Temat: Co podoba mi sie w Tipo  

Napisał paul86

Czy możesz napisać bliżej jakie były objawy tej nieprecyzyjności? Ja mam problem z 1 i 2 biegiem-o ile zmiana z 3 na 2 i z 1 na 2 jest jeszcze po prostu "niezgrabna", o tyle opór przy zmianie z 2 na 1 jest już duży-ale dotyczy to tylko auta jadącego, po zatrzymaniu/wyłączeniu silnika wszystkie chodzą płynnie. I wątpię żebym to ja źle szarpał tą dźwignią, bo mam porównanie jak się zmienia z 6 na 5 i z 4 na 3!

Ale podoba mi się w Tipo otwieranie bagażnika z pilota i to niezależnie od pozostałych zamków (w poprzednim aucie tylko na klucz i tylko po otwarciu zamków, bo się włączał alarm).

Ad1. Zawsze mozna próbować regulować cięgna
Ad2. Znakomicie to sprzyja zatrzasnięciu kluczyków np. pozostawionych w bagażniku .

Napisał paul86

Czy możesz napisać bliżej jakie były objawy tej nieprecyzyjności?

Na początku miałem takie odczucia że włączanie biegów jest trudne ze względu na to że lewarek ciężej chodzi niż bym tego oczekiwał. Dodatkowo przełączanie z IIb na IIIb jakoś tak jakbym nie mógł na trójkę trafić. Z IVb. na Vb. Było podobnie. Może to kwestia przyzwyczajenia, ale teraz biegi wchodzą delikatnie, cichutko i z minimalnym (ale prawidłowym) oporem. Mam inne auta, i w jednym którego też mam od nowości (hyundai jx 35 4wd) na chwilę obecną, a ma nakręcone 110000km, przełączenie z IIIb. na IIb. to jest dopiero kombinacja. Szczególnie gdy skrzynia i silnik są zimne. A do tego jeszcze teraz chłodne dni. Pozostałe biegi również wchodzą ze znacznym oporem, czy to w górę czy w dół. I to nie jest uszkodzenie jakieś tylko po zaczerpnięciu info na forum i w ASO, to TTTm. I rób co chcesz człowieku.
Dlatego skrzynia w tuptusiu to "git-malina" jest........

Napisał paul86

Czy możesz napisać bliżej jakie były objawy tej nieprecyzyjności? Ja mam problem z 1 i 2 biegiem-o ile zmiana z 3 na 2 i z 1 na 2 jest jeszcze po prostu "niezgrabna", o tyle opór przy zmianie z 2 na 1 jest już duży-ale dotyczy to tylko auta jadącego, po zatrzymaniu/wyłączeniu silnika wszystkie chodzą płynnie. I wątpię żebym to ja źle szarpał tą dźwignią, bo mam porównanie jak się zmienia z 6 na 5 i z 4 na 3!

Opór przy zmianie z 2 na 1 w czasie jazdy może być naturalny, pierwszy bieg z zasady powinien służyć wyłącznie do ruszania. Może jest to jakieś zabezpieczenie (żeby nie wrzucić jedynki przypadkowo) albo wynika z budowy skrzyni biegów.
W mojej 19-letniej Multipli jest jeszcze gorzej niż w Tipo, bo przy redukcji z 2 na 1 w czasie normalnej jazdy skrzynia potrafi zgrzytnąć, bezpiecznie mogę to zrobić gdy auto już prawie stoi.

Witamy nowicjusza. Szerokości życzę Ci

Napisał Grzesku

Opór przy zmianie z 2 na 1 w czasie jazdy może być naturalny

A nawet napewno jest :-). Zwie się to synchronizacja biegów akurat tu najbardziej odczuwalne

A zapytam kolegów czy ktoś nauczył się rozmawiać z kobitką aby komendy rozumiała zawsze a nie trzeba wykłócać się ,nie kiedy przypomnę sobie że jest taki bajer i przy spokojnej drodze próbuję to ogarnąć ale to bardziej zabawa ,ale może ktoś wie jak rozmawiać

Babeczka z Android Auto całkiem kumata jest

To spróbuj powiedzieć jej aby ustawiła częstotliwość na rmf FM. Mówisz sto i dwa, sto przecinek dwa, sto kropka dwa, sto koma dwa a ona i tak zapodaje zadowolona z siebie 102... czuje się wtedy jak clarkson w topgear.

Babeczka z AA nie ma chyba nic do radia.

Napisał otasz

Babeczka z AA nie ma chyba nic do radia.

Jak to nie? Siedzi w radiu, to co jej szkodzi ruszyć ręką i dostroić na ten RMF?

Siedzi w telefonie i aktywuje się na hasło "OK Google", także radia raczej nie słucha. Chociaż niczego obciąć za to sobie nie dam, trzeba sprawdzić.

Z są czy bez spróbujcie powiedzieć babie by ustawiła to RMF FM .

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Kurde nie pomyślałem, w innych rejonach to radio nadaje na innej częstotliwości i nie sprawdzicie... w podlaskim to 100,2.

Napisał tipomirek

A zapytam kolegów czy ktoś nauczył się rozmawiać z kobitką aby komendy rozumiała zawsze a nie trzeba wykłócać się ,nie kiedy przypomnę sobie że jest taki bajer i przy spokojnej drodze próbuję to ogarnąć ale to bardziej zabawa ,ale może ktoś wie jak rozmawiać

To dla tego, że niektórzy mają przysłowiowe blondynki

U mnie z tym dogadywaniem jest różnie. Czasami rozumie od razu a czasami trzeba z Kryśką długo dyskutować. żeby wykonała polecenie. W drugim przypadku pewnie jest winne napięcie przedmiesiączkowe Kryśki

u mnie jest tak ze...wsiadam przekrecam kluczyk i od razu mowi...witaj kochanie...zapnij pasy prosze...milego dnia zycze...przyjemnej podrozy...nie mow do mnie teraz... i co...??...mam swiety spokoj przez cala droge

A przy najprostrzym zestawie bluetooth (zakladalem w grande punto jakiegos sonyericsona) po wcisnieciu. Przycisku wybierania glosowego wlacza wybieranie glosowe google w sparowanym telefonie i nawija jakas kobita. Tym samym obsluguje wszystkie komendy glosowe dostepne dla google typu zadzwon do, napisz do, prowadz do...(po czym wyznacza trase i opowiada o niej ile km itp), jaka pogoda , wiekszosc definicji z wikipedii i wiele innych. Wszystko slychac z glosnikow auta itp. Dosc efektowne . Ale rozumiem ze w tym przypadku to jakas inna pani? Sam zestaw to SE hcb 7 czy cos takiego.