94c.jpg.html oraz moj prywatny pomiar po ASO https://zapodaj.net/fda0da2c4b61e.jpg.html ale kierownica dalej skoszona i nic nie mogą zrobić twierdzą, że ok....o co chodzi?