Temat: Nierówna praca  

Jak można sprawdzić działanie cewek? Muszę mieć oprócz tych w silniku jedną sprawną? ;/

Nie wiem jak w Stilo ale ja u siebie sprawdziłem, że cewka jest uszkodzona w taki sposób

silnik uruchomiony:
zdejmujesz z którejkolwiek świecy przewód i efekt powinien byc taki, że silnik bedzie pracował gorzej, jesli nic sie nie zmienia, to na ten cylinder nie pali

Read more: http://fiatklubpolska.pl/bravo-brava...#ixzz2vTgRW6DO

Sprawdzałem w ten sposób, ale nic mi to nie dało bo jest reakcja. Jeśli z jednej z cewek wypada zapłon to nie będzie chyba takiego efektu jakby cewka całkowicie padła :/

Czy nieszczelna klimatyzacja ma wpływ na pracę silnika? Zauważyłem te plamy w okolicach przedniego koła po stronie kierowcy ;/ Niepokoi mnie też to...

Nowe wiadomości!
Z układem wydechowym jest już wszystko ok To nie był katalizator... Dolegliwości zostały. Po podłączeniu do komputera mamy jeden błąd którego nie da się usunąć, a mianowicie jest to błąd P0530 (czujnik ciśnienia klimatyzacji). Była robiona też próba ciśnienia i na każdym cylindrze wychodzi taka sama wartość, tj. 12 bar Sprawdzane były również cewki poprzez kolejno zdejmowanie ich z świec, reakcja była. Macie jeszcze jakieś pomysły?

Witam, podepnę się pod ten temat ponieważ moje stilo ma takie same dolegliwości. Na biegu jałowym trzęsie a jak ostro wkręcam na obroty to ma takie jakby wahania. Może ktoś jeszcze miał taki problem i wie jak go rozwiązać?

Wydaje mi się, że coraz bardziej prawdopodobny jest sterownik komputera :/

Oby nie, jutro pojadę podepnę pod kompa i zdam relacje jakie u mnie będą błędy o ile będą. Wczoraj mi przez chwile wyskoczyła kontrolka engine fault ale dzisiaj już było ok.

Czekam na relacje

Fiat Stilo 1,6 16V 2002 engine fail - YouTube
Bardzo podobnie wygląda to u mnie... Właśnie takie szarpanie, bujanie silnikiem, a przy tym telepie całą budą. Tylko, że na kompie nie wyskakują żadne błędy ;/ Już nie wiem co to może być ;(

Jak wywala Ci checka to sproboj docisnąć go tak zeby ten check został na kompie, wtedy podepnij sprawdź na których cylindrach wywala błąd, przełóż cewki (zamień 1 i 3 na 2 i 4) i jeszcze raz dociśnij tak żeby wywalilo checka. W ten sposób określisz która cewka jest walnięta i czy to wogóle cewka, bo jeżeli mimo zmiany- przęłożenia cewek- wywali ci błąd tych samych cylindrów to raczej coś innego

Checka wywaliło mi przez nieszczelnosx w wydechu. Tlumik zrobiony - bledow brak, jedynie od klimy jest blad, ale ta nie ma nic do rzeczy. Silnik ma strasznego mula na niskich obrotach, a i jak ciepły duzo mniej mocy w calym zakresie obrotow. Strach wyprzedzac :/ i to szarpanie przy przyspieszaniu

Jak wkręcę go na ok 3,5 tys obrotów i trzymam na tym poziomie to wskazówka faluje szybko w granicach 3200 obr, a 3500 obr ;/ Cały czas błędów brak, a praca ta sama. Buja silnikiem i szarpie jak przyspieszam, szczególnie na 2. Do tego wciskam gaz, a on zaczyna przyspieszać po jakimś czasie do 2,5 ledwo co idzie...

Samochód wrócił od mechanika, który powiedział, że przeprogramował komputer, poustawiał go tak jak powinno być, ble ble ble. Powiedział również, że to bujanie całe to wina poduszki pod skrzynią biegów. Co do poduszki skrzyni biegów: co ma owa poduszka do nierównej pracy silnika gdyż, nawet z wydechu wylatują nierównomierne wybuchy spalin, a przy przyspieszaniu samochód pełza, a nie przyspiesza ;/

Piotr, czy masz może fejs elm327, żeby podłączyć fiata pod komputer?
Po podłączeniu do FiatEcuScan, możesz sprawdzić wersję oprogramowania. Obecnie walczę z ECU i błędami, bardzo ciężkim odpalaniem silnika (za 5 lub 6 razem kręcenia odpala)dlatego ciekawi minie jaką wersję posiadasz.
Moja wersja:
Kod ISO 0D 07 98 01 02
Numer rysunku FIAT 55186425
Numer sprzętu IAW5NFHW102
Wersja sprzętu 00
Numer oprogr. 2615K33A
Wersja oprogr. 0000
Numer homologacji 5NFT9
Data zaprogramowania 02/11/2003

Ja w swoim Stilonie, mam też problem z nierówną pracą silnika (uszkodzoną poduszkę rzeczywiście mam) ale może to nie poduszka, z komputerem walczę cały czas, na chwilę obecna wiem że wymiana na inny akumulator pomogła połowicznie, prawdopodobnie czeka mnie jeszcze naprawa alternatora, i zobaczymy dalej.