Temat: Tipo SW 1.4 Tjet 120 LPG - komputer spalanie  

Reduktor MUSI mieć temp. żeby zapewnić odpowiednie parametry gazu. Po prostu dłużej trwa zimą aby nagrzać reduktor. To, że woda w małym obiegu ma 45*C to nie znaczy, że w reduktorze który zaczynał z -10*C też taka jest. Jest cieplej, reduktor jest cieplejszy przy odpaleniu i potrzebuje mniej ciepła Nie szukaj na siłę. Fizyka.

Poprosiłem dwóch znajomych którzy mają dokładne lpg do swoich samochodów żeby pokazali mi jak przełączaja się ich samochody na lpg. Jeden samochód stał 2 dni drugi 8 godzin temperatury w przedziale. - 12 do - 14. Jeden jak i drugi przelaczyl się bez żadnego problemu (falowanie obrotów itd). Skoro gazownik jest w stanie to zrobić poprawnie to nie rozumiem jak nie udało się tego zrobić tym którzy implementowali to do fiata. Choć czytając to forum jestem przekonany że FCA wcześniej czy później zniknie z Europy przynajmniej jeśli chodzi o samochody osobowe

Loczek30 - mam fabryczną instalację w Tipo i działa normalnie jeżeli masz falowanie obrotów po przełączeniu na gaz to uderzaj do ASO bo coś jest nie tak.

moja się tak przełącza, że gdyby nie kontrolka to bym nie zauważył :-), jedyny objaw to lepsze przyśpieszenie :-)

Problem występował tylko przy niskich temperaturach teraz jest normalnie

Potwierdzam to co napisał firemanek . Czy zimny czy ciepły tak samo chodził

Witam , podłącze się. ..
U mnie tak samo spalanie 12l na 100km.
Jazda dynamiczna trasa miasto 50/50 ,instalacja seryjna tipo sw 120KM. Jeszcze jeden ważny aspekt opony zimowe rozmiar 225/45/17! Niższe spalanie osiągalne tylko przy emeryckiej jeździe bądź na seryjnych weższych 15" nie ma innej opcji. Instalacja dobrze wyregulowana sprawdzana , pewnie można ustawić mieszankę na najuboższą to polecą gniazda ;p coś za coś jak kto lubi ;p

pierwsze kilometry ok 12.5lpg/100km potem 11.5lpg/100km obecnie na baku (dobiłem nim do 2k) 10lpg/100km , felgi 17 oczywiście liczone na kalkulatorze - w końcu średniego spalania w komputerze 1.4 T-Jet LPG brak pierwsze auto poniżej 2.0 pojemności - zapewne dopiero się "docieramy" i poprawimy te wyniki. Poza tym Fiat na pierwszych tysiącach km przebiegu zawsze zdecydowanie więcej pali, także wrażliwy jest na rozmiar opon.

Kupiłem Fiata Tipo lpg 120 km z 2017. Gdzie można kuoić przejściówkę do niemiec, bo w Polsce są tylko o gwincie M10 a tu ma chyba M8

Można zmienić wlew LPG i będziesz miał M10 koszt niewielki.A skąd to auto?