Temat: Wymiana sondy lambda  

Czy sondy przed i za katalizatorem sa takie same? Dlugosc kabla taka sama?

Napisał Daboo

Czy sondy przed i za katalizatorem sa takie same? Dlugosc kabla taka sama?

Są takie same, te same nr.

Napisał steyr

Są takie same, te same nr.

Dzieki, probowalem napisac do Ciebie pw ale masz pelna skrzynke

Kupiłem tipo z 1,4 T- jet 120 z 2017 r , po zakupie zaświecił się chek engine wykazało błąd drugiej sondy lambda ,wymieniłem błąd uległ skasowaniu . Po trzech tygodniach pojawił się ponownie i świeci dalej . Samochód na zimnym przerywa , raz zgasł nie reaguje na gaz , też sporadycznie podczas jazdy . Zaznaczam że dzieje się to sporadycznie co może być przyczyną czy druga sonda ? Samochód ma przejechane 98000 tyś.

Napisał leszek K

Kupiłem tipo z 1,4 T- jet 120 z 2017 r , po zakupie zaświecił się chek engine wykazało błąd drugiej sondy lambda ,wymieniłem błąd uległ skasowaniu . Po trzech tygodniach pojawił się ponownie i świeci dalej . Samochód na zimnym przerywa , raz zgasł nie reaguje na gaz , też sporadycznie podczas jazdy . Zaznaczam że dzieje się to sporadycznie co może być przyczyną czy druga sonda ? Samochód ma przejechane 98000 tyś.

Jest lpg?

nie tylko benzyna

A jakie błędy jeszcze są oprócz tego od sondy? Podaj ich kody. Błąd sondy może wynikać z wielu rzeczy. Jak są dodatkowe błędy to chociaż kierunek sprawdzania można wskazać.

Przy wymianie pierwszej sondy pokazywało tylko błąd drugiej sondy poza tym nie było żadnych dodatkowych błędów .
Tym razem jeszcze nie był podpięty pod komputer ( kolejka ) , dlatego pytam co ewentualnie może być przyczyną nierównej pracy silnika.
Zaznaczam że dzieje się to po krótkiej jeździe po zapaleniu silnika , samochód nie reaguje na gaz . Po naciśnięciu mocnej na gza raz czy dwa wraca normalna praca . A tak ma marginesie po wymontowaniu drugiej sondy Niemiec przyczepił kartkę z napisem ( w tłumaczeniu )
dolna .

Wszelkie problemy z paliwem, spalaniem, mocą, sondami, wydechem (nieszczelności) = badanie spalin na SKP.
Na same spaliny, nie przegląd. Ceny są różne: 20-60 złotych za badanie. Wynik ich nie obchodzi, możesz "oblać" test.
Katalizator możesz mieć zasyfiony itd. Jak się wymienia sondy, to trzeba zajrzeć w wydech (latarka, telefon, endoskop na USB).
Wtedy dalsze decyzje.

Po wymianie sondy przed katem wszystko wróciło do normy . Właśnie przejechałem się od granicy z Czechami ( Opolskie ) do Władysławowa i okolice 1400 km bez żadnych błędów . Silnik pracował równo bez żadnych problemów . W jedną stronę autostrada z powrotem różnie spalanie 6 litrów , trochę spalił też oleju , dolałem jakieś 2, 3 setki .

A tak przy okazji , przy zdejmowaniu górnej sondy mechanik lekko trącił trójnik plastikowy od płynu chłodzącego doprowadzajacy płyn do turbo . Ten rozleciał się na kawałki i autko zostało unieruchomione na cały dzień . Znalazłem w Castoramie na dziale ogrodniczym trójnik fi 8
na razie działa jest plastikowy , ale mosiężny też już mam .

Ten trójnik to jest standard, zawsze zmieniam na alu lub mosiadz podobnie kwestia sitka w srubie turbiny. Ja usuwam. Ostatnio zmieniałem rozrzad w tjet świezo sprowadzony z DE i sitko tez usunięte juz było z śruby.

Napisał steyr

Ten trójnik to jest standard, zawsze zmieniam na alu lub mosiadz podobnie kwestia sitka w srubie turbiny. Ja usuwam. Ostatnio zmieniałem rozrzad w tjet świezo sprowadzony z DE i sitko tez usunięte juz było z śruby.

Sitko wymieniłem przy zmianie oleju i filtrów , też zastanawiałem się czy nie wywalić to sitko . Stare było trochę zawalone , ale nie tragicznie .